Unfallschaden links

Zum Glück ist dir nicht mehr passiert und du bist den Umständen entsprechend gesund.

Ärgerlich ist es natürlich immer aber es nützt nichts sich aufzuregen, weil man es nicht rückgängig machen kann.

Ich denke am besten du reparierst das Bike selber, dann kommst du auch mit den Kosten günstiger weg.

Nutz die Gelegenheit und mach gleich zwei Carbon RamAir Abdeckungen dran.

Hallo Andreas,

die machen genau soviel Sinn wie ein anderer

Auspuff, Rahmenstopfen oder eine andere

Auspuffanage. Naemlich keinen. Eigentlich

macht das ganze Motorrad keinen Sinn.

Sinn macht ne Kawa ER6 oder ne Yamaha Diversion.

Billig, braucht wenig Benzin und guenstig im Unterhalt.

Aber ne Diavel macht einfach Spass und der ganze Schnickschnack

macht aus einer Diavel... "Deine Diavel".

Ich kann aber gut verstehen, dass Dir im Moment nicht

der Sinn nach pimpen steht. Aber wenn eh schon kaputt...

Warum nicht gleich en paar Euro's mehr in die Hand

nehmen und sie ein bisschen mehr zu "Deiner" Diva

machen?

Vielleicht sitzt Du dann irgendwann mal mit em Bier

in der Garage und sagts dir ... "Schoen..."

Gruss

Micha

Sehr Philosophisch, Micha wie geht es deiner Frau?

Habs mal raus gesucht.

Rahmen 1332,80 €

Kupplungsbehälter Deckel 82,21 €

Schwinge 1078,20 €

Ansaugteil links 88,10 €

Lufthutze links 291,60

Halterung Lufthutze 120,50

Tank Abdeckung 279,80 €

Fußrasten Platte 152,40 €

Fußraste 41,70 €

Schalthebel 58,41 €

Wasserkühlerverkleidung 152,40

Wasserkühler 386,50 €

Wasserpumpen Deckel 120,20 €

Abdeckung Tank links 114,30 €

Blinker links 78,50 €

Und da werden bestimmt noch 1500,00 - 2500,00 € dazukommen wenn es reicht für Material und Arbeitszeit.

Wirst wohl so auf min. 6000 Euro kommen.

Hi Sven,

danke der Nachfrage... Regine ist seit Samstag wieder zuhause und die

Genesung macht langsame Fortschritte. Sonntag schon die erste Ausfahrt

gemacht. (im Rollstuhl)

Wird schon wieder...

Gruß

Michael

Ist glaub ich auch das sinnvollste.

Wenn du Platz hast bau sie auseinander und verkauf sie in Teilen.

Denk mal mehr als 4000 - 5000 wirst sowie sie jetzt ist nicht bekommen

I würde sie reparieren... schwinge kann man doch auch Lackierer usw. Wenn man keine zwei linke Hände hat ;-) und man lernt sein SCHATZ mal näher kennen :-)

wenn ich das richtig verstehe war es doch "nur" ein Rutscher. Warum muss dann die Schwinge und der Rahmen neu? Verzogen können sie nicht sein! Ich würd das mal in Frage stellen...

Verstehen kann ich das trotzdem nicht...

Der Kuehler ist in einem "Rahmen" aus Blech geschraubt, der

wiederum ueber eine in Gummi gelagerte Schraube mit dem

"Fahrwerksrahmen" verschraubt ist.

Wenn nun sturzbedingt dieser Blechrahmen vom Fahrwerksrahmen

abreisst, kann und sollte doch nur das unterdimensioniertere Bauteil

in Mitleidenschaft gezogen werden. Und das ist in diesem Fall

eindeutig der Blechrahmen fuer die Kuehleraufnahme oder max.

die Schraube die ggfls. abbricht oder im schlimmsten Fall das

Gewinde beschaedigt. Und das liesse sich bestimmt wieder richten.

Was sagt denn Dein Haendler um welche Art der Beschaedigung

es sich genau handelt?

Jeder Bremshebel hat ne Sollbruchstelle. Und so'n bloedes Blechteil

soll dann den Fahrwerksrahmen derart beschaedigen, dass man ihn

nur noch wegschmeissen kann?

