Zard

    Hi Michael,

    sorry für die etwas verspätete Antwort. War 2 Wochen beruflich im Ausland. Die Diavel fährt nicht anders als mit dem originalen Auspuff. Bezüglich Leistungseinbußen hatte ich auch Bedenken, nachdem ein YT Video kursiert, wo deutlich Leistung fehlt. Ich hab sie nicht auf dem Prüfstand testen lassen, aber gefühlt ist nicht weniger Leistung als vorher.

    Allerdings hatte ich ein anderes Problem, was aber kulant geregelt wurde. Das Krümmerrohr, welches links vom vorderen Zylinder nach hinten geht, mündet dann in so einen kleinen Blechpott, vermutl. Vorschalldämpfer oder sowas. Irgendwo da ist die Verbindung gerissen, so dass der Hobel erheblich lauter wurde. Soll wohl eine Charge gegeben haben, bei der das öfters mal vorkam. Wurde aber anstandslos getauscht, so dass jetzt alles wieder i.O. ist.

    Grüße Udo

    Hallo liebe Gemeinde,


    nachdem ich meine 2015er Diavel vor einigen Jahren verkauft habe, zieht es mich wieder zurück - diesmal zur 1260s.

    Ich lese mich gerade eifrig im Forum ein, da ich einige Dinge sofort ändern wollen würde. Eines davon wäre der Anbau der Zard Anlage.

    Morgen schaue ich mir eine Diavel 1260s aus 2020 an. Verstehe ich das richtig, dass der Anbau der Euro5 Zard Anlage damit nicht möglich/zulässig wäre??

    Ab welchem BJ wäre die Diavel den Euro5?

    ich habe natürlich schon recherchiert aber finde nichts dazu und wäre wirklich dankbar für eure Hilfe!

    LG

    Didi

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