Zurück von 4 auf 2 Räder :-)

Hallo @all,

ich möchte mich gerne einmal vorstellen, so wie es sich gehört ?

Meine Name ist Alexander und ich lebe in Hamburg.

Nach vielen Jahren Motorrad auf Yamaha FZR 600 und 1000, Suzuki GSX-R 1000 und Suzuki Hayabusa Generation 1 bin ich auf 4 Räder umgestiegen.

Grund war größtenteils die Gesundheit (Sitzposition) aber auch die Faulheit bezüglich Klamotten ? Aktuell fahre ich einen Nissan 370Z Roadster, das Fahrzeug ist zwar abolut "oldschool" und wirklich mit unmengen Emotionen "bestückt", aber 2 Räder kann die Lady einfach nicht toppen.

Daher suche ich nun ein Fahrzeug mit ausreichend Leistung und optimaler Sitzposition ohne Belastung auf Rücken und Handgelenke. Obwohl "suchen" ist falsch, ich habe es gefunden ?

Es gibt um ehrlich zu sein für mich tatsächlich kaum andere Optionen als eine Ducati Diavel. Alternativ kam noch eine Yamaha VMAX 1700 in Frage, aber die ist aufgrund des Alters (wird nicht mehr produziert) ausgeschieden.

Für in spätestens 3 Wochen habe ich eine ausgiebiege Probefahrt organisiert um mir auch 100%ig sicher zu sein. Dann werde ich nächsten Winter mit der Suche nach einer für mich passenden Diavel starten.

Ich hoffe hier auf ein paar Tipps für den Start. ?

Lieben Gruß Alexander.

Zitat von Winneins

Am 8.5.2020 um 21:47 schrieb Winneins: Hallo Alexander,

willkommen hier im Forum! Der 370Z ist super!!! Gucke ich gerne hinterher...Hast Du die Heckleuchten mit dem „Z“?

Ich habe mich vor 12 Jahren allerdings für nen Boxster 986 entschieden. Aber Roadster ist Roadster. Schon oldschool aber eben auch fahren pur...
Die Diavel ist für mich das optimale Pendant auf 2 Rädern und war bei mir Liebe auf den ersten Blick. Ohne Probefahrt, nur angeguckt, probegesessen und gekauft.

Vielleicht kannst Du das bald bestätigen. Ein SL- Fahrer würde wohl auf HD umsteigen...?

Die erste 500km Tour vor 2 Wochen war gänzlich ohne Zwicken. War selber sehr positiv überrascht! Hätten auch 1000km sein können...Und wenn man die linke Hand mal spürt, dann macht man den Tempomat rein. Absolut langstreckentauglich (wenn das Fahrwerk weicher eingestellt ist)

Bin mal gespannt, wie Du Dich entscheidest. Viel Spaß wünsche ich Dir auf alle Fälle. Halt uns auf dem Laufenden...

LG Andreas

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Zitat von LifeIsACatwalk

vor 16 Stunden schrieb LifeIsACatwalk: Du meinst sicher den 350Z, für den 370 gibt's keine Z-Rückleuchten (die m.M.n. übrigens furchtbar billig aussehen und das Fahrzeug total abwerten) wenn ich als 350Z-Fahrer mich nicht täusche

Alexander: Gute Fahrt

Heyho Andreas,

das ist es einfach, EMOTIONEN ? V6, Schaltgetriebe, klappern und rasseln aus jeder Ecke, jeder BMW-Fahrer würde denken da ist alles kaputt ?

Porsche fand ich auch immer ganz geil, aber irgendwie hab ich schon immer auf Oldschool-Japaner gestanden. Die Lady bleibt aber Original, bis auf eine brutalere breite und tiefe, das musste sein. Inzwischen komme ich aber auch in kein Parkhaus mehr...

Ich bin gespannt auf die Diavel, wenn alles klappt bekomme ich in den nächsten 2 Wochen eine zur Probe. Dann werde ich natürlich umgehend berichten ?

Ehrlich gesagt werde ich aber der Ordnung halber noch eine Yamaha MT-10 SP und eine BMW 1000R Probe fahren, nur um ganz sicher zu gehen, schließlich möchte ich lange Freude am Motorrad haben. Ich brauche nur die Bestätigung zur richtigen Entscheidung in Richtung Diavel.

Ich werde vermutlich wie auch beim Nissan nach Gefühl und Emotion kaufen. Pure Leistung ist für mich nicht mehr so wichtig, dafür tritt anderes in den Vordergrund. Wobei die Leistung der Motorräder auf einem Niveau liegt. Meine damalige Hayabusa hab ich gekauft weil ich sie einfach haben wollte. Einfach mal über 300 km/h fahren, einmal gemacht und aufgrund meiner danach folgenden Nackenschmerzen für ausreichend befunden ?

Bin echt mega gespannt.

PS: Im Anhang mal ein paar Bilder außerhalb von Motorrädern ?

Zitat von enn0h

vor 14 Stunden schrieb enn0h: Bei den Eckdaten und Infos würde es mich wundern, wenn es keine Diva wird. Willkommen im Forum.

