Brauche ganz dringend Hilfe ...

    also transponder schluessel auf braucht n bischen gewalt. sonst geht da nix , .. und dann neue batt rein und probieren , ..wenns nicht klapt, .. hast du den roten schluessel mit ?? wenn ja sitzbank ab und roten schluessel in dem mini stau fach ablegen ( so nah an der antenne wie moeglich ) und versuchen zu aktivieren, entweder ueber engine stop nach unten oder den taster auf m tank, dazu sollte die mopped batt voll sein und der transponder key was weiter weg. und sobalt das mopped laeuft nen code fuer die ueberbrueckung programmieren. damit bin ich auch schon mal nach hause gekommen, die batt im transponder key hatte contact probleme

    [font='Franklin Gothic Medium'][size=8][color=#8b0000]HD, ... the most efficient way to convert Fuel into Noise without the benefit of Speed[/color][/size][/font]

    Hallo Falx, den roten Schlüssel habe ich nicht mit. Werde heute morgen mal mit dem Eselskarren des Nachbarn nach einem Supermarkt suchen. Batterie aus dem Transponder ist raus. Batterie im Moppeds ist voll. Das habe ich gecheckt. Ich werd wahnsinnig mit dem Scheiss Teil. Wäre ich mal bei Suzuki geblieben. 15 Jahre nicht einmal so einen Feetz ...

    Zitat von Marc Alex

    Wahnsinn. Läuft. Batterie poliert. Jetzt ist alles gut ...

    Gut zu lesen! Schönen Aufenthalt noch!

    Zitat von Marc Alex

    Danke. Hast Du ein online-Handbuch?

    Das Handbuch kann man bei Ducati im Service Bereich als PDF runterladen. Ebenso wie den Ersatzteilkatalog mit Explosionszeichnungen aus denen man auch manchmal ersehen kann, wie und wo etwas befestigt ist.

    greetz Königswelle


    [size=8]von Unbekannt: "Wenn Du nichts Nettes sagen kannst, sagst Du besser überhaupt nichts!"[/size]

    jo geht doch, dann noch viel spass

    [font='Franklin Gothic Medium'][size=8][color=#8b0000]HD, ... the most efficient way to convert Fuel into Noise without the benefit of Speed[/color][/size][/font]

    Freut mich zu hören [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/midi/froehlich/a070.gif] ...

    [size=14][font='Comic Sans MS'][color=#008000]Dist[/color][color=#7f8c8d]inti s[/color]aluti,[/size][/font]

    [size=14][font='Comic Sans MS'] Dirk[/size][/font]

    [color=#7f8c8d] [font='Comic Sans MS'][size=14]In memoriam[/color][/size][/font][font='Comic Sans MS'][size=14] [/size][/font][font='Comic Sans MS'][size=14][color=#f1c40f]gelbfahrer[/color] [/size][color=#7f8c8d]et [/color][color=#f1c40f]Natz[/color][color=#999999]!!![/color][/font]

    So .. 350 km durch die Algarve ... Bestes Wetter, schöne Strecken ... Ich danke Euch. Finde das Klasse, wie Ihr mir geholfen habt. Ich werde noch was zum ganzen Thema schreiben ... Vor allem zu diesem mir nicht erklärbaren Phänomen der angelaufenen Batterie im Transponder und der Fehlermeldung im Display. Ich denke an Euch bei den nächsten Runden. Fahrt vorsichtig ...!!!!!!

    Coole Sache Marc!! kann mir gut vorstellen wie du am verzweifeln warst!


    Das mit dem Schlüssen wusste ich auch nicht!!! Ist letzte Woche meinem Vater mit seiner Multistrada passiert. Er hat den Schlüssel am Cockpit gelassen, am nächsten Tag war die Batterie tod.


    Ich kann mir vorstellen, dass wenn der Schlüssel in der nähe des Sensors ist da ständig immer wieder Kontakt aufgebaut wird und dies scheint tödlich zu sein für die kleine Batterie im Schlüssel. Ihm ging es genau gleich, niiiichts ging an.. kein Mux... er musste seine Multi über den ON Knopf inkl PW starten.... nachdem er die Batterie im Schlüssel gewechselt hat ging alles wieder tip top.


    Fazit: Schlüssel NICHT in der Nähe des Motorrades lassen... scheint die Batterie zu fressen!

    :nuts:Fahr nie schneller als Dein Schutzengel

    Hatte dasselbe Problem mitmeiner Diavel. Musste abgeschleppt werden. Die Werkstatt hat ein Reset der Elektronik gemacht. Von Batterie im Schluessel war nicht die Rede. Ist da ueberhaupt eine drin? Dachte der Schluessel sei nur passiv.

    Gruss

    Luzifer

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