Am Motor aufbocken ?

Hallo Marci,

Ich habe meine Diavel mittels Motorradheber angehoben, funktioniert einwandfrei.

Wackelt das Recht, wenn man mal dran kommt? Kann man das auch für die Überwinterung nutzen?

In Verbindung mit dem hinteren Ständer steht das Moped bombenfest.

Ich benutze diesen Heber:

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Zur besseren Lastverteilung lege ich noch ein Brett auf den Heber

Hier die Bilder dazu:

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Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen

.....sag ich doch:cool2:

Cool, den Heber hab ich auch noch von der Harley. Ist praktisch um die Federn zu entlasten für eventuelle Umbauten.

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Zitat von Marci

Danke Siggi58 :-)

......gerne

also wenn das wirklich unter der Ölwanne angehoben wird würde ich es auf keinen Fall zur Überwinterung nutzen ... die Dichtung der Ölwanne wird dann doch stark druck ausgesetzt und könnte undicht werden ...

Wenn man keinen Central Ständer hat würde ich lieber vorn und hinten aufbocken.

MOin,

da kann ich dem Lutze nur zustimmen.

Die Heber sind eigentlich gedacht um Chopper anzuheben da liegt

das Bike mit dem Rahmen auf dem Heber.

Für Kurzfristiges anheben um Rad auszubauen wg. Reifenwechsel sicherlich ok,

aber nicht fürs Überwintern. Kann mir auch nicht vorstellen das es so gut ist.

VG

Hab mir den Frontheber von Powertools geholt, kostet knap 40€ und hat oben Stifte die genau in den Gabelholm passen hebt Bomben fest und Bau mein Rad damit aus.

Zitat von TomHH

MOin,da kann ich dem Lutze nur zustimmen.

Die Heber sind eigentlich gedacht um Chopper anzuheben da liegt

das Bike mit dem Rahmen auf dem Heber.

Für Kurzfristiges anheben um Rad auszubauen wg. Reifenwechsel sicherlich ok,

aber nicht fürs Überwintern. Kann mir auch nicht vorstellen das es so gut ist.

VG

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Genau so ist es gedacht, für kurzzeitiges Anheben ja, Überwinterung nein

Sory Hersteller ist nicht Powertools sonder Powerplus.

Mit dem Anheben des Motors an der Ölwanne kommen mehr Probleme auf Dich zu, die Dichtung ist noch das Geringste!

Da Ducati auf Leichtbau aus ist, wird nicht viel Material verwendet. Es kann über die Jahre neben Verformungen auch Risse oder Abplatzungen geben.

Wenn das von einigen Werkstätten so gehandhabt wird, dann ist das keine Rechtfertigung, dass diese Herangehensweise positiv ist.

Ich möchte mal an die "aggressive" Kühlflüssigkeit bei der Multistrada erinnern, die den Zylinderkopf durchfraß. Wenn da mehr Material verwendet würde, wäre es nicht so schnell oder gar nicht passiert.

Für das Vorderrad gibt es auch die Variante mit dem Kran. Allerdings würde ich da unter dem Rahmen einen Heißpunkt suchen. Bei einem Stahllenker könnte man mittig unter den 4 Schrauben der Lenkeraufnahme ansetzen, bei einem Alu-Lenker wäre ich ähnlich vorsichtig.

LG Frieder