Zitat von julian_studerGenau thomas uch sags ja. Den scheinwerfer habe sie von der MT01 genommen
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Hab gerade erst gesehen das der Scheinwerfer ja zweiteilig ist... Sieht man nur von der Seite ... Bin ja mal auf natura gespannt, der kennzeichenhalter ist übrigens auch neu...
Grüße Christoph
Zitat von stoffi976Und das beste überhaupt..... Im Video sieht man das die hintere Bremse funktioniert....
Wäre fast ein Grund für mich zu wechseln...
Grüße Christoph
Das war bei unseren am Anfang auch so und da die Position des Bremszylinders sich nicht geändert hat wird es das gleiche in Grün werden.
Na na Lutze,ich hoffe doch nicht!
Volle Bremsleistung hinten ohne immer mal wieder zu entlüften, wäre doch echt toll!!
Sitzbank ist auch verändert und einiges mehr!
Jetzt habe ich es; Audi hat sie weichgespült 
Ja einiges wurde verändert aber auf den Bildern kann man sehen das der Bremszylinder immer noch genau so nah auf der gleichen Position sitzt wie vorher und ich denke das es dort keinen Unterschied gibt zur neuen.
Es wird beim gleichen Problem bleiben.
Hallo,
WOW - freue mich auf meine Carbon White wie der Teufel....
Bin mehr als zufrieden mit dem Facelift der Diva und ich finde, dass die Fuhre nun "sehniger" und moderner aussieht.
LED Scheinwerfer und Schalldämpfer sind der Hit. Die vielen anderen Kleinigkeiten bewirken doch einiges.
Bin mir noch nicht sicher, ob der Zubehör Termignoni wirklich sein muss 
.
Mal sehen was für eine Sportscheibe es geben wird - das Navi muss ja irgendwie versteckt/geschützt und integriert werden.
So, nun muss nur noch geliefert werden....
Bis demnächst wieder auf zwei Rädern - hoffentlich
Frank
Gratuliere Frank, das wäre auch mein Favorit 
Wann wird sie ungefähr eintreffen?
Hallo Eva,
laut meinem Freundlichen (der derzeit in Spanien bei der DIAVEL Vorstellung ist), könnte es durchaus sein, dass unmittelbar nach oder sogar mit der Produkvorstellung die Auslieferung beginnt.
Anscheinend soll es im Ducati Vertrieb erste DEUTSCHE "Anzeichen" geben.... Wäre wirklich toll, wenn die Diva zeitnah kommt.
Genaueres erfahre ich wohl nächste Woche.
Habe auch schon die Zubehörseite besucht - glücklicherweise kann ich nahezu alle Carbonteile und die Fußrastenanlage wieder verwenden.
Bis demnächst wieder auf zwei Rädern.
Beste Grüße in die Schweiz.
Frank
Zitat von Desmo DonnaGratuliere Frank, das wäre auch mein Favorit
Wann wird sie ungefähr eintreffen?
Danke Frank, das tönt gut.
Im Moment haben wir leider gar kein Motorradwetter, es ist kalt und regnerisch ...
Netter Scheinwerfer
Zitat von Desmo DonnaDanke Frank, das tönt gut.
Im Moment haben wir leider gar kein Motorradwetter, es ist kalt und regnerisch ...
@Eva,
das tut mir leid. Bei uns sieht es etwas besser aus. Ich werde an euch denken, wenn ich meine Runden drehe.
Na, ich muss sagen, mir gefällt die neue besser als die alte. Gerade in Carbon White isse lecker.
Freu mich jetzt aber doch auf meine Monster 1200 S 
Guten Abend,
kennt jemand nun die technischen Veränderungen? Gibt es denn welche?
Finde es schade, das Duc versucht dem 2-Zylinder das kultivierte Verhalten eines 3 - oder 4 Zylinders zu verpassen. Wenn ich das wollte, würde ich MV fahren.
Duc steht für mich für einen besonderen aussergewöhnlichen Charakter. BMW Journalisten sagen ruppig zickig unausgewogen dazu. Aber genau so soll sie doch sein! Kenne welche, die die aktuelle (Muli) wieder verkauft haben, um sich eine alte mit Öhlins und kernigem Motor zu sichern. Könnte bei der Diavel auch so laufen. Fällt schon auf wenn man von der 1198 direkt auf die Diavel wechselt. Die Diavel hat schon einen Schuss Weichspüler. Wenn das mit der Neuen noch mehr wird? - genauso wie die ganzen 6 Zylinder aussterben 
Maddin
Zitat von maddinFinde es schade, das Duc versucht dem 2-Zylinder das kultivierte Verhalten eines 3 - oder 4 Zylinders zu verpassen. Wenn ich das wollte, würde ich MV fahren.
