Orc Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Grüße an alle Motoradfahrer(-; Habe letzte Woche meine FZ1 Fazer gegen die Diavel eingetauscht:o Gestern konnte ich endlich auch eine Runde damit drehen. Mir ist aber aufgefallen, daß sie sich bei niedrigen Drehzahlen, so bis 3500 vorne etwas holprig anfühlt. Ab 4000 läuft sie wesentlich geschmeidiger:) Nun habe ich mal nach dem Luftdruck geschaut und festgestellt, daß vorn und hinten über 3bar aufgepumpt waren. Laut Betriebsanweisung sollten es ja 2,5 vorn und hinten sein. Evtl. bei 0,2-0,3 mehr. Mit wieviel Druck seit Ihr den unterwegs? Ich nehme auch mal an, daß die Unruhe vorn bei niedrigen Drehzahlen vom 2Zylinder kommt:cool2: Danke(-; Orc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Natz Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Hallo Orc habe vorne 2,9 und hinten 2,9 bar und komme gut damit zurecht. Gruß Uwe (Natz) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evil Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Moin , vorne 2,7 bar und hinten 3 bar....!!!! So fahr ich durch die Gegend...!! Die Umstellung von 4 Zylindern auf 2, ist wenn man 2 Zylinder gewöhnt ist, sehr gewöhnungsbedürftig...!!! War bei mir genauso...!!! Aber da kommst du ganz schnell rein, in die Materie...!!! Einige Mitglieder haben dieses Problem mit der holprigen Fahrweise mit einem kleineren Ritzel gelöst...!!! ( der Einbau hat aber keine ABE) Gruß Roy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orc Posted April 15, 2013 Author Share Posted April 15, 2013 Danke euch beiden:smile: Werde nochmal testen, mit wieviel ich herum fahre. War nur etwas erschrocken, daß zwischen der Werksvorgabe und dem aktuellem Druck so viel Unterschied war. Auf alle Fälle werde ich heute und morgen keine Umbauten vornehmen. Wenn man etwas höhertourig fährt passt es ja:o Bin es halt nur noch gewohnt, schon früh zu schalten und dabei hat der 4Zylinder der FZ1 nie gemurrt. Grüße Orc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dennis Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 He orc. Vorne 2,4 und hinten 2,6. Bin aber auch bissel leichter als der Uwe. du siehst. Viele unterschiede. Dein ruckeln im niedrigen drehzahlbereich, vor allem wenn man mit 30 bis 50 rumeiern muss, kannst du mit einem rexxer beheben. Haben viele gemacht, mich eingeschlossen. Kein Vergleich zu vorher. Gibt auch extra nen thread darüber. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rubber duc Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Uwe...da haben wir es wieder: Unvergessen der Händler, der seinen Gesellen anwies bei der Ausgangsprüfung meines Bikes "...ruhig den Luftdruck für -MIT Sozius- zu wählen..." Aber ernsthaft, ich tendiere auch lieber eher zu etwas mehr Luftdruck als zu wenig. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Epicure Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Mein Händler meinte 2.3 bar reicht - bei zügiger Fahrweise steigt der Druck schnell um ein paar Zentel an. Naja, wahrscheinlich fahr ich dann doch nicht ganz so zügig, jedenfalls hat sichs in den Kurven ein bischen schwammig angefühlt. Ich hab den Druck auf 2.5 rundum erhöht und sehe keinen Grund davon abzugehen. V G Frank Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tion Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Handbuch sagt 2.5 vorne und hinten und so dengel ich auch durch die Gegend. Fahrwerk auf Sport laut Handbuch umgestellt. Fühlt sich ganz okay an. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maddin Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Vorn 2,5 hinten 2,6. Hatte für den Ring den Luftdruck für Hinten auf 2,2 reduziert, meinte der Ducati Mechaniker, dass es bei diesem Reifen 2,6 bleiben müssen. Wenn er ran genommen wird, bläht sich der Reifen stark auf. Mit 2,6 bleibt er stabil... Im Alltag funzt auch... Maddin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Darkreefer Posted April 15, 2013 Share Posted April 15, 2013 Hab Vorn 2,4 Hinten 2,6 Hab mir sagen lassen bei warm gefahrenen Reifen kannst Pi mal Daumen sagen 0,1 Bar mehr pro 10 Grad Lufttemp aber darauf geb ich mal keine Garantie^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Falke Posted April 16, 2013 Share Posted April 16, 2013 Fahre vorn 2,5 und hinten 2,6 Bar. Passt so weit gut. Gruß Rolf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris Posted April 16, 2013 Share Posted April 16, 2013 halte mich an die Angaben im Handbuch, also 2,5 bis 2,6. Das schätze ich nie an der Tankstelle (drei Geräte, drei Ergebnisse mit 0,5 bar Abweichung), sondern messe mit einem elektronischen Prüfer vor der Fahrt. Da ich auch im Winter unterwegs war ist mir aufgefallen: 2,5 bar bei 0 Grad wurden hinten zu 2,8 bar bei 12 Grad. Vorne kann ich nicht angeben, mußte das defekte Ventil tauschen. Hätte nicht gedacht, dass der Unterschied so groß ist. Deshalb möchte ich auch nicht von den Empfehlungen abweichen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Orc Posted April 16, 2013 Author Share Posted April 16, 2013 Ok, danke euch allen, habe jetzt hinten 2,7 und vorn 2,6 drauf. Fährt sich auch ordentlich:D Grüße Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
just sail Posted April 16, 2013 Share Posted April 16, 2013 Fahre solo vorne 2,3 hinten 2,5. für mich perfekt. Prüfe es auch vor der Fahrt mit nem kleinen digitalen von Topeak. Absolute Kaufempfehlung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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