Heckhöherlegung

Moin,

ich klinke mich mal hier ein.

Fahrwerkshöherlegung - Ich bin nun kein Riese (1,75m , 85KG) lohnt sich das?

oder ist das mehr für die Langbeinigen interessant (> 1,85m)

3cm hört sich nicht viel an!

Hatte vorher an meine Suzi ein dran und bin mit den Füßen so gerade noch auf dem

Boden gekommen. War sehr unangenehm gerade wenn man an einer Vertiefung zum stehen kam

dann trat man erst mal in Leere.

Nun mit der Diavel steh ich wieder richtig mit beiden Füßen am Boden.

VG Tom

Lies ma nach hier im Forum. Ich fmeine es ist ein muss

@Holly

jepp hab mich eingelesen!

Ich hab gerade die Saarländer Variante bestellt!

Bis Sie lieferbar ist kann ich das mit dem "Fuß am Boden bekommen" mal testen

in dem ich Vorne u. Hinten das Moped auf 3cm aufbocke und mich

drauf setze, dann sehe ich ja wie es mit dem "Bodenkontakt" ist ;-)

Tom, ich glaube nicht, dass dieser Test sehr aussagekräftig ist.

Ich hatte mal Gelegenheit und durfte eine Diavel mit 3cm Höherlegung und Originalbank probesitzen. Obwohl ich 11cm kleiner und 25kg leichter bin als du, reichten meine Füsse problemlos beidseitig bis zum Boden. Ich bemerkte kaum einen Unterschied. Jene, die die Streben montiert haben, legen sie einfach noch ein bisschen mehr in die Kurven ohne dass es irgendwo kratzt.

Hi Eva,

das wollte ich hören und wenn Du mit deiner Größe kein Problem hast,

dann passt es ja - vielen Dank für die Info!

Gruß aus Hamburg

Tom

Zitat von Desmo Donna

Tom, ich glaube nicht, dass dieser Test sehr aussagekräftig ist.

Ich hatte mal Gelegenheit und durfte eine Diavel mit 3cm Höherlegung und Originalbank probesitzen. Obwohl ich 11cm kleiner und 25kg leichter bin als du, reichten meine Füsse problemlos beidseitig bis zum Boden. Ich bemerkte kaum einen Unterschied. Jene, die die Streben montiert haben, legen sie einfach noch ein bisschen mehr in die Kurven ohne dass es irgendwo kratzt.

Das Kommt dann dabei raus

So, ... nun habe ich mein Federbein von Wilbers samt hydr. Federvorspannung und Heckhöherlegung drin und ich bin mehr als zufrieden. Höherlegung gemessen an der Fußraste = 18mm und am Heck sind es 31mm. Mögliche Schräglage gemessen am Krümmer sind jetzt bei 54 bis 56 Grad und das inklusive ABE. Die Einstellungen sind zwar etwas zeitraubend, bis man die richtige gefunden hat, doch die Mühe lohnt sich! Nichts im Vergleich zu dem Originalen, wo Ducati (meiner Meinung nach) an der falschen Stelle gespart hat. Das Originale ist übrigens zu verkaufen ...

Wie hastn das gemessen mit der gradzahl. So wie bei Rossi und co oder im Stand?

duc saarland hat gestern das geld angefordert - die gemeinsame bestellung hat also zur produktion geführt

danke forumskollegen!

Ist schon Überwiesen.......

Gruß Uwe (Natz)

Jepp ist gestern raus!

Bin mal gespannt....

Meine Bezahlung ist auch gestern raus. Bin schon gespannt und freu mich aufs Winterprojekt...

20.11. Federbein raus ... zu Franz. Dann Streben rein und. 27.11 Federbein frisch getunt wieder rein. Auslöser der Aktionitis ist leider, dass der zweite Zylinder eine Undichtigkeit hat und der ☺ schauen muss, wo das Öl rausdrückt. Aber eine ganze Saison ohne Stillstand, was 2012 und 2013 nicht der Fall war.

Ohne Heckhöherlegung geht es auch

Wie hast du das bitte gemacht ?

Hallo Marcel,

das ist nicht so schwierig. Du musst den Reifen nur ordentlich warm fahren, dann fängt er so richtig an zu kleben und sieht dann so aus wie auf dem Foto. Aber keine Angst, ich mache so etwas nur auf der Rennstrecke auf den normalen Straßen ist mir das zu gefährlich

Bleibt die Frage wie das mit dem ausetzen diverser Teile ist

Geht wohl nur mit voll hanging on

Hast du gang und bremshebel nach oben gestellt? :-D is der bis zur kannte ?

Habs gesehen gerade:eek: