Fahrwerk: Öhlins, Wilbers & Co.

Zitat von Artvox

eine Feder macht das Federbein nicht weicher oder härter !Ist halt mal so, für wenig Geld gibt es auch wenig. Und wenn du noch nicht mal genau weißt was schlecht ist oder das Problem, wenn es auch klein sein soll ( hast du ja nur gehört ) das lass es doch lieber oder mach es richtig.

Scheinbar ist die Farbe dein größtes Problem.

Da hast du mich jetzt glaub etwas falsch verstanden. Ein echtes Problem suche oder habe ich gar nicht. Ich würde die XDiavel nur gerne einen Tick weniger straff haben. Was ich nicht als Problem bezeichnen würde, sondern eher als kleinen Verbesserungswunsch. Der ist mir halt auch nicht viel Geld wert. Außerdem hätten hier mancher gerne die Feder in einer anderen Farbe. Letzteren Punkt könnte man mit DonKuahns Trick halbwegs geschickt und kostengünstig hinbekommen.

Nopain666: Das wäre natürlich sehr cool! Ich vermute, dass DonKuahn auch den ganzen Dämpfer meinte. Damit du am wenigsten Aufwand hast. Du schickst den Dämpfer komplett erst mal an DonKuahn. Der lässt die Feder ausbauen und schwarz pulvern (Kosten?). Dann lässt er den Dämpfer in der Weckstatt in einer Aktion relativ zügig gegen seinen eingebauten wechseln (Kosten?). Dann schickt er mir seinen ausgebauten Dämpfer. Bei dem ich wiederum die Feder ausbauen und rot pulvern lasse oder mir eine weichere Feder in rot besorge. Dem Dämpfer lasse ich dann bei mir einbauen. Du bekommst dann meinen kompletten Dämpfer zurück.

DonKuahn: Habe ich das richtig verstanden? Ober gibt es einen besseren Plan?

Das ist der Plan... Außer Pains Dämpfer hat 50000 Kilometer drauf... Dann macht es keinen Sinn. Weil meiner hat gerade mal 500 drauf... Aber ansonsten klingt das nach nem Plan.

Ich kann auch Pains Dämpfer zerlegen habe eine Motorrad Werkstatt und nehme die Feder raus lass sie Pulvern und tausche dann aus. Und ich schick zerlegt weiter zu Olli.

Gerne lasse ich auch Personalausweis zukommen!

Zitat von XDS-Olli

Ist halt verdammt weit weg von mir. Bei Werkstatt ausbauen lassen hinschicken, zurückbekommen und wieder einbauen lassen, klingt nach einem zu großen Act. Was kostet denn der Spaß?

Es ist ja nicht wirklich was schlecht oder kriegsentscheidend. Daher darf es keinen großen Aufwand, nicht viel kosten und schnell gehen.

Ein Austauschfederbein oder eine Austauschfeder, könnte ich einfach mal bei einem Service mitmachen lassen. Das wäre ok.

Ich muss mich mal erkundigen, was das neue Federbein von neueren XDiavel kosten soll. Das soll ja etwas mehr in Richtung Komfort getrimmt sein. Das könnte schon reichen.

Am liebsten wäre mir einfach nur eine Austauschfeder (in rot). Die könnte man beim nächsten Service einfach gegen die aktuelle Feder austauschen. Fertsich...

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Also , gedauert hat es bei mir inkl. Versand hin und zurück 5 Tage. Wenn man den Dämpfer schon ausbaut sollte man ihn auch überarbeiten,Preis kann man nach lesen auf der Homepage,war aber gegen ein neues Federbein ein Witz,glaube so 400€ mit neuer Feder. Ausbauen kann man selbst wenn man keine linken Hände hat,dauert halt ca. 3std. Ich würde es immer wieder machen weil jetzt fährt sie so wie sie soll?

Zitat von rotaxfan

Ausbauen kann man selbst wenn man keine linken Hände hat,dauert halt ca. 3std.

