Originaler Auspuff Umbau Diavel 1260

    Moin Leute

    habe hier was gefunden was alle interessieren könnte. die Firma baut den originalen Auspuff um, bzw modifiziert ihn. Somit ist die anlange dumpfer und etwas lauter. Nicht mehr so ein ekeliger Blech Klang. Einfach anschrieben und er schickt euch vorher nachher Videos. Ich habe es bei ihm machen lassen für 375€ und bin Mega zufrieden. Das ist Firma Simo-tec Auspuffanlagen. findent ihr bei Facebook. Oder Kleinanzeigen. Hier der link.

    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/duca…content=app_ios


    Richtet schöne Grüße von Olli aus. Und viel Spaß damit. Es lohnt sich.

    Zitat von Mütherich

    vor 51 Minuten schrieb Mütherich: Klingt richtig gut! Und die schöne Optik bleibt erhalten. Nur noch schwarz Keramik beschichten und fertig

    Genau das war mein Gedanke. Und darum sieht er jetzt genau so aus:


    Leute es lohnt sich wirklich. Das Video ist bei weitem nicht so wie in real. Klang einfach Mega

    Ich hatte mir die Videos auch schicken lassen - und fand sie sehr enttäuschend.

    Wenn ich das irgendwann mal live hören mache ich mir ein Bild von, aber so lange halte ich pers. Nix von

    Ein etwas weniger blecherner Klang wäre schon toll!

    Mit etwas mehr Zeit und Platz würde ich das durchaus machen. Sprich selbst aus- und einbauen. Hab ich aber nicht und machen lassen ist sehr umständlich.

    Da wünschte ich mir eine Austauschlösung!

    Ich bin ja gerade am umbauen, und kann euch sagen, das die drei vorderen Krümmermuttern katastrophal zu lösen sind. Hab mir dazu ein tolles Video angeschaut, aber da sieht man leider nur 1/3 Muttern die gelöst wird und zwar genau die, wo man am einfachsten dran kommt. Hab ne Stecknuss abgedreht im Außendurchmesser und in der Länge, dann geht's... Also das nächste Mal würde ich es in einer Werkstatt machen lassen obwohl ich wirklich gerne schraube...


    https://youtu.be/S2AsvEbtcvU?si=fl3jutp9pxbq4tsH

    Zitat von Mütherich

    Am 29.5.2025 um 12:56 schrieb Mütherich: Ich bin ja gerade am umbauen, und kann euch sagen, das die drei vorderen Krümmermuttern katastrophal zu lösen sind. Hab mir dazu ein tolles Video angeschaut, aber da sieht man leider nur 1/3 Muttern die gelöst wird und zwar genau die, wo man am einfachsten dran kommt. Hab ne Stecknuss abgedreht im Außendurchmesser und in der Länge, dann geht's... Also das nächste Mal würde ich es in einer Werkstatt machen lassen obwohl ich wirklich gerne schraube...


    https://youtu.be/S2AsvEbtcvU?si=fl3jutp9pxbq4tsH

    Wie zufrieden bist du mit deiner Modifizierung? Überlege diese auch machen zu lassen..


    Gruß, Timo

    Moin Wenn jemand meint das wäre noch legal, nur weil die Klappe nicht stillgelegt wird ist meiner Meinung nach schwer auf dem Holzweg. Manipulation einer Abgasanlage ist mit Sicherheit nicht legal.

    Nicht dass mich das an irgendwas hindern würde, aber das gilt ja nicht für jeden.

    Gruß Floyd

    Zitat von xDiavel_VAVO

    Am 8.6.2025 um 02:15 schrieb xDiavel_VAVO: Wie zufrieden bist du mit deiner Modifizierung? Überlege diese auch machen zu lassen..


    Gruß, Timo

    Moin.

    Ich habe den nur schwarz Keramik beschichten lassen, werde wohl auf QD gehen müssen, da mein Favorit Zard nicht für meine 2017 Euro4 zugelassen ist oder ich warte noch bis ggf mal bei eBay oder Kleinanzeigen was rein kommt😑

    Moin!

