Reifenabzocke...?!

... endlich mal ein CH-Vorteil ...

Ja diesbezüglich haben wir es in der Schweiz wirklich gut.

Theoretisch dürften wir sogar verschiedene Marken aufziehen.

Beim Auto müssen aber auf der gleichen Achse der Typ und die Marke übereinstimmen. Es ist aber auch hier erlaubt verschiedene Fabrikate auf Vorder- und Hinterachse aufzuziehen.

Mein Wechsel steht auch kurz davor... habe jetzt 3000km mit den Reifen gefahren, bei mir sind die Seiten total durch... wie die meisten von euch wissen bewege ich mich zu 90% in den Alpen, Pässen.. dieses weekend sogar im Schwarzwald, ich brauche viele viele Kurven um Spass zu haben =)

So wie ich hier lese steht der Angel GT als favorit für vorne ist das richtig? Ich denke immer wenn ein Reifen viel länger hält, heisst dass das der Gummi härter ist und daher auch weniger Gripp hat, ich kann mir kaum vorstellen dass wenn der Angel so lange hält der den selben Gripp als der Rosso2 bietet?

Kann mir jemand die genaue Bezeichnung geben für den Angel? Wobei mit den Massen wirds es wohl nur einen geben oder? Angel GT thats it?

Wäre cool wenn die Jungs (girls) =) ... welche den Angel schon gefahren sind darüber berichten können... gerne von solchen welche sportlich in die Kurven fahren =).. wie ist das Verhalten? wie ist der Gripp? Merkt man einen Unterschied zum Rosso2?

Ich möchte nicht eine längere Laufzeit und dafür etwas weniger Gripp... Gripp ist mir verdammt wichtig....

Danke Maso, ja sowas habe ich gelesen... sind alle neuen Rosso2 so oder gibt es immer noch den alten? Ich bestelle immer auf Reifendirect, ist der günstigste oder? Ich habe auch gelesen, dass der Angel vom Handling einiges besser zu fahren sei.. das hatte mir vor 2j schonmal ein sehr erfahrener Fahrer gesagt der meine Diavel ausprobiert hatte... er meinte der Angel sei um einiges handlicher, besseres Handling in den Kurven ... Am liebsten würde ich beide gleich nacheinander ausprobieren.

Meine Freundin Isabelle fährt ja auf seiner Brutale920 auch den Angel... vorne scheint ganz gut zu sein... hinten rutscht das Teil verdammt viel, ich bin die Brut schon einige Male gefahren, der Hintere Reifen ist verdammt rutschig.... also nicht in den Kurven aber auf der Lauffläche, beim Bremsen kommt der Hintern schnell ins Schwanken.

Bin mir noch nicht sicher ob ich den "neuen" Rosso2 nehme oder dann doch den Angel.... deshalb wäre ich froh um Erfahrungsberichte von solchen die beides schon gefahren sind.

Das ist dieser Reifen mit der D Kennung steht für Ducati

http://www.reifendirekt.ch/cgi-bin/rshop.…&dsco=104&m_s=1

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Ich denke ich werde mir den Angel GT überziehen lassen... ist mal ein Versuch wert....

hier eine interessante Diskussion über den ANGEL ST und GT im Brutale forum.... Testberichte sind auch vielversprechend

http://www.mvbrutale.de/viewtopic.php?f=5&t=5726

hööö wie kann das denn sein? bin zufällig hier gelandet..

http://www.pneudiscount.ch/de/reifenprofi…-60-RE5064.html

scheint billiger als Reifendirect zu sein

Der Vorderreifen mit dem zusätzlichen D wurde schon im Herbst zur Messe in Dortmund vorgeführt. Auf dem Pirelli-Stand hieß es: Bessere Haltbarkeit auf der Mitte und bessere Nässeeigenschaften. Die Reifen ohne D sollte es inzwischen nicht mehr geben. Ich würde einen solchen, auch wenn er 15 € günstiger ist, ablehnen. Auf den Pirelli-Seiten stehen beide untereinander in einer pdf, wenn man nach Reifen für die Diva sucht - ohne Unterscheidungsmerkmale.

bessere Haltbarkeit auf der Mitte!? Der normale original Pirelli den wir drauf haben löst sich an den Seiten ja fast von selber auf... in der Mitte also auf der Lauffläche ist es kein Problem aber die Seiten, die Schräglage,, da geht er weg wie Butter.... :s ... komische Anpassung, wenn dem so ist dann nehme ich garantiert den ANGEL GT

Ich habe den Angel GT neu drauf gemacht, bis jetzt funktioniert alles perfekt damit. Bezüglich Grip und Handling auf gleichem Niveau wie der Rosso II oder sogar etwas besser.

