• Hallo Zusammen,

    heiße Hans bin 54 Jahre alt, 187 goß und damit mit meinen 98kg etwas zu klein für mein Gewicht. Aktuell fahre ich die R1250R und bin absolut zufrieden. Leider habe ich mich aber in die Diavel verliebt und stehe davor mir die 1260 S auf dem Gebrauchtmarkt zu kaufen. Junge Gebrauchte für unter 20.000 gibt es genug. Hab zwar Platz in der Garage aber einfach zuwenig Zeit für zwei Mopeds. Das wäre Blödsinn.

    Da meine Freundin gerne mitfährt wollte ich eigentlich sogar auf eine GS umsatteln, bestimmt ein super Moped, aber gefühlt fährt die jeder. Genau aus dem Grund hatte ich mich ja für die R und nicht GS entschieden.

    Zu BMW kam ich wegen des Antriebs, hatte einfach keine Lust mehr auf Kette und bin absolut kein Schrauber. So gesehen war es eine gute Wahl. Aber die Diavel ist halt einfach super schön.

    Mal sehen was kommt 🙂

    Falls ihr Tipps habt worauf ich achten sollte, immer gerne.


    LG Hans

  • Wenn halt auf die XDiavel gehst da hast auch keine Kette sondern Riemen . Falls das auch ne Option wäre und dein Geschmack treffen würde . Iss ja noch bissel was anderes wie de normale Diavel .

  • Moin, viel Spaß im Forum und dem eventuell baldigen Moped.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

  • Hallo Hans,

    mir ging es ähnlich. Kam von einer Honda CB1000R und wollte auf etwas Bequemes umsteigen. Hüft- und Kniewinkel.... du weißt schon was ich meine. Bin ja auch nicht mehr der Jüngste. Auf dem Motorrad war ich gefühlt immer noch 30+ .... aber dannach. So habe ich auch vor dem Kauf meiner Diva die BMW GS probiert und bin 600km damit am WE gefahren. Technisch alles Top, Bums aus dem Drehzahlkeller gut, sitzen Super.... aber mir fehlte einfach der Charakter. Ausserdem fahre einmal auf einen Anstieg mit einer GS in eine Sackgasse und du musst sie wenden. Vollgetankt mit Gepäck, das ist schon anders als aufsteigen und Gas geben.

    Dannach bin ich auch ein ein WE mit der DIVA unterwegs gewesen und es war geschehen. Bei der Abgabe der Leihmaschine habe ich den Kaufvertrag gemacht.

    Habe es bisher auch noch keine Minute bereut... Kardan ist natürlich eine feine Sache. Warum sie bei der S nicht wenigstens den wartungsärmeren Riemenantrieb der X-Diavel übernommen haben erschließt sich mir nicht. Aber MANN kann eben nicht alles haben. Die Sitzposition und Bequemlichkeit auf der 1260S finde ich für meinen Geschmack TOP - und in Abhängigkeit zu meiner Fahrweise einfach besser. Das Beste ist, selbst nach 600km habe ich keinerlei Beschweren mehr und fühle mich nur unwesentlich älter als beim aufsteigen. Das liegt aber sich an meinem Gesichtsausdruck 😄 beim Abstieg. Wie es sich jedoch für den Sozia hinten anfühlt, kann ich jedoch nicht beantworten. Ich fahre nie hinten und werde es auch nicht tun..... sondern immer lieber vorn.

    Eine GS ist aber sicherlich dennoch bequemer. Berichtigt mich hier, wenn ich da falsch liege.

    Die Entsscheidung liegt bei dir.

    Gruß Klaus

    Nimm das Leben nicht so ernst, du kannst es sowiso nicht behalten. Genieße und lächle.... mit einer Diavel ist das so einfach 👊 ✌️

  • Hallo Hans,

    willkommen im Forum!

    Ich kann Deine Gedanken sehr gut nachvollziehen. Auf meinem - aus meiner Sicht langen - Weg zur X-Diavel habe ich diverse Modelle verschiedener Hersteller gefahren. Zuletzt waren es verschiedene Adventure-Tourer, u.a. auch eine R 1200 GS LC Adv. Zwischendurch war es auch mal eine Monster 1200 R, die aber meinen Hüftgelenken nicht wohlgesonnen war.

