Paderborner xDiavel S ist am Start!

Moin zusammen,

letztes Jahr habe ich endlich meinen Schein gemacht (mit 28) und währenddessen wochenlang das richtige Bike für mich (1,96 groß, breit gebaut und Knieprobleme bei angewinkelten Beinen) gesucht.

Alle Wege führten immer wieder zur xDiavel, auch wenn sie mir als Erstbike zu teuer und zu brachial erschien. Ich fuhr den Hobel einen Tag nach erfolgreicher Prüfung Probe (als erstes Bike nach dem Fahrschulgaul) und was soll ich sagen - brutal! Die Power von unten heraus, kam aus dem Grinsen nicht mehr raus und wusste, dass ich kein anderes Bike mehr Probe fahren muss.

Wie es der Zufall wollte wurde ein paar Tage später eine xDiavel S aus 2016 mit nur ca 13.000 km und in Serienausstattung (ohne Mods oder andere Bauteile) für 11k zum Verkauf angeboten und ich fuhr gleich hin. Ich hatte erst Zweifel, die sich dann aber gelegt hatten, als ich den Verkäufer kennenlernte - mega korrekter Typ, Italiener, war mit dem Bike ein paar Jahre in Italien gewesen und es war alles top gepflegt, alle Services bei Ducati (Milano) gemacht. Er hatte sogar einen Tag vorher noch eine neue Batterie von Ducati einbauen lassen, da er länger nicht gefahren ist (Papa geworden).

Also wurde nicht lange geschnackt und ich habe zugeschlagen - großen Dank an den Vorbesitzer für dieses klasse Bike & alles! 🙏🏼

Danach gings ab zum TüV, den ich trotz bodenlosem Reifenprofil noch bekam & die Kiste wurde gleich angemeldet.

So konnte ich letztes Jahr die ersten Touren machen und war komplett begeistert. Wenn ich ehrlich bin ist die Diva aber definitiv zu heftig für einen Fahranfänger! Das hätte mein 18-jähriges Ich wahrscheinlich niemals so gesagt. 😁

Anfang 2025 stand dann Service & Reifenwechsel zur neuen Saison an, was ich bei Ducati für gut 1100€ all inclusive habe machen lassen - aus meiner Sicht OK.

Ich bin immer noch top zufrieden und während meiner ersten 2.000 km läuft sie sauber und ohne Probleme.

Was ein geiles Bike!

Jetzt habe ich mittlerweile zahlreiche Videos und Infos zu Erweiterungen, Tuning und Bauteilen konsumiert und will auch gerne den ein oder anderen Mod installieren.

Kann jemand etwas empfehlen?

Meine Prio Liste:

- Quickshifter (eventuell mit Bipper?)

- neue Sitzbank aus Leder und mit Steppmuster

- Neue Federung Stoßdämpfer von Öhlins

- Endschalldämpfer

Zitat von Tenno

vor 10 Stunden schrieb Tenno: Servus, schöne Vorstellung, danke dafür! Kleiner Tipp von mir, lass sie Original, alles was du für teuer Geld dranschraubst bekommst du nicht bezahlt!

Das stimmt natürlich - vlt. sollte ich mich auf das aller Nötigste beschränken. 😁

Zitat von Lakewood

vor 21 Stunden schrieb Lakewood: Servus Djabor,

herzlich Willkommen und Glückwunsch zur X.

Erstmal - Tenno hat Recht, im Wiederverkauf wirst Du keinen Cent Deiner Investments zurückbekommen. Trotzdem war auch ich einer derjenigen die an ihrem Bike rummodifiziert haben. Bzgl. Deiner prio Liste fürchte ich, bin ich kein guter Berater, da diese Dinge alle nicht auf meiner waren. Werde aber mal meinen Senf dazugeben.

Quickshifter: Konnte den bei der Diavel V4 testen und hab ihn auf meiner Yamaha. Bin ein totaler Fan davon. Auf meiner X würde ich ihn nicht montieren, da er ja eigentlich nicht original erhältlich ist. Da ich mein Bike noch lange fahren will, bis jetzt 30000 km, möchte ich meine Hand nicht ins Feuer legen ob das für die Lebensdauer des Motors gut ist. Bin da aber zu sehr Laie und die Befürchtung ist wahrscheinlich unbegründet.

Neue Sitzbank. Wollte ich auch schon machen. Gibts einen eigenen Thread und die Bänke sehen hammermäßig aus. Da kann Dich vielleicht Roland besser beraten.

Neue Federung. Soll das Bike angeblich perfekt machen. Gibts Videos auf YouTube dazu. Ich persönlich hatte nie ein Problem mit dem Fahrwerk, hab sogar noch nie was an den Originaleinstellungen geändert obwohl das möglich wäre. Bin selbst 1,97 cm klein, 96 kg schwer und nicht mehr der Jüngste.

