Was fahrt Ihr für einen Sprit ?

Super! Kein E10 (muhhhhaaaa), aber auch nicht mehr.

Stinknormales 95er! Bin genug schnell damit und der Lady passt's auch:neisklar:

Moin Lutze

Wie Maso schon schrieb... einfach das ganz normale 95er

@ Maso... Überwinterung auch mit 95er? Gäbe gehört da wäre das 98er besser (Verklebung der Düsen)

Hmmmmm. Also gäbe =habe. shit handy Tastatur

Immer 100 Oktan - trinke ja auch lieber Hendrix anstatt Gordons......

..wobei das 95 Oktan sicherlich ausreichend ist.

Adios

Lutze: Wirklichkeit entsteht im Kopf... Wie? Früh? Ich hatte da schon 2 Stunden Meditation hinter mir, Schulaufgaben der Jüngsten kontrolliert und auf die Matheprüfung gelernt, dem Mittleren das CAD-Programm installiert und meine Frau wollte ja auch schon gesehen werden...

@Carsten: davon wüsste ich nichts! Es gibt da ja auch die Geschichten von den Zusätzen, die man zwingend ins Benzin schütten soll, sonst... Marketingstrategien!!

Zitat von Maso

Lutze: Wirklichkeit entsteht im Kopf... Wie? Früh? Ich hatte da schon 2 Stunden Meditation hinter mir, Schulaufgaben der Jüngsten kontrolliert und auf die Matheprüfung gelernt, dem Mittleren das CAD-Programm installiert und meine Frau wollte ja auch schon gesehen werden...

Sowas nennt man also in LU einen ruhigen start in die Woche

Zitat von CarKue

Sowas nennt man also in LU einen ruhigen start in die Woche

Solltest mal den Start ins Weekend erleben, Carsten!! Da geht's aber ab:o

normales 95, E10 wenn der Preis interessant ist, 98er und 100 VPower,

an eurer Haustankstelle würde ich mal bescheiden fragen, wieviele Tanks die eigentlich haben und dann mal schauen, wieviele Sorten die anbieten. es gibt Tanken, die bieten mehr Sorten an als wie Sie Tanks haben, da fließt dann schon mal hochwertigeres Zeug durch die Leitung als das was draufsteht! Info kommt von einem Insider Rankenangestelltem

manchmal hilft schon zu schauen wo die Einfüllstutzen für die Tanks liegen und dann mal zählen, wenn es da Differenzen gibt... Fragen kostet nichts

Hallo zusammen,

ich tanke immer SuperBenzin mit 95 Oktan. Ist so schon teuer genug der gute Saft.

Grüße

Fredo

Hi,

SUPERPLUS!! NUR!! Allerdings fangen jetzt mache an die Sorte nicht mehr anzubieten.

Grüße

Hi,

V-Power oder Ultimate, was soll der Geiz, bei den paar Kilometern im Jahr.....

VG

Kai

Lutze: das kann ich nur bestätigen. Ich habe in Frankreich mal versehentlich 2 Liter Diesel getankt. Das mag die Dame garnicht und hat sich irgendwie krank angehört.

Das Abpumpen hat übrigends 240€ gekostet, macht 120€/Liter!!

Da ist V-Power deutlich günstiger zu haben.

Auf das Erlebnis hätte ich gerne verzichtet.

Oh Schreck! Davor habe ich auch immer wieder die Hosen voll! Diesel in's Auto und aus Gewohnheit in die DIAVEL! Lieber nicht!!!

Lutze: Das mit der Tankdemontage hätte ich vermutlich auch gemacht. Ich war aber, wie geschrieben, in Frankreich, genauer gesagt mitten in Paris bei 35°C. Da war die Versorgung mit Werkzeug und anderem Equipment nicht gegeben. Der Tankwart war zwar sehr hilfsbereit und hat mich mit Kaffee versorgt, er hatte aber überhaupt kein Werkzeug. Auch ein Schlauch und ein Behältnis zum selber Absaugen war nicht zu bekommen. Da blieb mir nur die nicht so preiswerte Variante übrig.

Zuvor habe ich auf die zwei Liter Diesel noch 15 Liter super plus geschüttet, in der Hoffnung, dass es funktionieren wird. Nach dem Starten hat die Damen derart gemüffelt und gespuckt, dass ich den Motor sofort wieder angbestellt habe. Nach dem Abpumpen und wieder Auftanken waren immer noch Reste von Diesel im Tank und in den Schläuchen. Die Dame hat noch ca. 15km hin und wieder mal gespuckt. Danach war wieder alles gut.

Also Augen auf beim Tanken.

Hi zusammen, ich habe ja noch die Monster 1100 Evo und tanke hier in der Schweiz nur wenn immer möglich 98er Oktan.

Ich kann es natürlich nicht zu 100% beweisen, aber ich habe wirklich das Gefühl die Reichweite ist 20-30km weiter pro Tankfüllung und die Maschine hängt so besser am Gas.

Mit 95er komme ich in der Regel nach 180km auf Reserve, bei 98er 200-210km, nach mindestens 2 Tankfüllungen mit 98er...

Um es genau zu testen, müsste man genau die gleiche Strecke in etwa mit gleichem Speed fahren, was mir aber zu blöde und egal ist.

Ich denke schlechter wird es für den Motor nicht sein und habe so auch das Gefühl der Maschine gutes zu tun

Lasse mich jedoch gerne belehren falls ich hier einen bullshit erzähle, mein Duc Mech sagt auch 95er recht völlig aus, denke das wird auch so sein.

Gruss Marco