Duc steht für mich für einen besonderen aussergewöhnlichen Charakter. BMW Journalisten sagen ruppig zickig unausgewogen dazu. Aber genau so soll sie doch sein! Kenne welche, die die aktuelle (Muli) wieder verkauft haben, um sich eine alte mit Öhlins und kernigem Motor zu sichern. Könnte bei der Diavel auch so laufen. Fällt schon auf wenn man von der 1198 direkt auf die Diavel wechselt. Die Diavel hat schon einen Schuss Weichspüler. Wenn das mit der Neuen noch mehr wird? - genauso wie die ganzen 6 Zylinder aussterben
Maddin
Dito…
Völlig korrekt..... Mal sehen, wann Audi der Diavel einen Hybridmotor verpasst. Dann können wir innerorts elektrisch fahren und ziehen uns den alten Diavelsound über MP3 ins Ohr. Schön bürgertauglich und angepasst....
Zitat von exmonster@Eva, das tut mir leid. Bei uns sieht es etwas besser aus.
Danke Frank Auf das Wochenende wird es auch bei uns wieder wärmer, vielleicht fahre ich dann auch eine Runde ... nur ... bis die Pässe offen sind, dauert es sicher noch 2 Monate ... so lange Flachlandfahren macht bei uns nicht wirklich Spass 
Duc steht für mich für einen besonderen aussergewöhnlichen Charakter. BMW Journalisten sagen ruppig zickig unausgewogen dazu. Aber genau so soll sie doch sein! Kenne welche, die die aktuelle (Muli) wieder verkauft haben, um sich eine alte mit Öhlins und kernigem Motor zu sichern. Könnte bei der Diavel auch so laufen. Fällt schon auf wenn man von der 1198 direkt auf die Diavel wechselt. Die Diavel hat schon einen Schuss Weichspüler. Wenn das mit der Neuen noch mehr wird? - genauso wie die ganzen 6 Zylinder aussterben
Maddin
Dito…
Dito
@Eva,
noch 2 Monate? Das ist lange. Unser Sauerland ist schon schneefrei, bis auf ein paar Kunstschneereste auf den Pisten in Winterberg. Skifahren ist zu Ende, Moped fahren fängt an. Und das fast zeitgleich.
Zitat von maddinFinde es schade, das Duc versucht dem 2-Zylinder das kultivierte Verhalten eines 3 - oder 4 Zylinders zu verpassen. Wenn ich das wollte, würde ich MV fahren.
Duc steht für mich für einen besonderen aussergewöhnlichen Charakter. BMW Journalisten sagen ruppig zickig unausgewogen dazu. Aber genau so soll sie doch sein! Kenne welche, die die aktuelle (Muli) wieder verkauft haben, um sich eine alte mit Öhlins und kernigem Motor zu sichern. Könnte bei der Diavel auch so laufen. Fällt schon auf wenn man von der 1198 direkt auf die Diavel wechselt. Die Diavel hat schon einen Schuss Weichspüler. Wenn das mit der Neuen noch mehr wird? - genauso wie die ganzen 6 Zylinder aussterben
Maddin
Kultivierter Zweizylinder? Da kann ich nicht mit umgehen. Ich fahre seit fast 30 Jahren Zweizylinder. Davor einen Wasserbüffel. ( 3 Zylinder 2 Takt) Und da war gar nichts kultiviert. Ich finde meine Bella gut so wie sie ist. Es wäre sehr schade, wenn die klassischen Zweizylinder aussterben würden.
Ich fürchte, das wird kommen. Bei der Monster passiert es ja gerade. Die kleine M mit 821 Motor wird sicher folgen. Ob die 696 bleibt ist fraglich. Dann sind die Luftkühler komplett raus. Außer es kommt tatsächlich die Scrambler Und mal ganz ehrlich. Gegen die 2 Ventiler Luftkühler ist alles andere aktuelle bereits stark kultiviert. Da macht die Doppelzündung auch keinen großen Unterschied mehr aus.
obwohl ich mit der Diavel sehr zufrieden bin,finde ich es schon sehr schade dass man bei der neuen monster keine 2ventil variante nachgeschoben hat, aber da geht wohl der trend hin zwecks der eu abgasnormen.
Mal noch ne blöde Frage. Auf der Homepage ließt man von dem 11 grad ds motor. damit ist sicher der neue motor in der neuen diavel gemeint oder ist das im produktionsjahr 2013 schon eingeführt worden?
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