Hallo 1260 Fahrer,
ist es einem von Euch möglich diesen Abstand einmal zu messen und mir zu nennen. Ich wäre demjenigen sehr dankbar.
Abstand zwischen Mitte Ritzel und Mitte Hinterrad
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Der wird aber nicht sehr genau sein je nach Längung der Kette bzw. wird es verschiedene Maße ergeben! 🤔
Michi
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Wrong
Gruß R.
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Denkfehler, wird ja über einen Exenter eingestellt. Bei meinen anderen Mopeten verschiebt sich schon die Achse je nach Längung der Kette ausgenommen die Triumph dort verhält es sich wie bei der Diva. Sorry. Habe vorhin mal geschaut. Um es genau zu messen müsste schon einiges demontiert werden. Also am Ritzel.
Michi
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Aber wenn den extender drehst änderst den Abstand doch auch sonnst würd sich da ja nix spannen?
darf man fragen was du vor hast? 🤔
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Nee Dominik, da lag ja mein Denkfehler!!! Der Mittelpunkt der Achse ändert in dem Fall nicht seine Position!
Michi
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Wrong
Gruß R.
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Gut erklärt Roland! 😊
Michi
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Es wurde nicht nach der Achse gefragt sondern mitte HR 😅 aber kla wenn sich jmd die Arbeit macht das Mopped so zu zerpflücken un die Mitte zu messen….
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Zitat von Big-D
vor 10 Stunden schrieb Big-D: Aber wenn den extender drehst änderst den Abstand doch auch sonnst würd sich da ja nix spannen?
darf man fragen was du vor hast? 🤔
Bei meiner X habe ich ja zum zweiten Mal die Zähne an der Riemenscheibe weg 😡
Da ich wegen meiner Unterschenkelamputation z.B. nich auf einer 1260 sitzen kann, fahre ich die XDiavel.
Nun überlege ich die X auf Kettenantrieb umzubauen.
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Zitat von Big-D
vor 7 Minuten schrieb Big-D: Es wurde nicht nach der Achse gefragt sondern mitte HR 😅 aber kla wenn sich jmd die Arbeit macht das Mopped so zu zerpflücken un die Mitte zu messen….
So genau muss es nicht sein. Nur das ich grob weiß ob der Kettensatz der 1260 passt, oder ob die Kette eventuell länger sein muss.
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Zitat von Big-D
vor 30 Minuten schrieb Big-D: Es wurde nicht nach der Achse gefragt sondern mitte HR 😅
Najaaaaaaaaaa, je nach dem. Wenn de nen ordentlichen Bremsplatten hast, wird es schwierig. Je nach dem, welche Seite zum Ritzel zeigt 😁😁.
Gruß R.
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Zitat von M.P.
vor 27 Minuten schrieb M.P.: Bei meiner X habe ich ja zum zweiten Mal die Zähne an der Riemenscheibe weg 😡
Das ist aber wirklich sehr ärgerlich. Wie kann denn das schon wieder sein. Hattest Du nicht mal erwähnt, daß da was an der Riemenscheibe geändert wurde? Oder verwechsle ich da was. Auf jeden Fall sollte so etwas nicht ziemlich kurz aufeinander folgen. Kannst Du da irgendwie einen Zusammenhang mit deinem Umbau eventuell festmachen.
Wünsche Dir, daß es , falls ein Umbau nicht möglich - zu kostenintensiv, die nächste Riemenscheibe hält. Was sagt der 🙂 dazu, da muß doch was auf Kosten Ducati zu machen sein.
Gruß R.
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Zitat von RoRaiseR
vor 22 Minuten schrieb RoRaiseR: Das ist aber wirklich sehr ärgerlich. Wie kann denn das schon wieder sein. Hattest Du nicht mal erwähnt, daß da was an der Riemenscheibe geändert wurde? Oder verwechsle ich da was. Auf jeden Fall sollte so etwas nicht ziemlich kurz aufeinander folgen. Kannst Du da irgendwie einen Zusammenhang mit deinem Umbau eventuell festmachen.
