Ich hatte da von SW Mototech ca. 4 Jahre an einer Triumph verbaut, weder Regen noch irgendetwas hat je die Arbeit des Teils beeinflusst.
Hatte damals um 20€ gekostet.
Denke das macht bei solchen Teilen keine großen Unterschied.
Navi selber verkabeln
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Ein aktuelles kann ich morgen machen, aber zum Verständnis hab ich schnell ein altes bearbeitet:
Zuerst hatte ich die Ladebuchse auf den Hinteren Steg, also der obere Pfeil.
Da an diesem aber jetzt eine Halterung fürs S3 befestigt ist (mit der ich im übrigen noch nicht wirklich zufrieden bin) war da natürlich kein Platz mehr.
Darum platzierte ich sie beim linken Pfeil, aber wie gesagt, morgen kann ich ein Bild davon reinstellen.
Man kommt ganz gut hin und das Kabel kann dazwischen durch zur Halterung geführt werden.
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Danke Stephan.
Genau diese Stelle beim oberen Pfeil wo du die Ladebuchse scheinbar zuerst hattes, wollte ich auch für den Einbau verwenden.
Bin aber nun auf das Bild gespannt welches du morgen einstellen willst.
Im voraus schon vielen Dank.
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Büdde, büdde
Ja im Prinzip, ne gute Stelle, da kann man normalerweise sogar mit Handschuhen ran. Und wenn du das Navi im Tankrucksack hast, bietet sich diese Stelle sogar an. Sollte mal das Ausstecken vergessen werden, würde sich an dieser Stelle das wohl unbeschadet von selbst erledigen
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So... dort habe ich die USB-Buchse befestigt:
Ich hoffe man kann es erkennen...
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Danke für die Bilder
und ja man kann es gut erkennen.Ich werde ziemlich sicher die erste von dir beschriebene Variante anwenden (Buchse unter dem Flyscreen), weil ich das Navi so oder so im Tankrucksack im klarsicht Fach haben werde.
Sobald ich alles montiert habe stelle ich auch ein Bild hier ein.
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So; letzte Woche ist die USB Steckdose eingetroffen und am Freitag habe ich das kleine Teil montiert. Danach die Kabel mit dem besagten Stecker verbunden und Zack alles funktioniert.
Ich danke euch herzlich für die Tips an dieser Stelle ohne die ich es sicher nicht selbst so schnell geschafft hätte.
Auf diesem ersten Bild sieht man wo ich unter dem Fly-Screen die USB-Dose montiert habe ....
... und auf diesem Bild die Gesamtansicht mit Navi im kleinen Tankrucksack mit Fensterfach ...
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Mein Garmin hat im Lieferumfang ein Kabel dabei, welches ein kleinen schwarzen Kasten führt - ich gehe davon aus dass das das zwischengeschaltete Ladegerät ist.
Muss das so komplett an den Stromanschluss inkl. der Sicherung oder ist das seitens Ducati schon im werksseitig vorliegenden Kabel verbaut inkl. Sicherung so dass man tatsächlich nur noch eine kurze Verlängerung anlöten muss mit einzig Endstecker ins Navi führend?
Leider hab ich dafür keine Antwort herauslesen können.
Danke
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Ich gehe mal schwer davon aus, dass das Original-Kabel am Lenker mit dem Stecker bereits irgendwo mit einer Sicherung abgesichert ist.
Aber ganz sicher bin ich ehrlich gesagt auch nicht.
Wer weiss hier mehr?
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Zitat von Diavel #4
Ich gehe mal schwer davon aus, dass das Original-Kabel am Lenker mit dem Stecker bereits irgendwo mit einer Sicherung abgesichert ist. Aber ganz sicher bin ich ehrlich gesagt auch nicht.
Wer weiss hier mehr?
Mein hat mir das abgesichert, also ist da bestimmt keine Sicherung zwischen. Ich denke es kann nicht Schaden eine Sicherung ran zu machen .
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Zitat von Diavel #4
Ich gehe mal schwer davon aus, dass das Original-Kabel am Lenker mit dem Stecker bereits irgendwo mit einer Sicherung abgesichert ist. Aber ganz sicher bin ich ehrlich gesagt auch nicht.
Wer weiss hier mehr?
Zitat von Barni...also ist da bestimmt keine Sicherung zwischen. Ich denke es kann nicht Schaden eine Sicherung ran zu machen .
Widerspreche ungern und daher selten
aber es begab sich im frühen 2011 als ich testete ob und wann da Strom drauf ist: Dabei fiel eine Sicherung...da ist also eine...glaube 10Ah?! -
ich widerspreche auch ungern...lach....ist ne 7,5 ah.....die nummer 2 in einem der beiden kästen GPS/ALARM....ist mir durchgebrannt als ich mein tomtom angeschlossen hab
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also...ich habe gestern meine USB-Steckdose verkabelt und habe vorher bei meinen
in der Werkstatt nachgefragt, ob eine Sicherung für dieses Leerkabel anliegt.Der sagte mir ich bräuchte keine Sicherung zwischen machen da bereits eine dran ist.
