Hallo aus dem Ruhrgebiet

Hallo Ilias,

meine XDiavel begeistert mich auch in der dritten Saison wie am ersten Tag. Allerdings hatte ich in den ersten beiden Sommern Probleme mit der Hinterradbremse und war schon nahe dran, das Teil wieder zu verkaufen. Seit März wurde nun die neue Bremsleitung verbaut, seit dem funktioniert alles einwandfrei. Ansonsten auf bisher rund 14 TKM kein einziges Problem. Ja, jetzt würde ich sie sofort wieder kaufen.

VG, Olli

Tach

ich kann mich nur meinem Vorschreiber anschließen ,

Ich habe meine seit XD S seit Mittwoch und bin begeistert. Fällt natürlich sehr auf egal wo du bist , bisher aber immer nur positiv ??

Du hast Dir die Antwort selbst schon gegeben: Du brauchst ein Bike, welches vielleicht sogar noch schöner ist als die Kawa, aber mit mehr Wumms.

Da bleibt wohl nur eine (X)Diavel?

Ja, die Hinterradbremse war nervig, das Problem ist aber mittlerweile auch bei mir Vergangenheit (seit neuer Bremsleitung)

Hättest Du mich zur Zeit gefragt, als ich ständig ohne Hinterradbremse fahren musste, selbst da hätte ich Dir geantwortet:

YYYYeeeeeesssss, selbstverständlich würde ich Sie noch mal kaufen

Ich teile diese Aussage, nicht umsonst war ich einer der Ersten, der eine hatte, und nach knapp 40tkm wurde es Zeit sich anderweitig zu orientieren! Aber nichtsdestotrotz, es ist ein geiles Moped!

Zitat von Lakewood

vor 8 Stunden schrieb Lakewood: YYYYeeeeeesssss, selbstverständlich würde ich Sie noch mal kaufen

Gruß R.

Zitat von ilias1969

vor 23 Stunden schrieb ilias1969: Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge.

Ist das Problem mit der Hinterradbremse im MJ 2020 vom Hersteller gefixt, oder ist nur von Fall zu Fall gefixt worden? Das kommt so gar nicht rüber.

??‍♂️ Wenn die Bremsleitung gewechselt wird/wurde müsste alles fein sein.

Zitat von ilias1969

vor 9 Minuten schrieb ilias1969: Kuckuck:

Meine Frage bezog sich darauf, ob der Hersteller diesen Mangel/Produktionsfehler in der Serie behoben hat.

Ich glaube, so genau kann Dir das nur der Händler sagen. Nach dem Bremsenfiasko traue ich Ducati ohne weiteres zu, dass die trotzdem noch die lagernden Teile verbauen. Dürfte für Dich aber kein Problem sein, da Du ja Infos aus dem Forum hast?

Kaufst Du Dir ne Neue, hast Du Garantie und beim ersten kleinen Problemchen mit der Bremse lässt Du die Leitung wechseln.

Kaufst Du Dir eine Gebrauchte vom Händler, lässt Du Dir das Bremsenupdate schriftlich geben oder verlangst Extragarantie auf die Hinterradbremse.

Kaufst Du eine von Privat, wird es schon kniffliger. Ich glaub es gibt hier Fotos von den neuen Leitungen auf nem Thread Hinterradbremse. Da kannst Du dann selbst nachsehen

Nein kein erneuter Kauf.

Problem Bremse, nach Tausch bisher nicht mehr. Aussagen wie Hinterrad Bremse braucht man eh nicht, du bist ein nörgelnder Kunde, fördert nicht das Vertrauen.

Problem mit dem knackenden Hinterrad Geraüsch im warm gefahrenen Zustand, wir finden nichts also ist da auch nichts. Auf drängen wahr die Maschine von Dezember bis Anfang Februar in der Werkstatt. Es sollte jemand von Ducati kommen und es sich anschauen. Beim abhohlen hat mir der Chef des Ladens dann gesagt er hätte von einem Vorführer die Teile getauscht. Da die Garantie dann ja auch kurz drauf abläuft ist er dann ja Raus.

