Felgen gegen Korrosion geschützt?

Hallo Mop,

meine ist auch ne Red Carbon und ich habe die Felgen lackieren lassen. Der "blanke" Teil ist dabei mit Klarlack versehen worden. Lässt sich nun wunderbar sauber halten und läuft natürlich auch nicht an.

Grüße

Erhard

Felgen Hochglanzverdichtet ohne Lack

mittlererweile 4. Saison hinter sich,

Felgenreiniger , Alu ist wieder Blank,

1x im Jahr nach dem reinigen , Canuba Wachs und Microfasertuch .

Gruß Jogo

Hallo Mop,

zu deiner eigentlichen Frage: Die gefrästen Bereiche der Felgen sind Werkseitig nicht geschützt! Wenn du einen Schutz möchtest, dann gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie meine Vorredner bereits ausführlich beschrieben haben. Meine Felgen poliere ich alle 4 - 6 Wochen mit S100, ist zwar viel Arbeit, ist aber auch mein Hobby

Das Thema mit dem Polieren kann ich auch nur unterschreiben ... lohnt sich :-)

Klarlack ist da definitiv nirgendwo drauf.

Es gibt fast nichts schöneres, als ein tolles Felgendesign in einem top Pflegezustand

Aluminium schützt sich meines Schulwissens nach selbst. Ein Fensterbauer hat mir das nochmal bestätigt: Aluminium ist so stark oxidativ, dass es an der Oberfläche sofort eine kaum wahrnehmbare Oxidschicht ansetzt. Mit einem Stück Profil kann man das ausprobieren: Nagel ansetzen, Kratzer reinziehen. Das glänzt stärker, als die polierten Felgen von Sven. Aber auch nur für 'ne Stunde... Wachsen ist aber trotzdem korrekt: Salz greift auch die Oxidschicht an. Dann gibt's die unschönen weissen Flecken.

Meine Diavel red ist MY 2012, im November 2011 zugelassen. Die Felgen halte ich ebenso wie das ganze Moped recht sauber, aber Putzen ist nicht mein Hobby, sondern Fahren. Auf den blanken Flächen der Felgen sind jetzt nach 30.000 km und ohne jemals zu polieren keine Flecken o.ä. festzustellen. Einmal im Jahr kam Wachs drauf, blank reiben - fertig.

Da hast du zum Teil recht, Chris. Aluminiumprofile, wie die von deinem Fensterbauer, sind Eloxiert. Durch die anodische Oxidation wird Aluminium an der Oberfläche mit einer dicken Aluminiumoxidschicht geschützt, die man im deutschsprachigen Raum ELOXAL (Elektrolytisch Oxidiertes Aluminium) nennt. Dieses Korrossionsschutzverfahren sorgt u.a. dafür, dass sich keine häßlichen Verfärbungen oder Flecken bilden und die Oberfläche gegen Handschweiß und Beschädigung geschützt wird.

Mit einem Nagel bekommst du in jede Oberfläche einen Kratzer :-) Unsere Felgen sind nicht Eloxiert und das Aluminium bildet eine Sauerstoffoxidationsschicht. Dass ist auch der Grund dafür, warum ich regelmäßig meine Felgen poliere :-)

Ich wollte mit meinen Ausführungen nicht Klugscheißen, sondern nur auf die Unterschiede von Alufelgen zu Fensterprofilen aufmerksam machen

Auf polierten Aluminiumoberflächen hält Lack auch nicht so besonders.Meistens reisst der Lack auf oder platzt bei Steinschlag ab und dann gammelts da drunter. Ich lass Aluminiumoberflächen lieber "Natur" und poliere ab und an mal nach, anschließend kommt Wachs drauf.An meiner Suzi hab ich die Felgenbetten poliert und so stets behandelt- sehen nach über 12 Jahren immer noch super aus.

Wie nennt sich dieser Wachs?

Danke Andi, ich habe dich auch lieb

Stefan, ich nehme das Glanzwachs von S100, dass kann du prima aufsprühen und es lässt sich gut verteilen. Nach dem trocknen und aufpolieren glänzen die Felgen wie eine speckschwarte

@ Sven: Wir sind uns vollkommen einig, was die unterschiedlichen Oxidschichten angeht. Auf Eloxal muss man nicht eingehen, weil unsere Felgen nur mit dem Sauerstoff aus der Umgebungsluft reagieren.

Nur ziehen wir vollkommen unterschiedliche Schlüsse aus den Gegebenheiten. Eloxiertes Alu hat eine Oxidschicht im Mikrometer-Bereich, die natürliche Oxidation bringt eine Schutzschicht im nano-Bereich - ist also viel dünner.

Diese Schutzschicht greifst Du mit Politur an, denn diese enthält schließlich Schleifmittel. Anschließend kommt zum Schutz wieder Wachs drauf. Das ist ok, wenn man es hoch glänzend möchte. In der Folge (Wachs schließt Sauerstoff nicht aus) oxidiert das Alu wieder. Und Du polierst wieder.

Nun kennen wir uns gut genug: Du magst alles schön glänzend. Ich bin fauler, lasse die Oxidschicht wo sie ist, wasche, wachse. Die Felge glänzt nicht ganz so, hält aber genau so lange. Glänzen wie Speckschwarte ist an der Diva nicht mein Ding, deshalb werden auch die Krümmer nur mal leicht gereinigt und gut isses.

@ Andi: Ja, in diesem Forum haben wir zusammen schon vieles herausgefunden, was richtig nützlich ist: Kette entklackert, bremsen entlüftet, herausspringende Gänge und falsche Schaltwalzen diskutiert. Ich stimme Dir voll und ganz zu: So muss ein Forum sein. Danke an Alle!

Zitat von Beamer

Wie nennt sich dieser Wachs?

Ich nehm das Carnaubawachs von Lidl , 5 € 200 gramm Dose, + Microfasertuch zum Polieren, auch top für Lachteile, dafür ist es gemacht.

Kannst auch das Schweineteure Carnaubawachs von Swissoil nehmen , schlappe ca. 70 € , für ein Schminktöpchen voll.

Riecht total angenehm, so das man das Moped nach der Balsamierung ablecken will :smile:

Gruß Jogo

Danke für die Tipps

Daumen hoch Chris

Cool Jogo, dass vom Lidl probiere ich auch mal

Danke für die Infos!