Gesagt getan...habe dann ohne Sicherung verkabelt.
Gruß
Christian
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Hallo nochmal von mir!
Also das mit der Sicherung hat sich geklärt. Aber ich hab leider noch ein Fragezeichen offen.
Anbei das Bild meines Garmin Kabels:
Kann mir jemand bestätigen, ob das kastenähnliche Teil nur ein Spannungswandler ist? Oder lädt der auch gleichzeitig?
Muss ich das komplette Kabel nun so wie es hier vorliegt an den vorhandenen werksseitigen Anschluss klemmen oder reicht es, wenn ich nur das Ende des Kabels anklemme, an dem der Stecker endet, der ins Navi geht. Ich habe nämlich sonst ein sehr langes Kabel zu verbauen und muss alle in dem Kabel auftretenden Bauteile inklusive der dann zweiten Sicherung irgendwo hinter der Maske verstauen
Danke für Info
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He Philflyer,
dein vorliegendes Kabel ist zur Montage an die Batterie gedacht, daher sind der Spannungswandler von 12V auf 5V und der Sicherungshalter zeimlich am Ende angebracht um sie unterm Sitz zu verstauen.
Das lange Ende dann um bis zum Lenker verlegt zu werden.
Ich würde dir empfehlen entweder ein alternatives Teil zu kaufen, falls man dein Garmin über USB laden kann oder es entsprechend an der Seite links auf deinem Bild zu kürzen und wasserfest zu verlöten. Allerdings hast Du dann offensichtlich allerhand Krempel am Lenker an zu bringen.
Das Teil von Conrad (z.B.) hat den Spannungswandler direkt im USB-Stecker integriert und keinen Sicherungshalter extra, da dieser aber wegen der Sicherung deiner Diva unnötig ist, ist er ziemlich egal.
http://www.conrad.de/ce/de/product/…-USB-A-Kupplung
Grüße
Martin
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Ok, alles soweit verstanden. Das heißt, daß bei dem werksseitigem Anschluss am Lenker noch ein Spannungswandler zwischengeschaltet werden muss. Richtig? Dann ist wirklich viel zu verstauen.
Mein Problem: mich drückt der Zeitschuh, es soll nächste Woche auf Tour gehen.
Daher noch eine andere Frage: ich habe bereits ein Stromkabel am Bike verlegt inklusive Spannungswandler (geschah bevor ich vom werkseitigen Anschluss wusste). Allerdings war der für ein anderes Navi gedacht und hat daher am Ende ein anderen Micro-Usb Stecker, der auf mein neues Zumo 220 nicht passt:
Mein Stecker ist der ganz linke. Und das Zumo 220 nimmt den Stecker in der Mitte auf.
Weiß jemand, ob ich einfach den Stecker am Ende abschneiden kann und mit dem anderen zu ersetzen? Passt das Polig? Es geht ja nur um Stomtransfer.
Das wäre dann meine einfachste und schnellste Lösung. Ende abschneiden, vom mitgelieferten Kaben den Stecker anlöten und ins Navi stecken
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Kannst du, denn der USB-Standard trifft auf beide Anschlussarten zu, lediglich die Bauweise unterscheidet sich an diesem Ende.
Nur kann ich nicht garantieren, dass die Farbgebung der Adern die selbe ist. Unterschiedliche Hersteller beider Kabel mögen das unterschiedlich gelöst haben.
Und ja, dieser Spannungswandler ist generell nötig da vorn ja meines Wissens die 12V der Batterie an liegen, USB aber mit 5V arbeitet.
In deinem Kabel ist das dieser Schwarze Block, in dem von Conrad ist der Spannungswandler auch schon verbaut, allerdings direkt in der USB-Buchse.
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Bei der USB-Dose von BAAS-Parts.de ist der Spannungsumwandler 12V zu 5V auch bereits eingebaut.
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Zitat von Diavel #4
Bei der USB-Dose von BAAS-Parts.de ist der Spannungsumwandler 12V zu 5V auch bereits eingebaut.
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genau den habe ich gestern montiert
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Ich habe mir den heute auch in der Bucht erstanden und werde den naechste Woche mal einbauen... Mal sehen wo und wie ich das am Besten loese. Ideen und Vorschlaege hat es ja genug. Will mein Iphone mit dem Wicked Chili Rain case irgendwo anschliessen und als Navi nutzen....
Hat das schon jemand verbaut und wenn ja wo und wie angebaut?
Gruss
Dave
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