Hallo Mädels und Jungs 
habe die 30mm/40mm Höherlegung seit einem Jahr verbaut, und wie bereits mehrmals berichtet verändert sich das Fahrverhalten der Diva sehr positiv, kein scheuern mehr der Krümmer über den Asphalt.
Achtung Klugscheissmodus 
die Fusrasten werden 30mm angehoben und das Heck 40mm deshalb 30/40mm Höherlegung, übrigens in der Schweiz braucht es keine Eintragung für die Höherlegung, hatte die meisten meiner Bikes höher gelegt und da wurde nie danach gefragt
Ich will das auch aber bisher haben sich zwei Mechaniker die Zähne an meiner Schwinge ausgebissen... Drei Schlüssel sind schon abgbrochen. Hat jemand der das selber gemacht hat vidlleicht n Tipp wies machbar ist??
Hä, wie jetzt?
Ich habe meinem Mechaniker des Vertrauens zugesehen, als er meine Streben tauschte.
Das Ganze war in 40 min erledigt und ging völlig problemlos.
Aha scheinbar sitzt bei mit die hintere Schraube so fest das selbst die Stabilsten Werkzeuge abbrechen... Na beim nächsten mal wird das bei Ducati gemacht... Die wissen vielleicht besser wies gemacht wird??
Magst ja Recht haben mit allem was Du sagst....die Kiste lässt sich dennoch mit der Höherlegung deutlich besser fahren.
Viel agiler und keine schleifenden Fussrasten, hat sich definitiv gelohnt.
Der ausführlichen Darstellung ist von meiner Seite aus nichts mehr zuzufügen. Ich - ganz persönlich! - sehe es genau so. Die Originalkomponenten lassen genügend Einstellmöglichkeiten zu. Habe mir die Rizoma-Anlage bestellt, weil ich auch ständig aufsetze aber in jedem Fall eine Anlage mit ABE will. Ich lasse mich nicht mehr auf Diskussionen mit dem TÜV oder den Cops ein. Und wenn mal was passiert ist man der Dumme.
Gut, ich habe inzwischen auch das nötige Kleingeld, bin ja keine 20 mehr, aber wer sich das Mopped leisten kann, sollte auch noch was übrig haben. Es muss ja nicht alles auf einmal sein, die Originalausstattung ist doch gar nicht so schlecht! Damit habe ich den 'Diablo'-Schriftzug am Reifen fast weg, wieviel soll ich noch ausreizen...? Ist nur meine Meinung und auch nicht oberlehrerhaft gemeint, letztlich ist jeder selbst verantwortlich dafür, was er macht.
Also ich hab mir vor kurzem die Höherlegung von Metisse geholt, sie von meinem Ducati Dealer einbauen lassen und direkt und ohne Probleme eintragen lassen. Durch die Kombi, mit den Rizoma Fußrasten ist meine Diavel bisher noch kein mal aufgesessen, Ich kann das also jedem empfehlen. Auch die Handlichkeit hat sich wesentlich verbessert. Also fragt bei eurem Händler nach ob er euch das Ding auch eintragen lassen kann, dann könnt Ihr euch den ganzen versicherungstechnischen Ärger sparen.
Wenn hier der Falsche mit liest, braucht er sich nur an die Ecke zu stellen und warten bis Ihr kommt, dann kann er einen nach dem anderen rausziehen und sein Bike untersuchen.
Sorry und mit allem Respekt aber das ist doch schon ein bisschen Paranoia, oder?!
Ich finde es interessant, dass es wirklich kaum einen Hersteller gibt, der eine ABE anbietet. Bei VH prangt groß das Logo für die ABE und klein in Rot steht nur 'in Vorbereitung'. Ob die das Geld für die Gutachten dann wirklich investieren? So lange fährt das Risiko bei jedem halt mit. Metisse scheint wirklich der Einzige zu sein, bei dem die vorliegt.
Was habt ihr denn für den Einbau gelöhnt?
Aber aufgesetzt hat meine noch nie. Liegt vielleicht auch daran, dass ich nicht in die Kurven reinbremse sondern eher hochschalte und mit leicht Gas durchziehe.
Liegt vielleicht am Gewicht. Bin knapp dreistellig und habe die Federung relativ weich, weil ich mich damit wohler fühle. Reinbremsen tue ich auch nicht. Bin mal gespannt, wie das mit den anderen Rasten wird.
P.S.: Ziehe eigentlich immer mit Gas aus der Kurve. Das DTC hält mich selbst bei Vollgas noch sanft auf der Bahn. Die kleinen Helferlein reize ich gerne aus und weiß die auch zu schätzen 
Was meinst du mit laienhaft hergestellt? Also die von Duc Saarland sind sowohl was die Verarbeitung als auch das Material angeht den originalen überlegen, eingebaut hat die ein recht bekannter Fahrwerksprofi und der war so angetan davon, dass er überlegt hat selber welche anzubieten.