@Nopain: Da sag ich mal nix zu...

rotaxfan: Welche Internetseite meinst du genau? Finde ich im Thread gerade keine eindeutige Angabe. Kann man die neue Feder auch in Schwarz oder rot bekommen? Was meinst du genau mit "fährt jetzt wie sie soll". Weicher, Straffer, besseres Ansprechen...? Was war dein Wunsch an die Firma? Klingt ja auch durchaus interessant. Danke, für den Einwurf.

DonKuahn & Nopain: Das klingt alles sehr gut. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich "zwischen drin" das Federbein nicht pulvern lasse, sondern zum überarbeiten gebe. Wenn schon, denn schon. Sonderlich eilig habe ich es mit dem ganzen auch nicht wirklich und würde eigentlich gerne erst noch mal paar Fahrten (ab April) und mir paar Gedanken machen. Daher, wenn ihr es eilig habt, müsste ich wohl erst mal nicht mitmachen. Dann würde es bei mir vielleicht auf eine Winteraktion im nächsten Winter rauslaufen.

BTW: Mein Dämpfer hat ca. 11Tkm drauf.

Zitat von XDS-Olli

@Nopain: Da sag ich mal nix zu...

rotaxfan: Welche Internetseite meinst du genau? Finde ich im Thread gerade keine eindeutige Angabe. Kann man die neue Feder auch in Schwarz oder rot bekommen? Was meinst du genau mit "fährt jetzt wie sie soll". Weicher, Straffer, besseres Ansprechen...? Was war dein Wunsch an die Firma? Klingt ja auch durchaus interessant. Danke, für den Einwurf.

DonKuahn & Nopain: Das klingt alles sehr gut. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich "zwischen drin" das Federbein nicht pulvern lasse, sondern zum überarbeiten gebe. Wenn schon, denn schon. Sonderlich eilig habe ich es mit dem ganzen auch nicht wirklich und würde eigentlich gerne erst noch mal paar Fahrten (ab April) und mir paar Gedanken machen. Daher, wenn ihr es eilig habt, müsste ich wohl erst mal nicht mitmachen. Dann würde es bei mir vielleicht auf eine Winteraktion im nächsten Winter rauslaufen.

BTW: Mein Dämpfer hat ca. 11Tkm drauf.

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Gibt bei der Tante G.... franzen racing suspension ein, dann mit der eu Endung. Vorher war das Federungsverhalten zu straff und unkonfortabel,bockig im solo betrieb, jetzt federt sie schön ein - der Federungskomfort ist Solo und mit Sozius deutlich besser. Die Feder hat eine andere Federrate-angepasst an das Gewicht das ich genannt habe, daraufhin haben sie eine dementsprechende Feder eingebau-in Schwarz, desweiteren wurde das Innenleben bearbeitet-neuer Kolben etc. Man kann denen sagen was man genau will und die machen es dann. Sehr kompetent-lies dir mal durch was die alles machen und für wen- dann wirds klar das sie sehr kompetent sind. Es gibt verschiedene Stufen der Überarbeitung, alles zu lesen.

Ich habe Federbein Typ 1 Tuning--Stufe 2 kostet 299€ ohne Feder- ich dachte mir wenn die das schon auseinander nehmen dann gleich auch ein neuen Kolben---ansonsten 199€ ohne Kolben und Feder.

@Pain

Finde die Idee super... hab ich dir ja auch schon persönlich geschrieben. Mir würdest du damit einen großen Gefallen tun. Würde sogar Kaution bezahlen damit du auf der sicheren Seite bist.

Dann macht das ihr beiden mal alleine. Ich brauche noch etwas Zeit und Fahrtests zum entscheiden. Im Moment tendiere ich eher zur ganz oder gar nicht Lösung. Also mit weicherer Feder.

Entweder überarbeitet oder eine andere Austauschfeder.