Wünsche Dir, daß es , falls ein Umbau nicht möglich - zu kostenintensiv, die nächste Riemenscheibe hält. Was sagt der 🙂 dazu, da muß doch was auf Kosten Ducati zu machen sein.
Gruß R.
Zum Glück habe ich noch eine Garantieverlängerung 😉 Und ja, die Teilenummer der Riemenscheibe hat sich 2017 geändert. Ich habe die schadhafte X gegen eine neue X Black-Star getauscht. An die neue X habe ich jetzt wieder die alte, pneumatische Schaltung verbaut. Mal sehen ob das was ändert. Weil aber die Riemenscheibe aus einer Aluminiumlegierung besteht und das Ritzel aus Stahl, überlege ich halt nach der Saison auf Kette umzubauen. Da die 1260 ja sogar einen Schaltautomaten hat, sollte dieser Antrieb schon so einiges aushalten. Der Umbau auf Kette wäre nicht sehr Kostenintensiv wenn ich ihn selbst mache. Ich bräuchte "nur" eine Buchse und den Kettensatz. Alle anderen Teilenummern sind gleich von der 1260 und der X. Nur ob die Länge der Kette passt 🤔 Die Schwinge ist natürlich nicht die gleiche. Ich könnte natürlich auch einfach eine Kette bestellen die ein paar Glieder mehr hat.
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Ich meine der Radstand ist etwas länger an der XD. Das wäre natürlich eine Möglichkeit, mit der längeren Kette. Was ich mir aber noch vorstellen könnte, daß der TÜV da einen Strich macht, ist ja ein konstruktiver Umbau. Einzelabnahme? Aber da hast Du dich ja bestimmt informiert drüber, wenn Du eine solches Projekt ins Auge fasst.
Gruß R.
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Ich habe eben mal bei den Kettensätzen geschaut. Die Kette für die 1260 hat 112 Rollem
für die 1200 hat 118 Rollen
Die der 1200 ist also etwas länger.
Da kannst du mal konfigurieren.
https://www.mykettenkit.de/Kettenkit-Konf…dard&conversion
Gruß R.
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Zitat von RoRaiseRAlles anzeigen
vor 2 Minuten schrieb RoRaiseR: Ich habe eben mal bei den Kettensätzen geschaut. Die Kette für die 1260 hat 112 Rollem
für die 1200 hat 118 Rollen
Die der 1200 ist also etwas länger.
Da kannst du mal konfigurieren.
https://www.mykettenkit.de/Kettenkit-Konf…dard&conversion
Gruß R.
Dort ist ja sogar die X-Diavel auswählbar und hat auch 112 Kettenglieder
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Zitat von M.P.
vor 1 Minute schrieb M.P.: Dort ist ja sogar die X-Diavel auswählbar und hat auch 112 Kettenglieder
Hab ich eben mal nachschauen müssen, tatsächlich. Bist wohl nicht der erste, der das macht 😁😁.
Musst Du nicht auch ne neue Schwinge haben? (Extender)
Gruß R.
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Zitat von RoRaiseR
vor 7 Minuten schrieb RoRaiseR: Hab ich eben mal nachschauen müssen, tatsächlich. Bist wohl nicht der erste, der das macht 😁😁.
Musst Du nicht auch ne neue Schwinge haben? (Extender)
Gruß R.
Die X hat auch einen Exenter um den Riemen zu spannen 😉
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Zitat von M.P.
vor 10 Minuten schrieb M.P.: Die X hat auch einen Exenter um den Riemen zu spannen 😉
Ja klar, wie sonst soll man spannen können. 🤪 Ich habe mir das nochmal genau angeschaut. Doch etwas Längenveräderung Dominik hat da Recht.
Gruß R.
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