Beiträge von Falx

Und der ist auch fuers gps gedacht, wenn man drauf sitzt liks im kabelbaum , lenker voll nach rechts einschlagen , oben neben dem scheinwerfer , .. steckt n blindstopfen drinn. vorsicht sind 12 volt, muss aslo bei den meisten gps noch n spannungs regler dran

mal hiermit probieren Stebel Nautilus STEBEL S.p.A. - horns hatte ich an der BMW, ... hoert sich klasse an finde ich

von der 1200 BMW GSA kommend , ... ja wuerde ich noch mal kaufen, ... aber da der trend ja eh zum zweit mopped geht koennte ich mir vorstellen auch noch mal ne GSA fuer die richtig langen trips zu kaufen, wuerde aber die Devilish Lady dafuer nicht abgeben

jo geht doch, dann noch viel spass

jo da ist wohl n heftigster "duc" aufschlag drauf , ... lol aber es ist schoen rot und zeigt "DUCATI PERFORMANCE" wenn man es einschaltet , ... lol

ich bastel hier grade die plastik teile zusammen , .. draussen hats gewitter

hmm funktioniert nicht genau gleich, ... bei mir blinken die blinker vorne und hinter und das led standlicht, ich brauch keinen extra schluessel, und das ganze ding ist programmierbar. der preis ist halt duc , ...

ich hab noch n xena brems scheiben schloss mit alarm, das ding ist auch nicht schlecht Amazon.com: Xena XX6-SS Motorcycle Disc Brake Lock - Alarm Locks: Automotive hatte ich immer an der BMW , ... aber ich finds einfach klasse das ich von der diva weg latschen kann und hoer dann n "beep beep" und die alarm anlage is an , ... kein fummel, kein schluessel, nix zu merken , ... genau mein ding

also transponder schluessel auf braucht n bischen gewalt. sonst geht da nix , .. und dann neue batt rein und probieren , ..wenns nicht klapt, .. hast du den roten schluessel mit ?? wenn ja sitzbank ab und roten schluessel in dem mini stau fach ablegen ( so nah an der antenne wie moeglich ) und versuchen zu aktivieren, entweder ueber engine stop nach unten oder den taster auf m tank, dazu sollte die mopped batt voll sein und der transponder key was weiter weg. und sobalt das mopped laeuft nen code fuer die ueberbrueckung programmieren. damit bin ich auch schon mal nach hause gekommen, die batt im transponder key hatte contact probleme

mein freundlicher hat heute angerufen, mein ducati nav ist da, werde es wohl am samstag abholen und wenn ich drann denke mach ich fotos vom einbau.

jo das sieht uebel aus, ich glaube das ich das steuergeraet irgenwie da untergebracht bekomme , ... aber der tank passt nie, zumindest nicht da.

so hier die bilder, auf dem 3ten kann man das gedremelte loch sehen, .... sorry fuer die qualitaet, war schon dunkel

Ja sollte wohl so sein, ich hatte mal n 1.5 kv HF signal auf der masse leitung von nem xenon vorschalt geraet immer nur beim einschalten bevor das plasma zuendet. war im micro secunden bereich und hat trotz schutzschaltung reihenweise led's abrauchen lassen, .. ich sag ja nur koennte auch so was sein

Zum Xenon brenner, weniger temp. weil weniger watt kann man so nicht sagen. die org. lampe is ne normale lampe, da glueht n stueck draht fuer hell. in dem xenon brenner sieht das ganz anders aus da ists ne ionisierte plasma entladung auf viel kleinerem raum. der xenon brenner wird waermer. aber das sollte nicht das problem sein. groesseres problem ist eher die ansteuerung. ich weis nicht was du da verbaut hast aber die mit denen ich rungespielt hab ( job maessig ) benutzen zwichen 2 und 20 KV zuendspannung und 100 bis 300 volt betriebs spannung nach der zuendung. und weisse LED sind extrem empfindlich was rueckspannung ( da reichen 5 volt in die falche richtung ( je nach led )) und ueberspannung angeht. wenn aus dem xenon vorschalt geraet irgendwas rueckeingespeist wir killt das ding die leds. muesste man mal n o-scope dran haengen

den driss hab ich hier ja auch , ... ist irgendwie anders aber trotzdem das selbe, ... warte auf mein nummernschild

koennte mir auch vorstellen so was zu fahren

hahaha , ... der clip war ja wohl nur klasse , ...

ich mach bei gelegenheit mal n foto und stell das hier rein. ich kann die auch die einbauanleitung zukommen lassen ist dann aber in ital. und english

en Schubert C3 hier , ... in high viz Gelb aus sicherheits gruenden , ... die sind hier alle n bischen blind oder n bischen bloed wenns um mopped fahrer sehen geht

weis vieleicht jemand ob der CSL oeler noch passt wenn die duc alarm anlage verbaut ist ??

alle kabel sind schon da die einbau anleitung ist recht einfach zu verstehen, ich hab meine heute eingebaut. der platz ist was knapp und die halterung mit klett band ist auch nicht so optimal. ach ja und man muss n loch ins oberteil vom innen kotfluegel saegen ?? ( da haetten die auch ruhig ab werk eins machen koennen ) mit nem dremel ist die in 30 min eingebaut und funktioniert sofort, muss also nicht erst beim fruendlichen aktiviert werden.

Danke erst mal fuer das willkommen hier, ..

und auch n mini update, ... tankpad aufgeklebt , ... ( irgendwie nicht ganz grade geworden )

und die Ducati alarm anlage eingebaut. passt nicht ganz so gut wie ich's gerne haette.

der seitliche kennzeichenhalter ist auch aufgetaucht aber noch nicht montiert weil ich immer noch kein

nummernschild habe ( nur so n ersatz papier ding )