Echt schade, dass man beim hinteren Federbein die Druckstufe nicht einstellen kann. Dann wäre das alles hier kein Thema. Aber auch da werde ich erst noch mal mit der Zugstufe und Vorspannung rumspielen. Vielleicht bringt das ja doch irgendwie was.

es gibt keine weiche Feder ! Sorry ist aber so

Ok, ich gebe zu kein Fahrwerksexperte zu sein. Daher würde ich mich über eine Erklärung der technischen Umstände sehr freuen.

Außerdem wäre ein Lösungsvorschlag, wie ich die XDS am einfachsten/günstigesten etwas "weicher" bzw "komfortabler" für meine 75-80kg bekommen könnte auch sehr hilfreich.

Aso... grenzübergreifendes Missverständnis. Die würde entlackt werden und dann gepulvert werden.

Zitat von Artvox

es gibt keine weiche Feder ! Sorry ist aber so

Weiche nicht aber andere die eine andere Kennlinie haben.Für andere Gewichte.

ja, halt eine eine Federrate. Aber wenn du eine nimmst mit weniger/oder zu wenig, veränderst du den Negativen Federweg, taucht das Bike hinten weiter ein ( damit ändert sich auch der Lenkkopfwinkel und der Nachlauf vorne ) und so stimmt die Geometrie nicht mehr.

Besser wäre erstmal eine Grundeinstellung zu machen, um dann sehen zu können ob die Einstellung/Feder passt oder nicht.

Aber jeder wie er meint, will und kann

Zitat von Artvox

ja, halt eine eine Federrate. Aber wenn du eine nimmst mit weniger/oder zu wenig, veränderst du den Negativen Federweg, taucht das Bike hinten weiter ein ( damit ändert sich auch der Lenkkopfwinkel und der Nachlauf vorne ) und so stimmt die Geometrie nicht mehr.

Besser wäre erstmal eine Grundeinstellung zu machen, um dann sehen zu können ob die Einstellung/Feder passt oder nicht.

Aber jeder wie er meint, will und kann

Bitte lesen was ich vorher schrieb. Die originale Feder ist auf eine max Zuladung ausgelegt die ich nicht nutze und daher Federt sie zu hart , Mal abgesehen von dem kleinen Federweg des Federbeins . Man sollte sich schon auskennen mit der Materie und das tue ich. Es gibt Firmen die, wie Franz Racing, sich damit auskennen und Prüfstände dafür haben. Die Diskussion führt hier zu weit und ist nicht zielführend.

tja ich auch, und Franz kenne ich auch

Schön, lauter Experten.

Dann schlage doch bitte mal eine Lösung vor, wie auf der XDiavel für leichtere Fahrer (75-80kg) ein höherer Fahrkomfort (weniger straff) erreicht werden kann.

Zitat von XDS-Olli

Schön, lauter Experten.

Dann schlage doch bitte mal eine Lösung vor, wie auf der XDiavel für leichtere Fahrer (75-80kg) ein höherer Fahrkomfort (weniger straff) erreicht werden kann.

Ich und andere haben was vorgeschlagen, was willst du jetzt noch??

OK ok...

Dann schick ich den Dämpfer im Bedarfsfall halt auch zu Franz Racing Suspension. Macht ja meiner Meinung nach auch am meisten Sinn. Die sind 100%ige Experten und können sich auch um die Druckstufe kümmern. Denn dass sehe ich eigentlich auch so, dass zwar das Federbein auf das Fahrergewicht angepasst werden sollte, aber die gefühlte Straffheit eher durch die Stärke der Druckstufe geregelt wird (die bei der XDiavel leider nicht eingestellt werden kann).

Eure Anmerkungen ob Feder tauschen oder bringt doch nichts usw. haben mich nur etwas verwirrt und wollte noch mal nachfragen. Aber lasst mal. Passt schon -> Franz Racing Suspension. Danke.