Im letzten PS-Motorradheft hat dieser Reifen die Gesamtwertung gewonnen.

Bezüglich der Laufleistung kann ich nach dem Forumtreffen und anschliessendem Ausflug in die Französiche Alpen mehr erzählen.

Hallo zusammen,

verstehe ich es richtig, Ihr montiert die Kombination vorne den Angel GT, hinten den Diablo Rosso II ?

Danke und Gruss ...

Ja diese Kombination passt perfekt.

Ich habe jetzt mit dem Angel GT fast 2'000km gemacht und der sieht noch so gut aus, dass ich locker nochmals 2'000km damit fahren kann.

Danke Padi, lasse in den nächsten Tagen auch diese Kombination aufziehen, geht in der CH problemlos, endlich mal ein kleiner Vorteil für uns:o

Ich habe vorn wie hinten Rosso 2 drauf. Vorn das neue mit der Kennung D

Bis jetzt 4000 km. Vorne kein erkennbare Verschleiß . Ich denke

die haben mit der Kennung D echt ein Super Reifen auf dem Markt gebracht.

Hallo Leute,

den mit der "D"-Kennung habe ich auch montiert. Aktuell hat er 3.800km drauf und wird nach der Rückkehr aus den französichen Alpen gewechselt, dann ist er wirklich Glatze :-)

Den Angel GT wollte ich auch probieren. Mein Reifendealer weigert sich jedoch diesen zu montieren, da er in Deutschland keine Zulassung für die Diavel hat. Na ja, der Rosso mit dem "D" hat ja schon 30% länger gehalten.

Hallo zusammen,

war gestern bei meinem Freundlichen, der hat mir eigentlich den Angel GT auch nicht empfohlen, er wird mir den neuen Rosso montieren.

Er meint das der Angel GT gut für die Monster sei, aber nicht für eine Diavel, aber wenn ich unbedingt möchte würde er sie montieren damit ich dann den UNterschied sehe. Da ich mich jedoch bis anhin blind im anvertraut habe und gut damit gefahren bin bis jetzt, werde ich auf ihn hören

Ganz ehrlich gesagt, bin ich eigentlich mit den Rosso soweit ganz zufrieden

Hatte auch dem Rosso mit der D Kennung :-(. Gehalten hat er 1800km in den Dolomiten und dann habe ich auf den Angel GT gewechselt.

Bin bis jetzt 1500km in den Dolomiten gefahren und am Forumstreffen.

Der Angel GT hält bestimmt 4000- 5000km.

Finde ihn handlicher wie den Rosso.

Grüße

Es ist für mich nicht vorstellbar,das die Reifen zum teil bei 2000 km (vorn oder Hinten) erneuert werden,,

Haben die zuviel Geld und wechseln nach Lust und Laune ???:cool2:

Ich kenne welche hier im Forum,die fahren zum teil wie auf der Renne mit dem Diavel und die Reifen halten weit aus mehr.

Ist es falsche Einstellung des Fahrwerks,falsche Luftdruck,unnötig angasen,oder nur mit der bremse in die kurve,bis jetzt

sind wir nicht dahinter gekommen wie dieser Art von verschleiß zustande kommen kann.

Ob Kehren,Kurven,Dolomiten usw,das kann es nicht sein....

Zitat von Pepperoni

Hatte auch dem Rosso mit der D Kennung :-(. Gehalten hat er 1800km in den Dolomiten und dann habe ich auf den Angel GT gewechselt.Grüße

1800KM ? Bremst du dich im Drift in die Kurven rein? :neisklar:Ich habe den Rosso D seit 5000km drauf. Er ist jetzt runter und wird nächste Woche erneuert. Ich bin mit dem Reifen total zufrieden.