Termignoni Endschalldämpfer geplatzt

Die Probleme hat es soweit ich weiß bis dato nur mit der Komplettanlage gegeben...und dann wohl auch nur mit dB eater.

Ja, das ist nur der Endschalldämpfer mit KAT für 1800€ (es ist nicht die Racing-Anlage).

Mein Händler stellt heute einen Garantieantrag, und vielleicht habe ich in ein bis zwei Wochen einen neuen Auspuff.

Karre fährt jetzt natürlich auch kacke, leichter Leistungsverlust (bringt zum Beispiel nur noch 220 anstatt 255)

Ich werde heute mal Ducati-Deutschland anschreiben, und diesbezüglich nachfragen.

Meinem Händler habe ich auch darum gebeten, beim Garantieantrag mal nachzufragen, denn ich möchte ja keinen Neuen der dann gleich wieder hin ist.

Und ohne DB-Eater ist es mir im Harz doch etwas zu riskant, da ich schon genug Punkte habe, zwar gibt es keine Punkte mehr, aber wer weiß welche Sonderfälle es wieder gibt.

Außerdem muss so ein Teil für knapp 2000€ auch mit DB-Eater durchhalten, oder?

Habe den Termi Slip-on seit 2000km und bisher keine Probleme. Mir fällt auf, dass im Zusammenhang mit den Platzern immer wieder das Wort 'Autobahn' auftaucht. Die fahre ich z. B. so gut wie gar nicht. Und wenn dann nur mal kurz und bis maximal 160 mangels Spaßfaktor. Ob das damit zusammenhängen kann? Vielleicht steigen dabei die Temperaturen besonders stark an. Nicht, dass das eine Entschuldigung wäre für ein dermaßen teures Teil! Kann auch nur spekulieren, aber an irgendwas muss es ja liegen.

Zitat von Nick Knatterton

Mir fällt auf, dass im Zusammenhang mit den Platzern immer wieder das Wort 'Autobahn' auftaucht. Die fahre ich z. B. so gut wie gar nicht. Und wenn dann nur mal kurz und bis maximal 160 mangels Spaßfaktor. Ob das damit zusammenhängen kann?

Das liegt sicherlich daran, oder zumindest "mit" daran; ich habe bis in den Harz so zirka 65km Autobahn zu fahren, die ich liegend nach Tacho teilweise mit 270km/h runter ballere. Wenn man sich schlank macht, und den hässlichen Bierbauch einzieht, dann geht ggf. noch mehr.

Ach ja, meine Idee, welche ich dem Händler unterbreitet hatte, war ggf. die DB-Eater etwas zu modifizieren, so das der Staudruck nicht mehr ganz so groß ist, die Diavel trotzdem leise genug, und es nicht so bei der Bullerei auffällt.

Den Vorschlag fand er gut, mal sehen was wir dann mit dem neuen Endpott machen, es sei denn Termignoni sagt ausdrücklich das Problem sei bei den neuen Revisionen gelöst.

Wie ist denn nun Stand der Dinge? Hast du einen neuen bekommen?

Ich habe einen neuen Auspuff, den die zufällig auf Lager hatten, der ist nicht zu 100% sauber verarbeitet (Montagsauspuff?), aber scheiß drauf, dafür habe ich nicht ewig warten müssen.

Wir haben jetzt die DB-Eater etwas modifiziert (hatte ich darauf bestanden, weil ich mir sicher bin, das dieser sonst sowieso wieder bei dem nächsten Autobahn-Speedlauf zerstört würde), in der Hoffnung das der Staudruck geringer wird - das hat BenLex sehr gut gemacht, man sieht die Manipulation von außen kaum (schräg abgeflext).

Habe jetzt auch schon zwei von den neunen ESD mit Kat bei Ebay gesehen die auch innen geplatzt sind.

Kannst Du voll vergessen

Wenn isch das so lese, dann erinnert mich das an meine letzte Fahrt in Oschersleben. Die Diavel hat gerade im oberen Drehzalbereich dermaßen Druck, dass sie die Krümmerrohre aus den Federn gedrückt hat und das mit Remustopf ohne Kat aber mit DB-Eater. Erst nachdem ich den Eater demontiert habe, hat alles gehalten. Die Diavel ist schon ein geiles Moped

Ja da stimme ich dzu zu. Ist bei mir auch schon passiert. Und das bei den fetten Krümmern. Schon krass.

Komisch ist, dass der Schaden wohl immer an der selben Stelle auftritt!!! Warum bessert Termignoni dieses nicht nach?

Es ist und bleibt ein Fabrikationsfehler!!!

Nun steht bei ebay-Kleinanzeigen seit geraumer Zeit eine gebrauchte Komplettanlage für VB 900,- Euro drin. Wenn ich nun meinen ESD für ca. 400,- Euro instandsetzen lasse, wofür könnte ich diese dann verkaufen???? Es lohnt sich einfach nicht und diese Tatsache ist sowas von erbärmlich und traurig.

So jetzt hat es meine auch erwischt.

Akido!

Warst du mit der Diavel auf der Renne? So wie der Hinterreifen ausschaut :-)

Dennoch, es darf nicht sein das ein so teurer Auspuff einfach aufplatzt. Von zig Herstellern werden Rückrufaktionen gestartet aufgrund Materialschwäche etc. Warum macht es nicht ein Namhafter Herstelller wie Termignoni?

Aber meint ihr wirklich, dass es an den DB-Killern liegt?

Das schlimme daran ist der Preis, den der ESD im Vergleich zur Konkurrenz kostet, da darf sowas nicht passieren. Zwei Jahre Garantie hin oder her, es soll Leute geben, die sich so einen ESD kaufen aber keine etlichen Kilometer damit abspulen. Sprich der Schaden tritt erst nach Ablauf der Garantie auf. ärgerlich!