Luftfilter wechseln?

Hat da jemand nach mir gerufen!

Ich habe Deinen selbstlosen Einsatz für die Hilfesuchenden unter uns lobend herausgestellt

Danke Fred:o

Ist doch selbstverständlich.

Gruß Peter

Zitat von julian_studer

Genau das hatte der liebe Herr mir mal gepostet.... lustig, ich habe soeben das Packet erhalten, habe aber den Pipercross bestellt und nicht der KN.. Martin (Duc Shop Tirol hat mir den empfohlen). RExxer habe ich auch bestellt... wenns am weekend gut aussieht mit dem Wetter wecke ich meine Diva mal aus dem Winterschlaf und versuch mal selber mit meinen zwei linken Hànden diesen Filter einzubauen :s... Rexxer sollte hoffentlich kein Problem sein. Naj mal schauen, werde berichten =).

Hi Julian,

wie schaut´s aus? Hast Du den LuFi verbaut? Hat es problemlos geklappt?

Gruß

Fred

Hallo,ich habe gerade einen K&N-Luftfilter an meiner Diavel und zwar mit den beiden dazu gelieferten Dichtungen eingebaut.Ich habe die Dichtung auf der linken Seite mit doppelseitigen Klebeband fixiert und das überstehende Material(Dichtung ist etwas größer wie der Flansch des Luftfilters)mit einem Kattermesser bündig abgeschnitten.Dann geht der Luftfilter schon mal ganz leicht in das Gehäuse.Nun noch die rechte Dichtung auf das Maß zuschneiden und alles wieder verschrauben,fertig.

nei habe ich noch nicht gemacht, bin aber etwas nervös, werde das bike nächstes weekened raus nehmen, hoffe auf gutes wetter.... ich habe keine neuen Dichtungsringe bekommen, einfach den Pipercross Filter, ,hoffe den original einfach raus ziehen zu können und den neuen einfach platzieren zu können... naja schauen wir mal. werde dann berichten

Danke für das Feedback Rene,,, ok dann bin ich ja froh... muss man irgend was mit den Dichtungen machen? Erneuern? neu ankleben? oder den alten Filter einfach raus, den neuen rein und fertig? Kann es kaum erwarten mein Baby aus dem Winterschlaf zu holen=)

Genau so hab ich den Pipercross auch montiert.

Raus aus der Verpackung, rein in die Diava. (ein wenig fummelig)

An den Dichtungen wurde nichts geändert.

Richtig, bissle fummeln und Passt.

ok dann bin ich erleichtert... ist für mich als (noch) banker ein riesen ding dieses Teil zu wechseln =)....

Habe aber eine Frage noch an die REXXER profis,, dieses wird auch raufgespielt und ich simuliere in meinem Köpfchen immer was ich genau machen muss, es gibt ja eine Anleitung und es soll ja auch verdammt eifach sein. was ich mich aber gefragt habe, wenn ich dieses Rexxer Teil anschliesse um das Mapping zu mappen, muss das Motorrad also Elektrik on sein? oder Motorrad komplett ausgeschaltet?

Hi Julian,

ich habe meinen Rexxer noch nicht, aber soweit ich mich habe informieren können, ist das Ein- und Ausschalten der Zündung in der Anleitung des Rexxers beschrieben.

Schau Dir mal dieses Video an, da bekommst Du ein Gefühl dafür, wie das läuft.

Gruß

Fred

julian_studer,

wenn du den RexXer anschließt erscheint auf dem Bildschirm eine Anleitung die du einfach ausführst & schon is es Fertig. Also keine Angst haben und das machen was das teil schreibt. Nur soviel noch, beim übertragen des Mappings muß die Zündung an sein, dafür sollte die Batterie VOLL sein.

also zündung an, heisst die maschine ist an... display etc ist eingeschalten..... maschine im eingeschaltenem modus mappen... naja vielleicht zeigt es das gerät dann an... auf der anleitung steht auf jedenfall nicht ob motorrad an oder aus.

Den Motor lass mal schön aus dabei.Wer soll auch bei dem Lärm arbeiten

DER GERÄT sagt dir schon was zu tun ist.

Es gibt zum Rexxer eine Art Flyer, eine schön beschrieben Kurzanleitung, in der jeder Handgriff beschrieben ist.

Wie Schimmi schon geschrieben, "den Motor auslassen" und schau das die Batterie voll ist.

Rexxer anstecken, Zündung ein und das machen wie beschrieben.

Und sich freuen!

Bei mir scheinen Die zwei hinteren Schrauben des ansaugkanals durchzudrehen mit einen leichten Sprung in der Drehbewegung....kann jemand tipp geben wie man diese Schrauben noch lösen kann

Moin ein Photo wäre hilfreich, gemacht oder von der Explosionszeichnung.

Gruß R.

Ich meine Schraube 3 , 2 von 3 auf jeder Seite lassen sich nicht mehr öffnen

Kannst du den Kopf ausbohren, oder kommst du da net dran. Wenn es Inbus Schrauben sind, probiere mal nen TX Dreher, das kann manchmal ganz gut klappen

Gruß R,