Ride-by-Wire und Gas-Einstellungen bei den neuen Ducati Monster 1200 und 1200S:
Ducati Riding Modes:Ducati hat die Branche mit der Einführung der Riding Modes verändert. Sie bieten für Fahrer und Umgebung die jeweils passenden Einstellungen an: „Sport“, „Touring“ und „Urban“. Jeder Riding Mode ist bereits programmiert und verändert sofort den Motorcharakter sowie ABS- und DTC-Einstellungen - auch während der Fahrt. Möglich wurden die Riding Modes erst durch die Kombination einer Reihe führender Technologien.
Das elektronische Ride-by-Wire (RbW) System nutzt Ducatis innovativen elektronischen Gasgriff um darüber über unterschiedliche Mappings die entsprechende Leistungsentfaltung zu steuern. Dabei bietet die Ducati Traction Control (DTC) acht Ebenen der System-Interaktion für die Kontrolle des Hinterradschlupfs. Gleichzeitig liefert der ABS Prozessor mit vorprogrammierten Einstellungen die 3-stufige Anti-Blockier-Funktion.
Sport:
Der „Sport“ Riding Mode liefert 135 PS (145 PS beim S-Modell) mit einer sehr direkten RbW-Gasannahme (high). Dazu greift die DTC nur wenig ein, zudem verzichtet die sportlich orientierte Stufe 1 des ABS am Hinterrad auf eine Lift-Up-Prävention.
Touring:
Der Touring Riding Mode bietet ebenfalls 135 PS (145 PS beim S-Modell) bei einer weicheren Gasannahme des RbW (medium). Die DTC greift stärker ein, und die Stufe 2 des ABS aktiviert am Hinterrad die Anti-Lift-up-Prävention.
Urban:
Im Urban Riding Mode fährt das Bike mit 100 PS bei einer sehr weichen Gasannahme mittels RbW. Der DTC-Eingriff ist noch stärker, Stufe 3 beim ABS bedeutet maximale Stabilität beim Bremsen und größtmögliche Anti-Lift-up-Prävention.
Und: wir Männer bringen neben der DIAVEL noch einen netten BH heim - für den Hausfrieden:o