Oder ist das vielleicht ein Missverstaendnis? Wenn Dein Haendler

vom Rahmen spricht, koennte er auch den Kuehlerrahmen meinen.

Und die Schwinge? Wenn das nur der Kratzer ist wuerde ich auch

lackieren oder, noch einfacher, vielleicht mit Carbonfolie teilfolieren.

Erst mal Andi alles gut, Dir ist nix passiert und die Maschine bekommst Du wieder gerichtet.

Die vorher schon mal genannte Idee der Nürnberger solltest Du noch mal aufgreifen, ich bin dort auch mit meiner 14-er Maschine VK versichert für 400 €uronen im Jahr.

Habe seinerzeit den Vertreter auch zu Jenny (Chefin Ducati Berlin) gehetzt und der Termin fand auch statt. Allerdings kenne ich das Ergebnis nicht ob Ducati Berlin jetzt auch diese Police anbieten darf, da dies nicht jedem Mopped Händler in Deutschland gestattet ist.

Aber fragen kann ja nicht schaden.

Also dann erst mal alles wieder instand setzen und hinterher allzeit gute Fahrt.

Gruß Ronny

Hallo Andi,

Sowas hatte ich ja vermutet. Aber was spricht denn dagegen,

das Gewinde etwas aufzubohren, groesseres Gewinde reinschneiden,

neue Schraube rein und fertig.

Da duerfte doch eigentlich nichts passieren. Vielleicht kennt sich

aber hierzu jemand im Forum besser aus.

Ich wuerde mir hierzu noch ne zweite Meinung einholen.

Ich finde das aber auch grundsaetzlich schon mal nicht gut,

wenn der Haendler des Vertrauens erstmal Panik verbreitet

und dann mal genau guckt. Mein Vertrauen zu diesem Partner

Waere dahin.

Wuensche Dir auf jeden Fall, dass Du einigermassen kostenguenstig

aus der Nummer rauskommst.

Gruss

Michael

gib mal laut was ein Ankäufer zahlen will. In der Regel ist das zu wenig, suche noch ne Unfallmaschine für ein Projekt....

Da fällt mir mein letzter und hoffenlich einziger Besuch in Berlin ein^^. LoL solch Angebote können auch nur von der Holzhauser aus Berlin kommen..... NC zu denn Leuten, ich glaub mittlerweile wirklich das die nur an die Kohle des Kunden wollen, und denke das man ja genug haben muss weil man Ducati fährt. Zum kotzen sowas! Ich hoffe jedenfalls das ich wärend meine Garantie nix hab und werd danach den weiten Weg nach Leipzig für große sachen in kauf nehmen.

Hallo Leute, ich muss jetzt mal etwas zur Vorgehensweise der Ducati Leute in der Holzhauser sagen, die hier zu Unrecht kritisiert werden, aus meiner Sicht ist es sogar richtig wie sie handeln.

Ich habe heute Andreas Maschine gesehen und kann nur sagen ich habe da Verständnis für die Jungs aus der Werkstatt und ich würde diese Maschine nur wieder besteigen, wenn sie absolut fachgerecht instand gesetzt worden ist. Die Gabel hängt total schief in der Rahmenaufhängung was dafür spricht das beide Teile doch wahrscheinlich schweren Schaden genommen haben (ich bin gelernter Zweirad Schlosser) und da wir hier von absoluten Sport Bikes sprechen, würde ich das Risiko eines halbherzigen (im ersten Moment günstigen) Aufbaus nicht in Kauf nehmen. Dann ist es besser über einen Verkauf nachzudenken, wenn die Instandsetzungskosten augenscheinlich zu teuer werden und wenn möglich eine neue Maschine anzuschaffen, ohne Restrisiken aus vorherigen Unfallschäden.

Es ist nur meine Meinung, aber unser Hobby ist von Haus aus schon mit hohen Risiken im Straßenverkehr behaftet, daher ist ein technisch fehlerfreies Bike Voraussetzung für langen und sicheren Spaß auf dem Asphalt. Ich kann all deinen Ärger verstehen Andreas, aber besser noch ein paar Tage vergehen lassen und wenn Du nicht sicher bist, dann würde ich im Zweifel das Geld für einen Gutachter investieren, dann bist Du auf der sicheren Seite und hast eine gute Basis für die Entscheidung was Du mit der Maschine anstellen willst. Gruss Ronny