Windgeräusche

Nein, hatte ich bei meiner noch nicht in 9000km. Den Helm kannst du ausschließen? Mein neuerer Hjc Rpha70 bringt bei Geschwindigkeit ab 100 je nach Windrichtung dermaßen Geräusche, wie Flugzeugtriebwerke beim Start, da hört man nix anderes mehr. Voll nervig. Der ältere Shoei ist dagegen still.

Ich würd das bike mal ringsrum genau anschauen, dass nicht irgendwo ein Klebestreifen rum flattert oder in der Verkleidung ne schraube fehlt, so dass ein Spalt entsteht, der dann pfeift.

Vorweg: nur eine Vermutung: das klingt nach Luftansaugtrakt, wenn es sich bessert bei Gaswegnahme. Ggf Luftfilter checken, aber das ist ein Batzen Arbeit.

Lufthutzen und Tankverkleidung müssen runter, tank anheben (2.Mann) und dann den Luftfilterkasten öffnen.

Am besten gehst in die Werkstatt, falls du nicht oft selber schraubst. Hast ja noch Garantie.

Moin!

Das Geräusch kenn ich auch nicht von meiner Diavel.

Als sie seinerzeit neu geliefert wurde, habe ich festgestellt, dass die linke vordere Blinkerverkleidung nicht korrekt verschraubt war. Eine Schraube hing neben dem Gewinde in der Luft und das ganze Teil stand ca. 1cm ab und wackelte auch stark. Sowas würde für Geräusche reichen. Das befestigen hat mich 5 min Zeit gekostet.

Kannst Du ja mal prüfen...

Viel Glück!

Und was mir noch gerade einfällt: Die ersten 3-4tkm hatte ich einen lauten Pfeifton aus Richtung Motor. Absolut nicht überhörbar! Besonders zwischen 50 und 100km/h sehr wahrnehmbar. Darüber hinaus war der Wind dann lauter. Der Händler erklärte mir dann einiges zu dem Ventilspiel und das das normal sei.

Inzwischen höre ich es nicht mehr.

Hallo Zusammen, ich bin Neu hier.

Möchte mir die schöne Italienerin eventuell holen. Bin bisher eine Reiseenduro gefahren, heißt das ich auch mal gerne bischen weiter Strecken fahre.

Ist die Diavel 1260 oder 1260s auch mal für längere Strecken geeignet? Probefahrt oder Mieten ist im Moment bei keinem Händler bei mir in der Ecke möglich.

Autobahn und Landstraßen z.B.?

Freue mich auf eure Antworten

Grüße Tac..

Moin und Willkommen im Forum.

Das ist immer eine Frage des eigenen Komfortanspruchs. Ich würde sie eher nicht als Urlaubsmoped sehen, schon allein der Gepäck Verstauung wegen und zu zweit, das kannst schon mal gleich weg denken. Außerdem ist sie sehr sportlich abgestimmt. Den Komfort einer Reiseenduro wirst Du, wenn es für dich ein wichtiges Kriterium ist, sehr vermissen. Eigentlich ist sie eher ein Spaßmoped für die Fahrt allein, dafür ist sie gemacht. Bei unseren Treffen fahren einige auch mit Ihren Frauen, wie gesagt für die Runde gehts, länger eher nicht. Sicher kann man mit Ihr 300 und mehr am Tag fahren, meine längste am Tag waren mal 700, aber das ist schon mehr als Grenzwertig. Ich wusste da nicht mehr wie ich sitzen sollte und habe dann so ab 250, alle 100 eine Pause gemacht. Musste ich dann nachher auch. Und dem Kniewinkel geschuldet, war es auch da mit Schmerzen behaftet. Aber was macht man nicht alles, wenn man nach Hause möchte bzw muß. 😁

Ergo, wenn ich eine Empfehlung abgeben sollte, würde ich sagen:

- nen Wochenendtrip mit so ca 3 - 400 Km am Tag ist noch Ok

- Tagestouren, ja sicher

- Feierabendrunden, ganz bestimmt

- Urlaubsfahrten allein, kann man machen ( haben hier auch schon welche), empfehlen würde ich es aber nicht

- Wochenendtrip zu zweit, kann man, muß man aber nicht, empfehlen würde ich es nicht

- Tagestouren zu zweit, ja warum nicht

- Feierabendrunden zu zweit, ja warum nicht

- Urlaubsfahrten zu zweit, würde ich von abraten

Alles meine subjektive Meinung, wohlgemerkt.

Gruß R.

Zitat von RoRaiseR

vor 3 Stunden schrieb RoRaiseR: Moin und Willkommen im Forum.

