Hi Fred.Tolle Doku !!!! Das Teil macht nen soliden Eindruck.Würde ich mir gerne mal in natura anschauen.
Gruss Mattes
Ps.Was ist mit Dir und dem Forumstreffen im Juli ???
Zentralständer
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Moin zusammen,
ich gebe zu, dass das erste Mal die Diavel mittels Ständer hochheben und durch die Garage rollen von einem mulmigen Gefühl begleitet war.
Wird der Ständer halten? Wackelt er beim Rollen nicht doch etwas zu viel? Hält der Splint? Gucke ich schief oder neigt sich die Diavel am Ständer etwas nach rechts?
Nach ein paar Runden Discofox des Tanzduos Diavel/Fred kann ich sagen: alles ist gut!
Der Ständer ist stabil und kippelt nicht. Die Rollen sind noch ein wenig störrisch, aber das ist mir allemal lieber, als wenn der Ständer samt Diavel von allein zu rollen beginnt, bloß weil man kurz mal dran stößt.
Wie bei Geldfahrers Bursig besteht auch beim Bike Tower die Option, einen Ständer mittels verschiedener Adapterplatten für verschiedene Motorräder zu nutzen.
Wer sich für den Bike Tower interessiert, dem empfehle ich einen Besuch der =4&tt_products[product]=23&cHash=e4ad993eb4ede16b3711fe2001676e2e"]Webseite. Dort ist u.a. ein Link zu einem Video, dass die Funktion an der Diavel demonstriert. Darüber hinaus finden sich auf der Seite weitere Videos, bspw. zur Montage der Rollen oder auch zur individuellen Arretierung des Hebels des Montageständers.
Anbei noch zwei Fotos, die die am Rahmen montierte Hülse zeigen. Der Überstand beträgt rund 1 cm, das ist haptisch und optisch für mich völlig erträglich.
Über nennenswerte Fahrunterschiede wegen der einseitigen Gewichtszunahme kann ich mangels Testfahrt noch keine Angaben machen. Ich erwarte jedoch keine fahrdynamischen Einbußen
@Mattes: komm die Tage einfach mal rum, dann kannste den Bike Tower gern inspizieren.
Gruß
Fred
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hi an alle
kan sein, dass das Thema schon irgendwo abgehandelt wurde.
ich suche eine Zentralständer (mit Rollen zum Rangieren) für meine Diavel / MTS1200.
im web hab ich den bursig und den bike tower gefunden. der unterschied ist mir natürlich abgesehen vom Hersteller nicht ganz klar.
meine Frage. wie wird der am bike befestigt? muß man einen rahmenstopfen entfernen (vermutlich ja).
hat schon einer von Euch einen und wie sind die Erfahrungen damit.
viele Grüsse
Sky
PS:
hier die webadressen
http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/product_info.p…ddbb5ecbe0c0314
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Danke, Fred...
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Ich habe den Bursig. Ich meine, wenn Du nicht allzu viel an dem Moped selbst machen willst, lohnt sich so ein Teil nicht. Hätten die Ducati Ständer (vorne, hinten) meiner 1098 gepasst (klappt nicht aufgrund des seitlichen Kennzeichens) hätte ich mir das Ding nicht zugelegt. Ansonsten sind die Aussagen von Fred zum Biketower auch für den Bursig gültig.
P.S.
Einen Zentralständer ohne Rollen (gibt es ja) würde ich allerdings keinem empfehlen!
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Die Diavel aus dem Bike-Tower-Video wurde in 2011 meine. Der Tower-Hersteller hatte diese beim Freundlichen ausgeliehen, um die Aufnahmehülse anzupassen und das Video zu drehen. Ist echt praktisch, wenn ich meine Diva bei Regen von allen Seiten ansehen möchte, gehe ich nicht zur Garage, sondern ins Netz
Noch was zum Ständer: Habe ich an mehreren Ducati-Modellen ausprobiert, funzt echt prima! Auch an mehreren Bikes, einfach weitere Hülsen kaufen. Muss dann nur kurz in der Höhe justiert werden.
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wie hält das ganze eigentlich ? nur durch das Eigengewicht vom Motorrad ? oder gibts da irgendwelche Sicherheitsverschlüsse, die ein Abrutschen verhindern ? Wäre ja unschön, wenn die Diavel beim Aufbocken runterfällt
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Kann man den auch von der anderen Seite benutzen oder immer nur von links, könnte mir vorstellen das es Arbeiten gibt, wo die rechte Seite praktischer wäre. Muss vielleicht dann nur die Adapterplatte gedreht werden?