Endschalldämpfer. Ich bin nicht so der Akustikfanatiker. Den Sound des Originalauspuffs finde ich persönlich klasse und ausreichend laut. Durch Ortschaften schalte ich gerne mal einen Gang höher, um den Anwohnern nicht die Kaffeetassen vom Tisch zu vibrieren. Ein Wechsel war für mich nie ein Thema. Außerdem ziemlich teuer. Ist halt wie so alles Geschmackssache.

Was hab ich gemacht?

Eine Empfehlung von mir wären als erstes die original Spiegel zu tauschen. Ab 120 kmh auf der Autobahn habe ich quasi nichts mehr gesehen so haben die gezittert. Meine motogadget Lenkerendenspiegel tun das nicht mehr.

Das Kupplungsaquarium. Wohl die sinnloseste Ausgabe die Du machen kannst. Mir hat das aber so gefallen, dass ich es unbedingt haben musste. Ja Tenno, das Geld ist hin😢, da ich aber sowieso nicht verkaufen will spielt es für mich keine soo große Rolle.

Original Windschild von Ducati (Touring). Wohl die einzige Änderung die mein Bike hässlicher gemacht hat. Allerdings bleibt meine Handyhalterung sauber und die Fliegenkadaver sind seit dem nur noch ab unterer Schulterhöhe auf der Jacke. Früher hatte ich die am ganzen Oberkörper. Auf Fotos sind die Windschilder endhässlich im wahren Leben nicht ganz so schlimm. Bilde ich mir wenigstens ein.

Wenn Du in naher Zukunft das Bike wieder wechseln willst halte Dich an Tennos guten Rat, dann sparst Du eine Menge Geld.

Viel Spaß mit dem Bike und viele Grüße

Lakewood

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Moin Lakewood,

besten Dank!

Quickshifter: Die Bedenken hatte ich auch, hab mich aber umfangreich informiert und bei richtiger Einrichtung soll wohl nicht mehr Verschleiß entstehen, als beim regulären Schalten. Habe mich jetzt für den HealTech Quickshifter entschieden, da der bei zahlreichen XDs verbaut wurde und die Leute auch Jahre später top zufrieden sind.

Sitzbank: Top, da schaue ich mal vorbei!

Federung: Also ich merke jeden Huckel im ganzen Rücken! 😁 Da ist sicherlich noch einiges machbar wenn man die aktuelle Federung anpasst, ich habe jetzt aber bereits den Öhlins bestellt und denke das sind gut investierte 1500€

Auspuff: Das stimmt, ich will auch eigentlich die Mitmenschen nicht mehr als nötig belasten. Ich finde den Termi geil, weil sich so sogar die Leistung etwas heben kann - ist in DE aber leider nicht zugelassen. Somit wirds vermutlich bei der Serie bleiben, die definitiv nicht schlecht ist.

Spiegel: Das stimmt, auf der Bahn sieht man absolut nichts. 😁 Da muss ich noch überlegen welche ich nehme, gibt einige coole Modelle!

Kupplungsaquarium finde ich sehr geil, da fehlt mir aktuell nur das Kleingeld (für solch einen rein optischen Mod). Irgendwann bestimmt!

Windschild: Puh, ich sehe den Vorteil aber ich sehe auch die dadurch in Mitleidenschaft gezogene Optik! Hilft das Windschild eigentlich auch gegen Fahrtwind am eigenen Körper und Kopf? Oder schützt es tatsächlich nur das, was am Lenkrad befestigt ist?

Und zum Wechsel oder Verkauf des Bikes: Auf keinen Fall! 😁 Stand jetzt werd ich die Diva sehr lange behalten, wenn nicht sogar für immer. Sie Könnte vielleicht sogar ein Liebhaberstück mit Wertzuwachs werden, da sie seit der neuen X ja nicht mehr gebaut werden.

Vielen Dank & besten Gruß zurück!

Zitat von Oldie

vor 4 Stunden schrieb Oldie: Servus und willkommen im Chat.

Habe auch eine XDS mit der bin ich jetzt 45k durch Europa getingelt und bin immer noch verliebt in das Bike , fahre zwar jetzt keine große Touren mit ihr ,aber Trennung kommt nicht in Frage.

Wichtig ist das dein Bike alle Rückrufaktionen gemacht hat ,aber wie Du geschrieben hast wurde sie top gepflegt.

Technische Verbesserung käme für mich die Öhlins in Frage ,weil sie gibt schon den Kanaldeckel ordentlich an den Rücken weiter , wenn du auf Reisen bist ,ist die Griffheizung auch noch ein Thema sowie das orginal getönte Windschild ,was das Navi etc. schützt.

Optische Verbesserung habe ich von Roland Sands eine größere Anzahl Teile verbaut, die sind dezent und Verändern das bei Bike nicht wesentlich , bezahlt wirst Du es beim Verkauf nicht bekommen ,das Bike soll ja kein Geschäft sein sondern Freude beim anschauen und fahren machen.

Viel Spass mit dem tollen Möpi ✌️

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Moin Oldie, besten Dank!

45k ist klasse, respekt!