Ich habe viel Geld ausgegeben für ein optisch schönes Motorrad, was Probleme hat. was ich nur möchte ist das man mich und die Probleme ernst nimmt.

Ich fühle mich verarsch und aleingelassen. Habe den Händler angeboten die Maschiene zurück zukaufen mit dem Bewustsein das ich ordendlich Verlust mache, trotzdem hat er abgelehnt.

Die Tage kam noch ei neues Problem mit der Tankanzeige, ist vielen nicht unbekannt und auch da scheint es mir so das Ducati an einer Lösung nicht viel interesse hat, Reparatur bringt halt Geld, und das nicht wenig.

Meine 1999 VMAX hat nie so Probleme gemacht.

Für mich steht fest nie wieder Ducati

Zitat von Ralf31

vor 10 Stunden schrieb Ralf31: Für mich steht fest nie wieder Ducati

Moin Moin, ja das ist natürlich alles ärgerlich was Du geschrieben hast und natürlich nicht nachvollziehbar, warum da nicht sofort an dauerhaften Lösungen gesucht wir.

Aber so pauschalisieren würde ICH das nicht. Mann hat ja heutzutage bei fast jedem Produkt, was man kauft, daß man Beta Tester ist. Und da ist es egal was man da erwirbt, Auto, Motorrad, Mobile, Computer what ever. Der Druck der Hersteller auf Profit, durch Aktionäre und sonst wem, zwingt die regelrecht dazu. Überall Kosten über Kosten sparen.

Die VW Gruppe zum Beispiel, leider gehört Ducati ja auch dazu, hat für den Ölpumpenantrieb so einen billigen Sechskantstift genommen, der zu kurz und auch noch ,ich glaube auf beiden Seiten, mit Innengewinde versehen war. Folge bei vielen, vielen 2.0 TDI Motoren war der nach ca 120- 140 000 KM rund gelutscht. Folge kein Ölantrieb= Motor kaputt und das hat auch paar Jahre gedauert bis die den gefixt haben. Musst mal gockeln, da kommt etliches. Oder Du hast es vielleicht selbst erlebt, wenn Du soooooo einen sogenannten VOLKSWAGEN fährst.

Die heutigen Zeiten kannst Du leider nicht mehr mit den Zeiten, in denen deine VMAXX (übrigens auch ein tolles Moped) gemacht wurde vergleichen und selbst da war es schon so, eigentlich immer schon. Aber heutzutage ist es so aggressiv, daß einem nur noch übel werden kann. Qualität und Nachhaltigkeit sind heute Fremdworte. Die Politik will dir erzählen, daß man ne Umweltsau ist, wenn man zum Bäcker mit dem Auto fährt, aber die Industrie, darf so scheiß machen und herstellen, was mal knapp die Garantiezeit übersteht und dann neu kaufen sollst. Oder Ersatzteile mit gigantischen Preisen, daß nur ein Neukauf in Frage kommt, diese ganze Wirtschaft die nur mit Obsoleszenz auf Wachstum gehalten werden kann ist sowas von zum naja. Heute definiert sich alles über Profit, Qualität, ich meine so richtige, gibt es nirgends mehr. Vorm Verkauf versprechen Dir alle, wirklich alle, immer das blaue vom Himmel, wir sind die besten und haben das beste. Aber haste deinen Taler rübergereicht, wars mit freundlich und wir haben das beste und wenn die Garantie runter ist, dann sollst Du bloß nicht mit Sprüche kommen wie Kulanz und so Zeug. ZAHLEN sollst du und das möglichst viel für wenig Leistung.

Willkommen im Kapitalismus, in aggressiver Form.

Sorry für diese Sichtweise, ist zwar OT, aber musste ich jetzt mal so sagen.

Gruß R.

Hallo,

so gern ich meine Cati habe, es war auf jeden Fall meine letzte Ducati. Mag sein es ist rein subjektiv, aber bei keinem meiner anderen neuen Motorräder (mehrere Suzuki/Yamaha/Honda) hatte ich bisher so sehr das Gefühl als Kunde nicht ernst genommen zu werden. Das mag an der Ducati-Firmenpolitik liegen, vielleicht an meinem Händler, aber das ist mein Eindruck.