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Der Pin verkantet sich in der Hülse, rutscht 2mm raus.
Dann sitzt alles bombenfest durchs Eigengewicht.
Hab das auf Herz und Nieren getestet, auch wenns etwas mulmiges Gefühl war
Und an der anderen Seite ... keine Ahnung ob es da geht. Wüsste nicht was dagegen sprechen würde.
Werd mir das die Tage mal an sehen wenn ich danaben stehe.
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Hallo liebe Diavelisti,
auf vielfachen Wunsch, habe ich meinen universellen Zweiradheber im Detail und in der Anwendung fotografiert.
Los fgeht es
Der Heber ist mit einem Fahrwerk ausgestattet, so das jeder seine Maschine im gehobene Zustand bewegen kann.
Die beiden Aufnahmen links und rechts passen in die Bohrung für die Hinterradschwinge. Du brauchst keine Adapter etc.!! 
Entfernen der Rahmenstopfen an der Schwingenlagerung (wenn vorhanden)
Bohrung an der Schwingenlagerung
Die Hülsen an dem Motorradheber passen perfekt in die Bohrung
Ein Spanngurt wird an dem Heber und an der Soziusfussraste gespannt und die Diavel so komplett elektrisch angehoben.
ohne Spanngurt hebt sich die Diavel nur hinten
Hubhöhe in dieser Ausführung max. 620mm
Diavel fertig und wieder unten.
andere Motorräder gehen selbstverständlich auch !!! -
... Also diese Gasse kenne ich;)
Danke für die Bilder, sieht spektakulär aus. Wäre was für mich, vielleicht würde ich dann die Kette besser pflegen
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Geiles Gerät ! Die Höhe ist ja echt rückenschonend fürs Arbeiten !
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Ja Martin, das war auch mit ein Grund für mich so ein Gerät zu bauen. Andere Gründe waren auch, dass alles was am Markt verfügbar ist nicht diese Hubhöhe hat, umflexibel ist, Modifikationen am Motorrad erforderlich sind usw. Auch ein Grund für mich war, dass ich aus Platzgründen nicht für jedes Motorrad Heber lagern kann (neben der Ducati steht ja noch meine BMW, eine KTM und ein Roller von meinen Söhnen in meiner kleine Schrauberbude.
Ich werde ab nächsten Monat eine kleine Serie von 25 Hebern in Auftrag geben, wer Interesse hat meldet sich Bitte über eine PN bei mir. Dann kann ich euch auch sagen, was dieser Rückenschonende universelle Zweiradheber kostet. Am Wochenende zeig ich den Heber übrigens auf unserem Forumtreffen
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Eva, der Heber hilft wirklich bei der Motorradpflege. Ich krieche auch nicht mehr gerne auf der Erde herum, mit dem Heber hole ich mir die Arbeit auf eine angenehme Höhe und kann mich mit einem Schemel davor setzen (ja ja das Alter).
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Sven, nicht jammern über das Alter, wir sind doch in den besten Jahren
und wissen uns in fast jeder Situation zu helfen;)Reservierst du bitte mal einen Heber für mich? Passt evt. auch für die Multi ... Auch der Multifahrer bückt sich nicht mehr so einfach
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Sehr geiles Teil! Gute Arbeit. Hast Du schon nen ungefähren Preis im Auge, hätte auch Interesse.
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Mache ich doch gerne Eva. Das mit der Multi prüfe ich am Montag, da bin ich eh bei meinem Ducati Dealer
Hier noch einige Bilder mit der Duke von meinem Sohn.
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Hallo Dennis,
das Teil wird ca. 600€ + Mwst. kosten. Der hebt bis 400kg und kann mit 230V oder optional mit 24V (Zubehör) betreiben werden. In dem Preis inbegriffen ist jeweils ein Fahrzeugspezifischer Adapter, der an das entsprechende Schwingenlager passt. Ist ein anständiger Preis für das was er kann und die Möglichkeiten die er bietet
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Zitat von Sven
Hallo Dennis,
das Teil wird ca. 600€ + Mwst. kosten. Der hebt bis 400kg und kann mit 230V oder optional mit 24V (Zubehör) betreiben werden. In dem Preis inbegriffen ist jeweils ein Fahrzeugspezifischer Adapter, der an das entsprechende Schwingenlager passt. Ist ein anständiger Preis für das was er kann und die Möglichkeiten die er bietet
Auch nicht teurer als nen Bursig, plus die Kosten des Linearantriebes dazu.
Bei der Produktionsmenge nen angemessener Preis !
Cooles Spielzeug !
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