14er Ritzel Pros and Cons

Hallo

Das hat nichts mit subjektiv zu tun, sondern in erster Linie mit dem Baujahr der Maschine.

Bin auch mit 14er schon bei ca. 6000km Laufleistung. Nutze die Reifen allerdings auf der gesamten Lauffläche.

Grüße

Hallo

Ha ha haben wir gelacht, Schorsch .

Nein aber die 2015er Modelle haben Doppelzündung. Bei den 2011er Modellen hat das 14er viel größere Auswirkungen auf die Fahrbarkeit gehabt. Und deswegen ist die Behauptung, das die positiven Eigenschaften eines 14er Ritzels eher Subjektiv sind, nicht richtig.

Wie immer mit Grüße und Hallo, schon der Freundlichkeit wegen.

...Wie schafft man es in Österreich die Mitte abzufahren und die Aussenkanten stehen zu lassen? Immer nur den Wiener Ring fahren?

Wir sollten einen Gebrauchtreifenmarkt aufmachen. Meine Frau muss immer wechseln weil die Aussenkanten abgefahren sind, die Mitte steht noch Tapfer für 2.000 km. Trotz 14-er Ritzel, Rexxer und Untermotorisierung.

maddin

und wie schon so oft geschrieben wurde: Die Werksabstimmungen in Elektronik und Übersetzung folgen leider nicht Linie der optimalen Leistung/Fahrbarkeit "dank" der EU Vorschriften zum Thema Abgas und Lärm. Wenn Duc dürfte wie sie wollten, hätten wir vom Werk bereits ganz andere Moppeds. Die ausgelieferten Varianten stellen lediglich den bestmöglichen Kompromiss dar. Je schärfer die Motoren um so deutlicher das ganze Dilemma (Pani1299)...

Hä? Wo sind denn jetzt die tollen Reifenbilder vom lieben Schorsch hin? Ist er jetzt am schmollen?

Grüße

Jemand hatte einen Vergleich der Übersetzungen 14er Ritzel zum größeren Kettenblatt errechnet und hier irgendwo veröffentlicht, kann es leider nicht mehr finden..... Vielleicht findet es jemand noch und klickt hier.

Daran sollte sich jeder seinen persönlichen Vorteil, was besser passt erdenken und daraufhin "erfahren"'.

Werd beim Kettenwechsel hinten einen Zahn mehr testen.

MfG .

Das meine ich, besten Dank! 15-45 find ich überzeugend

Moin,

Altes Thema, aber trotzdem die Frage, wenn ich statt 14-43, 15-45 fahren möchte, muss ich dann die Kette länger nehmen (2 Glieder)?

Danke und Grüße

Dennis

grosses Kettenrad fällt aber auch sehr auf,

Ich weiß nicht was ihr immer mit dem Auffallen meint, 2 Zähne mehr und es ist so 7-8 mm im Außendurchmesser größer. Ich behaupte wenn 2 Möppis nebeneinander stehen und du es weißt du dir sehr schwer tun wirst es zu erkennen.

Moin Ingo,

vielen Dank für die Info. Mein Post ist ja schon ein bisschen älter, daher hatte ich es letztendlich selbst herausgefunden und hatte sicherheitshalber einfach zwei Kettenglieder mehr bestellt.

Das größere Kettenblatt sieht auf jeden Fall gesünder aus, als das 14er Ritzel.

Das Kettenschlagen ist damit nun auch Geschichte.

Bzgl. der Sichtbarkeit.. naja, bei mir wurde schon alles hinterfragt und beäugt, aber die Übersetzung noch nie. Zur Not sicherheitshalber eintragen lassen; von 2,93 auf 3 sind wir ja unter 8% Prozent Änderung bei Übersetzungsverhältnis, so dass man kein neues Abgasgutachten bräuchte. Lautstärketechnisch sehe ich auch kein Problem, aber vielleicht ist eine Lautstärkemessung im Fahrversuch notwendig. Das wären dann 200 Euro plus die Eintragung. Dann wäre man Safe.

Aber wie gesagt, nach über 20 Jahren aufm Moped, ohne ein Kontrolle der Übersetzung, ist mir das egal.

Grüße Dennis