Genau, die Rückrufaktionen sind alle gemacht worden.

Yes, der Öhlins ist bereits bestellt 😬 Mal schauen was der Einbau kosten soll..

Roland Sans schaue ich mir mal an, danke für den Tipp! Und ja, so sehe ich das auch, das Bike soll geil aussehen und nicht unbedingt ein Gewinnschäft bei einem Verkauf in 20 Jahren sein.

Besten Gruß

Zitat von Kruste

vor 18 Stunden schrieb Kruste: Herzlich willkommen. Tolles Bike, alles richtig gemacht. Da kannst du viel Geld versenken, für herrlich unnötige Sachen 😉. Blipper würde ich persönlich nicht machen. Wie schon erwähnt, gibt's nur im Zubehör und nicht von Ducati. Sitzbank habe ich bei Bikepolsterer.de machen lassen. Bilder sind auf seiner Homepage. Tip top mit Gel Einlage. Mein Auspuff original, aber komplett matt schwarz keramikbeschichtet. Meines Wissens gibt's auch nur den Zard mit TÜV. Öhlins soll ein Träumchen sein, weiß ich aber nicht. Für mich ein Muss ist seitlicher Kennzeichenträger. Bei Regen sieht der Rücken sch... aus, aber der Hinterreifen wirkt so richtig 😂 und Lenkerendenspiegel 😉Viel Spaß mit der XD 😉

Gruß Kruste

Moin Kruste,

besten Dank! 😆

Sitzbank klingt sehr gut, schaue ich mir mal an.

Stimmt, nur der Zard ist in DE zulässig. Bleibe erstmal beim Originalen.

Öhlins ist bestellt und wird jetzt eingebaut 😎

Der Kennzeichenhalter ist geil, aber ich spare erstmal auf die technischen Optimierungen! 😁

Vielen Dank & beste Grüße!

Zitat von Lari

vor 21 Minuten schrieb Lari: Hallo Djabor,

mop vom Italiener is immer gut die sind in der hinsicht sehr extrem wenn nicht schon verrückt was die Liebe zu Duc angeht ( zumindest die ich kenne)

ich selber habe mich am anfang auch mit dem Rücken etwas geplagt aber dann hinten ein wenig weicher gestellt ich glaube 1/4 Umdehung seither ist es deutlich besser

zumidest bis jetzt 62K kein jammern mehr.

Viel Spaß mit der X

Gruß Lari

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Moin Lari, besten Dank!

Guter Tipp mit der Einstellung, werde ich mal probieren 🙏🏼

Zitat von enn0h

vor 5 Stunden schrieb enn0h: Hallo Djabor,

willkommen im Forum und viel Spaß mit der X

Ich habe den Fred hier nur überflogen und zum Thema Fahrwerk findet man hier im Forum ja ne Menge. Meine Frage ist auch überflüssig, da du ja schon bestellt hast, aber: War Wilbers denn gar kein Thema für dich? Ich habe die aktuellen Preise nicht recherchiert, habe aber den Eindruck das die Schweden schon recht viel Umsatz generieren, einfach nur weil jeder (wohl verdient) glaubt es ist das einzig Wahre am Markt. Ich für meinen Teil habe meine XD 2017 komplett auf Wilbers umgebaut und bin hoch zufrieden und glücklich damit. Das Teil fährt präzise um jedes Eck und die Schläge im Rücken sind weg. 192cm, 100kg in Montur. Abgesehen davon empfinde ich das prestige Schwedengold rein optisch an der X eher unpassend, aber das liegt ja wie immer im Auge des Betrachters.

Wie auch immer, herzlichen Glückwunsch und viele schöne Jahre mit dem 🏍️.

Gruß Enrico

p.s. Ich habe auch einige 💵 in dem Ding versenkt und auch wenn ich im vergleich zu anderen hier eher wenig Zeit finde 16000km, geht mir auch im 8em Jahr mit ihr täglich das Herz auf wenn ich sie nur sehe oder fahre 🥰

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Moin Enrico, besten Dank!

Wilbers höre ich tatsächlich zum ersten Mal - scheint auch sehr gut zu sein. Den Öhlins habe ich nur ungefähr bei 10 Builds gesehen und ich ging davon aus, dass es nichts besseres gäbe. 😁 Preislich nehmen sie sich ja nicht viel und ich finde die goldene Farbe ganz ansprechend - mal schauen wie sich das noch kombinieren lässt.

8 Jahre und 16k km, das höre ich gerne! 🙏🏼

Zitat von Mütherich

vor 4 Stunden schrieb Mütherich: Moin.

Dann mal viel Spaß hier und weiterhin mit deiner kleinen!

Also auf der 1260S will ich den DQS nicht mehr missen!

Sonnige Grüße aus Bielefeld!!!

Säsch

Besten Dank! 😬

Jawohl, sie steht grade beim Mechaniker zum Einbau des QS & Öhlins. Bin gespannt!

Ach schau an, gibt ja doch Diavelfahrer aus der Region. 😄