Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    Da die neuen Diavel immer noch die gleiche Größe haben bin ich Mal optimistisch das der Reifen noch einige Zeit produziert wird. Es gibt ein Whb als PDF. Außer dem Desmo-Service ist auch die Kontrolle des hinteren Radlagers ein nicht zu verachten der Posten. Ist im Serviceintervall mit aufgeführt und wird anscheinend nicht immer von den Werkstätten durchgeführt. Fehlende Wartung/Schmierung hat relativ hohe Folgekosten. Ist aber kein Hexenwerk.

    Hi Ingo,

    gibts das WHB hier im Forum?

    Der nächste Winter kommt bestimmt...schön viel Zeit zum Zerlegen u. Schrauben... fehlt nur noch die Diavel.

    Ich glaub, ich greif bei der 13er zu. Wenn ich da noch 1000-1500€ investiere, hab ich die Diavel, die ich immer schon wollte.

    Meines Wissens nicht. Ich würde mir an deiner Stelle die Diavel erstmal unverbindlich anschauen. Die etwas rostigen Schrauben wirken im ersten Moment nicht so schön. Ist ja nicht so weit von dir entfernt. Ich fahre ab Freitag mit dem Moped (nicht mit der Duc) in Urlaub, ansonsten wäre ich gerne vorbei gekommen und hätte Mal ein Auge mit drauf geworfen, falls es OK gewesen wäre.

    Hi Ingo, klar, bin für jede Hilfe in Sachen Diavel froh. Nur, was meinst du mit rostigen Schrauben, bzw. welche Diavel ist gemeint? Die 13er, die ich mir angeschaut habe (u. die ich, nach nochmal na Nacht drüber schlafen, wahrscheinlich kaufen werde) hat keine rostigen Schrauben... Sorry, kann dir da grad nicht ganz folgen🤷‍♂️

    @funinmoments

    Danke für den Tipp👍 Da schau ich gleich mal nach...

    So, habe eben die 2013er gekauft 😊

    Der Verkäufer ist mir gestern Abend nochmal im Preis entgegen gekommen, da konnte ich eigentlich nicht mehr nein sagen.

    Wie oben bereits erwähnt, braucht sie erstmal neue Reifen. Danach wär sie eigentlich fahrfertig. Ich werde allerdings noch einen Ölwechsel incl. Filter machen. Außerdem Kerzen u. Lufi, sowie die Brems- u. Kupplungsflüssigkeit (ist im Kupplungsbehälter auch Bremsflüssigkeit od. was spezielles?)

    Dieses Prozedere mache ich bei allen KRAD/KFZ-Neuanschaffungen so, auch wenn lt. Scheckheft alles grad erst gemacht wurde, ich weiß dann GANZ sicher das es auch gemacht ist u. ab dann läuft mein Serviceplan.

    Um vernünftig zu arbeiten brauchts auch entsprechendes Werkzeug. Vorrangig heißt das jetzt mal: Nuss für Hinterachsmutter. Da gibts im Netz solche Kombiteile, für vorne u. hinten eine Nuss. Taugen die was? Alternative?

    Im Winter will ich dann an die Zahnriemen ran. Hier brauchts ja dieses "Hertz-Messgerät". Hab da eins gesehen, Texa TTC, wäre mit ca. 400€ preislich noch akzeptabel. Kennt das einer? Außerdem noch das Absteckwerkzeug für die Nockenräder usw. Könnt ihr da was empfehlen?

    Was brauchts sonst noch?

    Die Kupplung wird auch mit Bremsflüssigkeit befüllt.

    Die kombi Nüsse sind meist aus Alu, ich benutz lieber ne Stahl Nuss für den Schlagschrauber, ohne bekommste die Mutter kaum auf.

    Danke dir.

    Das mit der Kombi-Nuss dachte ich mir schon. Hab mir gestern Abend bereits ne 55er 3/4" Schlagschraubernuss geordert. Außerdem noch den von Ingo empfohlen Hakenschlüssel für die Kettenspannung.

    Morgen kommt die Diva, dann gehts erstmal auf die Hebebühne...

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