Alles über die neue Ducati XDiavel

[Guenter]

Alles über die Ducati XDiavel in der Stuttgarter Motorrad auf deren Website kostenlos zu lesen, Autorin Eva Breitel berichtet vom Wurf der Bologneser Traditionsfirma:

http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuheit-ducati-xdiavel-und-xdiavel-s/707892

 

Unterschied Diavel zur neuen XDiavel:

http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuheit-ducati-xdiavel-und-xdiavel-s-unterschiede-diavel-und-xdiavel/707892?seite=2

 

Interview mit dem Designer, einem Holländer (!): Bart Janssen Groesbeek:

http://www.motorradonline.de/motorraeder/neuheit-ducati-xdiavel-und-xdiavel-s-interview/707892?seite=3

Neben der neuen Ducati XDiavel stammt auch die Diavel im Wesentlichen aus seiner Feder.

 

Günter

[Guenter]

Wieder was aus der Stuttgarter Motorrad online zum Nachlesen: Testbericht von Peter Mayer über die XDiavel:

http://www.motorradonline.de/einzeltest/ducati-xdiavel-im-ps-fahrbericht/711242

 

Was wir schon wußten:

Cruisen oder rasen, der Antrieb der Ducati XDiavel kann beides.

 

 

Was wir ahnten:

Das karbonverstärkte Gummiband schluckt den Lastwechselschlag am Kurvenscheitelpunkt nahezu restlos weg.

 

Günter

[Guenter]

Xdiavel im Vergleich mit Vmax und einer Harley VRod in der Stuttgarter Motorrad jetzt online zu lesen:

http://www.motorradonline.de/vergleichstest/ducati-xdiavel-s-harley-davidson-v-rod-muscle-und-yamaha-vmax-im-vergleichstest/730842

 

Bärig tritt der Bologneser Teufel an, geht richtig vorwärts, gepaart mit – für eine Ducati – weicher Laufkultur (Riemenantrieb!).

 

Die Ducati XDiavel S ist 23.000 Euro teuer, wird aber als Power-Cruiser des 21. Jahrhunderts sicher viele Teufelsanbeter finden.