Oder es liegt einfach daran, daß ich nach dem Kauf der Japaner außer Inspektionen und neuen Reifen keine Probleme hatte... ?

Außerdem finde ich das 'Charakter' als Ausrede für ein grottiges Getriebe bei einem so teuren Motorrad eine Frechheit sondergleichen ist.

Aber sie ist trotzdem halt einfach endgeil und ich gebe sie trotz aller Schwächen nicht mehr her...

Gruß

Heiko

Es gibt ein Trick: Man kauft erst das Moped oder Auto und meldet sich danach im Forum an.

Bis jetzt bin ich sehr glücklich mit der Taktik!

?

Dann ist unser Fazit zumindest identisch.

Aber frage Dich, ob Du rational oder emotional das Optimum anstrebst.

Beides zusammen gibt es nicht oder ist für einen Normalsterblichen unbezahlbar und letztendlich immer sehr subjektiv.

Eine Ducati ist immer zuerst Emotion und wenn Du nach ein paar Jahren außer Verschleiß und Inspektion keine weiteren Kosten hattest, dann war es auch rational.

Sicherlich wirst Du Dich richtig entscheiden.

Liebe Grüße

hy ich nochmal.

Ich war vor dem Kauf schon in Foren um mich zu Informieren, habe denoch gekauf da sie schick ist. In Foren berichten meist die, denen ich sag mal Übel mitgespielt wurde, die die geniessen tun dies meist leise.

Ich habe 2010 einen Citroen C5 gekauft, laut Foren dürfte ich dieses Fahrzeug wohl nicht mehr fahren, es tut es aber bestens. Es waren einpaar der geschielderten Mängel, die einen Werkstatt Besuch nötig machten, aber auch hier sind es weniger die Reparaturen wie mehr die Unfreundlichkeit und Hilflosigkeit der Werkstätten.

Inspektionen Mag grade noch gehn, aber dann nur noch Achselzucke und Teile Tauschen auf Verdacht. Bringt halt wieder Geld.

Ich Arbeite in einem mittel grossen Betrieb, mit einigen Motorradfahren auch im Privaten Umfeld einige, was denkt ihr welche Motorräder die Leute ehr und vor allem nicht bei meinem Händler kaufen. Selbst als ich dem Herrn Chef das sagte hat er nur Arrogant gelacht.

Ich mache beim Verkauf Verlust, aber vieleicht sehe ich auch irgendwann mal ein Schild Räumungsverkauf, dann tuts mir nur leid für die Mitarbeiter.

Zitat von Ralf31

vor 6 Stunden schrieb Ralf31:

Iwas denkt ihr welche Motorräder die Leute ehr und vor allem nicht bei meinem Händler kaufen. Selbst als ich dem Herrn Chef das sagte hat er nur Arrogant gelacht.

Ich mache beim Verkauf Verlust, aber vieleicht sehe ich auch irgendwann mal ein Schild Räumungsverkauf, dann tuts mir nur leid für die Mitarbeiter.

Moin Moin,

gibt es denn keinen anderen in deiner unmittelbaren Nähe, wenn Du es doch behalten möchtest. Manchmal sind auch sogenannte kleine Klitschen viel engagierter als die überblasenen Marken Werkstätten. Diese kleinen sind manchmal noch mit Herzblut dabei, steigen aber leider bi komplexeren Dingen aus.

Aber Ok, wenn Du den Hobel los werden möchtest, hilft Dir das natürlich auch nicht.

Solche Arroganten Arschlöcher, da stimme ich Dir im vollen Umfang zu, gehören durch Kundenentfernung in die Pleite gedrückt.

Ich habe jetzt 15 000 Km drauf und bis auf den spinnenden Tanksensor (manchmal) nix, nur fahren und ab und ab mal nen bisserl Nahrung für die Motoren Innereien.

Oder die Eva mit ihrem BEngel, sie hat schon ca 125 000 und , so wie sie sagt, auch nichts größeres oder ständig wiederkehrendes., kannst du hier nachlesen.

Oder wie Du auch mit deiner Zitrone sagst, kann, muß aber nicht

Von einem zufriedenen, genießenden, wieder kaufenden, Ducati Fahrer

Gruß R.