Ducati World Première 2023 | Fahrplan + Hypothesen zum Lineup

[DIA]

Kurz und knapp - hier der Fahrplan - was sind Eure Hypothesen zum Line-Up?

Ich schreibe meine gleich mal meine Hypothesen in Grün rein  

Episode 1	September 2, 2022	The Unexpected
Episode 2	September 15, 2022	Ready for More?
Episode 3	September 29, 2022	Unlock Earth
Episode 4	October 7, 2022	This is Racing
Episode 5	October 20, 2022	Push Forward
Episode 6	October 28, 2022	Dare to be Bold
Episode 7	November 7, 2022	Next Gen Freedom

 

• Episode 1—The Unexpected >> Keine Ahnung - Fahrrad? Quad? Tretroller  oder ggf. ein Kleinvolumiges 500cc A2 Bike?
• Episode 2—Ready for More? >> Zzgl. Sub-Linie - eher eine Kleinigkeit (z.B. S-Linie für Panigale)
• Episode 3—Unlock Earth >> Update der Desert
• Episode 4—This is Racing >> Update der Panigale 2023 (nur Elektronik, nachrüstbar bei 2022)
• Episode 5—Push Forward >> Update der Multistrada (z. B. neue Modi, Desmo, Verbrauch)
• Episode 6—Dare to be Bold >> Neue Diavel und / oder XDiavel - was sonst
• Episode 7—Next Gen Freedom >> Vorstellung des ersten E-Bikes / E-Motorrads (ggf. als Konzept)

[Dob187]

Das Meiste tangiert mich eher nicht.

Glaube nach wie vor nicht, dass besonders viel in die Diavel investiert wird und bin deshalb skeptisch. Wenn doch was käme, dann kann ich mir vorstellen, dass es nur eine Änderung am Motor gibt und der Rest so identisch bleibt wie möglich. Die Absatzzahlen rechtfertigen keine großen Investitionsbudgets. Man schaue nur mal, dass es nur einen Hersteller für passende Reifen gibt -  das sagt schon alles….

Irgendwo hab ich gelesen, dass 2019 nur 107 Diavels 1260 zugelassen wurden, davon wahrscheinlich die Meisten noch als Tageszulassung vom Händler - da stellen andere das Modell ein… dass sie an der XD was machen, kann ich mir hingegen gut vorstellen - ist dies doch eine stärkere Konkurrenz gegen HD Modelle.

[Winneins]

vor 2 Stunden schrieb Dob187:

Das Meiste tangiert mich eher nicht.

Glaube nach wie vor nicht, dass besonders viel in die Diavel investiert wird und bin deshalb skeptisch. Wenn doch was käme, dann kann ich mir vorstellen, dass es nur eine Änderung am Motor gibt und der Rest so identisch bleibt wie möglich. Die Absatzzahlen rechtfertigen keine großen Investitionsbudgets. Man schaue nur mal, dass es nur einen Hersteller für passende Reifen gibt -  das sagt schon alles….

Irgendwo hab ich gelesen, dass 2019 nur 107 Diavels 1260 zugelassen wurden, davon wahrscheinlich die Meisten noch als Tageszulassung vom Händler - da stellen andere das Modell ein… dass sie an der XD was machen, kann ich mir hingegen gut vorstellen - ist dies doch eine stärkere Konkurrenz gegen HD Modelle.

Neulich bei meinem Dealer: Gähnende Leere, kaum ein Moped da! Zwei Multi, eine DesertX. Noch nicht mal eine Monster. In der Triumph Abteilung ein ähnliches Bild. Auf meine Nachfrage hin bekam ich die Antwort: Alles verkauft. Diavel und andere wären bestellbar, aber Lieferung erst in 2023 ohne verbindlichen Termin…

Reichlich Nachfrage, oder Lieferkettenprobleme? Keine Ahnung…

[Dob187]

Bei meinem steht ne 1260s ohne Interessenten rum… 🤷🏻

[Winneins]

Wir sind ja Gott sei Dank versorgt😃

[Winneins]

Motorrad online hat auch schon fleißig spekuliert. Next gen freedom soll wohl ein 800er Scrambler sein.

Ich lass‘ mich überraschen!

[Oldie]

Nicht nur keine Mopeds da , meine Bestellten Ersatzteile alles Kleinigkeiten Spiegel , Ganghebel etc. schon ca. 7 Wochen und noch keine Lieferung in Sicht..

[DIA]

Mittlerweile auch klar - es kommt ein Update der 

- Monster (SP) 2023

- Streetfighter v4 (SP) 2023

- Panigale v4, die neue v4R folgt 2024

Schon schlau wie Ducati das macht... 

- V2 > Teuer ; V4 > besser und ganzer Geldbeutel; V4S > Optimiert und heftig teuer; V4 SP > same but teurer; V4R > rest vom Geldbeutel haha

[DIA]

Morgen kommt erst mal wieder die langweilige Multistrada ... bäh!