Das ist immer eine Frage des eigenen Komfortanspruchs. Ich würde sie eher nicht als Urlaubsmoped sehen, schon allein der Gepäck Verstauung wegen und zu zweit, das kannst schon mal gleich weg denken. Außerdem ist sie sehr sportlich abgestimmt. Den Komfort einer Reiseenduro wirst Du, wenn es für dich ein wichtiges Kriterium ist, sehr vermissen. Eigentlich ist sie eher ein Spaßmoped für die Fahrt allein, dafür ist sie gemacht. Bei unseren Treffen fahren einige auch mit Ihren Frauen, wie gesagt für die Runde gehts, länger eher nicht. Sicher kann man mit Ihr 300 und mehr am Tag fahren, meine längste am Tag waren mal 700, aber das ist schon mehr als Grenzwertig. Ich wusste da nicht mehr wie ich sitzen sollte und habe dann so ab 250, alle 100 eine Pause gemacht. Musste ich dann nachher auch. Und dem Kniewinkel geschuldet, war es auch da mit Schmerzen behaftet. Aber was macht man nicht alles, wenn man nach Hause möchte bzw muß. 😁

Ergo, wenn ich eine Empfehlung abgeben sollte, würde ich sagen:

- nen Wochenendtrip mit so ca 3 - 400 Km am Tag ist noch Ok

- Tagestouren, ja sicher

- Feierabendrunden, ganz bestimmt

- Urlaubsfahrten allein, kann man machen ( haben hier auch schon welche), empfehlen würde ich es aber nicht

- Wochenendtrip zu zweit, kann man, muß man aber nicht, empfehlen würde ich es nicht

- Tagestouren zu zweit, ja warum nicht

- Feierabendrunden zu zweit, ja warum nicht

- Urlaubsfahrten zu zweit, würde ich von abraten

Alles meine subjektive Meinung, wohlgemerkt.

Gruß R.

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Hi RoRaiseR,

vielen Dank für deine Ausführliche Antwort, mit deinen Angaben kann ich mir das jetzt besser vorstellen.

Dachte auch so an Tagestouren mir 3-400 km. Mit meiner Reiseenduro konnte ich auch mal mit 220 Sachen auf der Autobahn ne Gute Strecke zurück legen.

Geht sowas mit der Duc auch oder bekommt da lange Arme. Möchte mir auch eine Scheibe dran montieren. Vielleicht hat da ja jemand auch Erfahrung?

Gruß Tac..

Um da mal andere Ansichten zu vertreten: wir fahren zu 80% zu zweit und jedes Jahr mehrere Touren (Südtirol, Schwarzwald etc)

Auch mit Tankrucksack ist das kein Problem und es gäbe ja auch Koffersysteme z.b.

Ich finde sie absolut Tourentauglich und Sportlich zugleich. Kurvenhatz mit Rastenkratzen gehört quasi genauso zum möglichen.

Das ist wohl auch der Grund dass ich alle 3tkm neue Schlappen brauch 🤪

andrerseits fährt kaum jemand mehr als 400km täglich, wenns über mehrere Tage geht denk ich.

Hi Dob187,

danke auch dir für die Info

Also ich habe die Tagestour mit ca 400 km komplett gerechnet, also hin und auch wieder Heim.. Und da habe ich schnell mal 300-400km drauf 😄

Fährst du mit Schild? Welches Koffersystem hast du?

3tkm ist schon heftig 😳 dachte so alle 55-6tkm mal nen wechsel 😀

Zitat von Fahrer100

vor 2 Stunden schrieb Fahrer100: War heute beim Vertragshändler wg. der Geräusche: Vorläufige Diagnose: Katalysator herausgebrochen! Übersetzt: Neue Auspuffanlage. Btw: Hatte mich auch gewundert, dass ich das Bremspedal ewig tief drücken muss, bevor was passiert. Dachte ist ne Einstellungssache und wollte es richten lassen. Aber nö: Vermutlich Bremsleitung defekt.

Also für eine 2019er vom einem (großem Dealer) mit 1.600km Laufleistung ist das schon irgendwie krass. Finde ich...

hattest du noch Garantie? Was meint die Werkstatt, kommt so was öfter mal vor? Ich möchte mir auch ne 2019 er holen 😏

hi Fahrer100, hat hier sonst wer noch Probleme mit dem Kat gehabt?

Was kann der Verkäufer bei ner 2019 defekten Bremsleitung?

ja stimmt auch wieder.. 🤔

Leute, nichts für Ungut. Ihr seid zwar neu hier im Forum, aber nutzt doch einfach mal die Suchfunktion.🤓 Da gibts bereits 'zig' Beiträge/Threads zum Thema Bremsleitung. Das ist doch ein bekanntes Problem. Hat schon nen Bart bis nach Bologna. Wurde schon bis zum 🤮 durchgekaut. Wahrscheinlich geht auch Dein Dealer davon aus, dass Du da im Thema bist und sagt deswegen nichts. Die Bremsleitung wird getauscht, und dann ist das Problem erledigt. Der ausgebrochene Kat ist einfach nur Schicksal...🙄

Grüsse

Sven

PS.: Und willkommen im Forum. 😎