    Auf den Adventure-Tourern sitzt man wirklich bequem und kann auch gut schnelle Autobahnetappen fahren. Auf meiner XD sitze ich genauso bequem, schnell auf der Autobahn geht's auch, aber (zumindest bei mir) nicht lange. Das brauch ich aber auch nicht mehr so dringend.

    Die XD ist allerdings für Beifahrer nicht optimal, wenn dir Tour mal etwas länger ist. Der Soziussitz - also der etwas größere mit der Rückenlehne, der sich auch Sitz nennen darf - ist auf Dauer nicht bequem, laut Aussage meiner besseren Hälfte. Da ist die Diavel sicherlich die bessere Wahl. Dafür hat die XD aber den für mich wartungsarmen Riemenantrieb.

    Ich bin gespannt, wie Du Dich entscheidest 🙂

    Gruß Marcus ____________________________________________________

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  • Moin Hans,

    wenn es Liebe ist, dann nur zu und herzlich willkommen!

    Kann Markus und Michi auch nur zustimmen. Als Bandscheibengefährdeter merke ich nach 500km nonstop (Tankstops außen vor) genau gar nichts. Sportlich bequemes fahren! Der Sozius ist bei der Diavel besser als bei der XD. Deshalb wurde es bei mir auch diese. Ist aber auch nicht perfekt und nichts für sehr lange Touren.

    Tja, was habe ich mir am Anfang Gedanken über Kettenpflege gemacht… Heute, 3,5 Jahre und ca. 13tkm später lache ich darüber. Als Schönwetterfahrer mußte ich in den Jahren vielleicht 2-3x nachsprühen. Dauert 3min: 1min aufbocken, 1min Dose schütteln und 1min sprühen. Ok- plus 1min wegräumen…

    Und 3x die große Aktion mit Kettenreiniger und penibel saubermachen. Dauert vielleicht 30min. Inzwischen könnte ich es blind und es macht sogar Spaß, wenn man das Ergebnis betrachtet. Fast eine Meditation…

    Kardan, Kette, Riemen ist für mich daher kein Kriterium mehr.

    Viel Spaß beim Entscheiden und schöne Grüße vom Steinhuder Meer

    Andreas

  • Hallo Hans

    willkommen im Forum und baldmöglichst Spass mit der neuen.


    Grüß Oldie

  • Hallo,

    Habe aktuell eine 1260S Bj 05/19 mit 13.000KM gefunden. Soll 17.000 € kosten. Eigentlich kein schlechter Preis aber dioch schon 4 Jahre bald.

    Was meint ihr? Worauf muss ich achten??

    Danke für Eure Hilfe


    Gruß Hans

  • Meine ist von 04/19 und hat das gleiche gelaufen. Optisch und technisch ginge sie als Neufahrzeug durch.

    Kette, Ritzel, Bremsbeläge schaffen nochmal das gleiche ganz locker, sagt mein Monteur. Sind aber alles Verschleißteile wie auch Reifen und müssen eben preislich berücksichtigt werden. Ich persönlich fahre sehr materialschonend…Wenn sie sich ähnlich präsentiert, würde ich sagen, der Preis ist in Ordnung!

    Also der klassische Gebraucht-KFZ Check reicht wohl aus. Von allgemeinen oder gar größeren Problemen habe ich noch nichts gehört in der ganzen Zeit. Jährlich Inspektion, dann und wann etwas Öl nachfüllen- das war’s. Wenn ich andere KFZ in Foren mit der Diavel vergleiche, würde ich sagen: Benchmark. Hoffentlich bleibt es so!

    Die hintere Bremse ist ein Thema. Dazu gibt es einen Thread.

    Viele Grüße Andreas

  • Wie immer bei Gebrauchtkauf. Serviceheft, bei in Augenscheinnahme den allgemeinen Pflegezustand begutachten, usw. Und drauf vertrauen, was er Dir sagt, wie er sie bewegt hat.

    Eventuell in der Bude Info holen, wo er sie in Pflege hatte.

    UND gesunden Menschenverstand walten lassen.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

  • Hallo.

    Auch ich bin von einer BMW (R1260RT) zur Diavel gewechselt und habe es nie bereut. War wie ein Umstieg vom Holzfloß auf der Isar auf ein Riva Sportboot in Portofino.

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