Nur weil es keine ABE dazu gibt, heißt das ja nicht, dass das Ganze nicht durchdacht ist, Bürokratie kostet nun einmal Geld und das lohnt sich für die Hersteller nicht immer. Um die ganzen Lager würde ich mir keinen Kopf machen, zum einen ist eine Anhebung um 30/40mm nicht die Welt, zum anderen bietet die Maschine alleine durch die Vorspannung soviel Spielraum, dass die locker in der Toleranz liegen sollte.
ich stimme dir zu, man darf nichts anbauen, das Gefahr birgt aber andererseits ist nicht alles ohne ABE gleichzeitig gefährlich.
Moin,
Interessante Diskussion hier!
Hab ja auch noch meine Saarland-Streben hier liegen
Ich hab mal bei meinem Freundlichen angefragt. Wollte es erst selber machen
mit einem Kumpel zusammen, aber ich lasse es wohl Doch beim Händler machen, auch wg.
der Garantie(Moped ist ja noch nicht so alt)
Auf die Frage wie viel der Spaß so ungefähr kostet. Seine Antwort: rechne mal mit 2-4 Std??
Auf die Frage warum 4Std. - Antwort je nachdem wie leicht wir die Dämfereinheit raus bekommen,
Wenn Moped Neu ist kein Problem - Wenn Moped erst mal längere Zeit gestanden dann kann
das ganz schön aufwendig werden - die Schrauben leisten dann ganz schön Widerstand,
daher die Spanne...
Ich frage den mal weg. Eintragung, wenn ich einen Termin mache
Zitat von agentum999Ich will das auch aber bisher haben sich zwei Mechaniker die Zähne an meiner Schwinge ausgebissen... Drei Schlüssel sind schon abgbrochen. Hat jemand der das selber gemacht hat vidlleicht n Tipp wies machbar ist??
Da gebe ich dir absolut Recht, Mo. Ich habe auch die 40mm Streben vebaut und die sind in der Verarbeitungsqualität dehr überzeugend. Eine Materialanalyse habe ich natürlich nicht durchgeführt, dass habe ich bei den originalen Gussstreben aber auch nicht getan
Ne so einfach mach ich es nicht, ich finde es grundsätzlich gut worüber wir hier diskutieren. Aber ich schließe mich Fred an, ich hab über die Streben an sich gesprochen, nicht wie der Händler sich benimmt. Es ist doch auch ok, wenn er die Teile nicht selbst dreht/fräst sondern das einem Profi überlässt. Ich bin ein überdurchschnittlicher Schrauber behaupte ich, aber ich bin nicht lebensmüde, deshalb hab ich die Teile samt Einbau dem Profi überlassen und er sagte funktioniert und sieht top gemacht aus. Klar ist das keine Garantie aber mir ist die Expertise vom Fachmann genauso viel wert wie eine ABE oder ein Festigkeitsgutachten.
Nun zieh dich nicht gleich zurück, nenne uns mal deinen Vornamen und alle können miteinander reden, hat dich doch niemand angegriffen!?
....mist, drucker Peter hat mich enttarnt. Bin seit 1976 mit verschiedenen Tretrollern ( teilweise mit Stützrädern ) unterwegs.
Gruß Euer Matthias
Mattes, jetzt weiss ich auch, warum dein Helm von innen immer so nass ist
Eieiei, was mache ich denn nun - bin total verunsichert... 
,
da ich das Thema vor einiger Zeit eröffnet habe und mit dem Gedanken spiele(te), mir die 20mm Streben beim
Jahres-Service einbauen zu lassen - sofern die ABE oder TÜV Gutachten erteilt sind - ... und nun dies !!??!!
So, wie sind denn die Erfahrungen bei denen, die hier eine etwas niedrigere TÜV/ABE Hemmschwelle haben als ich?
Gibt es negative Erfahrungen?
- Wie ist das Fahrverhalten in schnellen Kurven mit Unebenheiten und unter "Druck" von der rechten Hand?
(da schaukelt sich meine Diva manchmal etwas auf - nicht schlimm - aber bei geänderter Fahrwerksgeometrie?)
- Wie fährt sich die Fuhre auf der Autobahn, wenn's mal bressiert?
Ach ja, mein Service ist in zwei/drei Wochen fällig.
Vielen Dank für Eure Erfahrungen im Voraus.
Beste Grüße aus Bayern.
Frank
Hallo noch einmal zum Thema der Streben.
So, das Thema ABE sollte nun erledigt sein...
(Screenshot der Metisse Homepage)
Beste Grüße aus Bayern.
Frank
Nööööö, das steht schon seit einem halben Jahr da. 
Meine Info vom 14.4
Hallo,
die Teile sind bereits geprüft und abgenommen, wir warten auf die ABE von KBA. Diese treffen nun nach und nach für die neuen Tieferlegungen ein, sollten auch für die Diavel also innerhalb der nächsten 1-4 Wochen hier sein. Die Teile dürfen schon verbaut werden, die ABE's werden dann nachgereicht.
Oh oh !! Gut das ich keine streben brauche und haben will !! ????
zurück zu unserer freundlichen Seite: Ich bin kein Raser, habe die Fussrasten trotzdem gut angeschliffen. Nach der Höherlegung um 30mm ist das vorbei. Die Diavel lenkt auch leichter ein. Bei Geschwindigkeiten über 200 liegt sie nicht schlechter/unruhiger. Haben müssen? Geht auch gut ohne Höherlegung. Mit gehts leichter.
VG
Chris
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