    Ich bin am Wochenende mit zwei weiteren Diavel 1260S unterwegs gewesen. Eine B&S mit Zard und Euro5, die andere wie meine nur mit der Modifizierung von dem Anbieter und auch Euro5. Meine ist von 2019 mit Euro 4. ! ! ! Vorab: der Anbieter hat meinen Bekannten eine schwarze Lackierung mit 4 Lackschichten verkauft. Der Lack ist nur ganz dünn drauf und teilweise scheint noch das blanke Blech durch! Also definitiv keine 4 Schichten die bezahlt wurden bekommen. Am Krümmer Übergang ist schon kaum noch von dem Lack vorhanden!!! Trotz Reklamation hat er keine Antwort mehr vom Anbieter erhalten. Dann Kaltstart unserer Maschinen. Meine wie ihr wisst blechern und fart. Dann die Modifizierte - klang schon etwas besser und als die Zart an war, hat man unsere nicht mehr gehört 😆 Im Fahrbetrieb hinter der Zart habe ich mir eingebildet, das meine Maschine so gut klingt 🤣 dem war aber nicht so, denn meine höre ich ab ca 70-80 km/h gar nicht mehr weil die so leise ab Werk ist nur noch Windgeräusche... Dann mal hinter der Modifizierten gefahren... Die klingt schon echt gut wenn die Klappe auf ist! ABER der Fahrer hört die kaum, fast nur Windgeräusche wie bei der Originalen ab 80km/h. Mein Fazit: die Modifizierung ist schon gut. Nicht zu laut. Nicht zu leise. MICH persönlich würde das auf Dauer nicht zufrieden stellen, da ich eher was ohne Klappe bevorzuge wie die Zard. Ich fahre viel nach Gehör und schaue kaum aufs Tacho und da ist es wirklich nervig wenn die Klappe schließt und man denkt das Möpp ist aus 😅 Hat denn einer von euch die Modifizierte und kann mal aus Sicht des Fahrers berichten?


    Gruß aus Bielefeld

    Säsch

    Zitat von Mütherich

    vor 20 Minuten schrieb Mütherich: Moin!

    Ich bin am Wochenende mit zwei weiteren Diavel 1260S unterwegs gewesen. Eine B&S mit Zard und Euro5, die andere wie meine nur mit der Modifizierung von dem Anbieter und auch Euro5. Meine ist von 2019 mit Euro 4. ! ! ! Vorab: der Anbieter hat meinen Bekannten eine schwarze Lackierung mit 4 Lackschichten verkauft. Der Lack ist nur ganz dünn drauf und teilweise scheint noch das blanke Blech durch! Also definitiv keine 4 Schichten die bezahlt wurden bekommen. Am Krümmer Übergang ist schon kaum noch von dem Lack vorhanden!!! Trotz Reklamation hat er keine Antwort mehr vom Anbieter erhalten. Dann Kaltstart unserer Maschinen. Meine wie ihr wisst blechern und fart. Dann die Modifizierte - klang schon etwas besser und als die Zart an war, hat man unsere nicht mehr gehört 😆 Im Fahrbetrieb hinter der Zart habe ich mir eingebildet, das meine Maschine so gut klingt 🤣 dem war aber nicht so, denn meine höre ich ab ca 70-80 km/h gar nicht mehr weil die so leise ab Werk ist nur noch Windgeräusche... Dann mal hinter der Modifizierten gefahren... Die klingt schon echt gut wenn die Klappe auf ist! ABER der Fahrer hört die kaum, fast nur Windgeräusche wie bei der Originalen ab 80km/h. Mein Fazit: die Modifizierung ist schon gut. Nicht zu laut. Nicht zu leise. MICH persönlich würde das auf Dauer nicht zufrieden stellen, da ich eher was ohne Klappe bevorzuge wie die Zard. Ich fahre viel nach Gehör und schaue kaum aufs Tacho und da ist es wirklich nervig wenn die Klappe schließt und man denkt das Möpp ist aus 😅 Hat denn einer von euch die Modifizierte und kann mal aus Sicht des Fahrers berichten?


    Gruß aus Bielefeld

    Säsch

    Aus diesem Grund habe ich einen Klappen Eliminator verbaut weil es wirklich nervig ist wenn die Klappe in der Stadt dauend öffnet und schließt. Wobei diw Lautstärke bei offner Klappe völlig ok ist. Und wenn sie schließt, ist das Moped gefühlt aus. zusätzliche habe ich das Zugseil getrennt, falls es zur Kontrolle kommt und ich damit die Rennleitung nicht auf die Idee der manipulierung bringe. Was übrigens schon geklappt hat in einer Kontrolle. seilzug gerissen. Somit Klappe offen. nixht mal eine Mängel Meldung bekommen. werde im Winter aber einen Schalter einbauen um die Klappe bzw. Den Eliminator ansteuern zu können. Und natürlich dann den seilzug wieder verbauen.

    Anschließend: Eliminator rein und gut. Dann mache es Spaß

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