Aktuell glaube ich es auch nicht ? Freitag habe ich die erste Probefahrt.

Ich melde dann direkt mit frischen Emotionen zurück ?

So Ihr Lieben, jetzt brauche ich noch Tipps nach meiner ersten kurzen Probefahrt ?

Leider begann es zu regnen als ich vor 2 Stunden aufs Bike gestiegen bin ? Damit konnte ich natürlich nicht so wirklich viel testen.

Morgen habe ich einen neuen Termin (hoffentlich ohne Regen), daher bräuchte ich einmal dringend folgende Infos bis heute Abend:

- Wo sind die wichtigen Unterschiede der Diavel G2 zur 1260? Ich möchte die G2 kaufen, bekomme zur Probe aber leider nur eine 1260.

- Leistung war gefühlt brutal, aber das Gas recht "weich". War immer recht viel Gas nötig bis es los ging, vor allem beim anfahren. Lässt sich das straffen? Hat das Ding noch Bowdenzüge?

- Ist es normal das kurz über Standgas nix los ist? Geht recht schnell aus unter 2000U, sehr unruhig in dem Bereich.

- Sitzpostion oben wie Chopper und unten wie Renner. Ist der Lenker auf der G2 der selbe? Gibt es breitere im Zubehör? Sonst oben sehr bequem.

- Die Fußrasten sind recht hoch oder? Gibt es dafür Tieferlegungen? Ist das eventuell bei der G2 anders?

So das wars, es wäre mega wenn Ihr mir kurzfristig zur Seite steht, dann habe ich morgen ein noch besseres Bild übers Bike. ?

Lieben Gruss aus Hamburg.

Zitat von Seppel74

Am 16.5.2020 um 19:38 schrieb Seppel74: Haaaalo, was ist denn rausgekommen?

Wie war es?

Hallo ? Sorry, schaffe es jetzt erst zu Antworten.

Letzten Samstag hatte ich dann endlich schönen Sonnenschein und konnte das Spielzeug einmal ordentlich testen.

Nach ein paar Minuten Übung war ich erst einmal wieder grundsätzlich warm und ich hatte mich auf den Motor eingestellt. Bin vorher nur 4-Zylinder Reihe gefahren. Der Bums ab 2500U ist schon echt übel ? Da brauchte meine Hayabusa schon 6-8000U um solch eine Leistung zu produzieren. Voll auf im Sportmodus bei Gang 1 und 2 habe ich mich nicht getraut.

Aber genau daraus resultiert mein erstes "Manko". Ich finde die Sitzposition ist für diese Leistung nicht gut genug. Mir fehlt das Gefühl zum Vorderrad. Als alter Sportfahrer habe ich da etwas "Kontrollverlust". Obwohl ich eine entspannte Sitzposition suche, ist diese zu entspannt. Der Lenker muss für mich breiter und etwas weiter weg von mir. Irgendwie sieht der Lenker bei mir und meinem Kreuz recht uncool aus ?

Das merke ich auch beim Kurven fahren, das Gefühl ist mir etwas zu unsicher. Natürlich gehört auch eine Menge an Gewöhnung dazu. Das Fahrwerk ist sicherlich ganz gut.

Knieposition habe ich nach einigen Minuten als gut empfunden. Keinerlei Probleme. Auch die Höhe ist top, ich stehe mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Top Kontrolle. Ich habe vorgestern auf einer Yamaha MT-10 SP gesessen, diese ist so hoch das ich auf die Ballen muss, unglaublich. ?

Klanglich fehlt was, keine Tiefe. Sie ist zwar laut aber bollert nicht genug. Aber welche originale Topf tut das schon... ? Optisch gefällt mir der Zard am besten, der schmiegt sich so schön ans Bike.

Tacho und Display sind schön modern, ich kannte bisher nur 2 fette Ringe mit Zeigern und nem Display was an Atari erinnert. Wobei mir der Zeiger beim Drehzahlmesser schon ein bisschen fehlt...

Nun, was sagt Ihr zu meinem Gefühl?

- Vor allem, zum Thema Lenker. Könnt Ihr mir einen empfehlen, etwas breiter und etwas weiter weg aber noch mit entspannter Sitzpostition? Am besten mit ABE, sofern lieferbar. Sonst mit Gutachten. Aber keinen wo ich auf den Knochen liege, wirklich nur 2-3 cm weiter hinten und breiter.

- Ist der Tausch problemlos? Mache ich bisher immer alles selbst, aber eventuell gibt es ja irgendeinen modernen Kram der da Probleme bereitet.

- Zum Endtopf, dumpfer Sound mit ABE. Gibt es das überhaupt? In Hamburg muss ich legal bleiben, hier sind die Bullen dauerhaft am nerven.

Gerne ein paar Kommentare, ich freue mich auf Eure Meinungen.

Erst einmal eine schöne Woche für alle.

Alexander.

Zitat von Dob187

Am 18.5.2020 um 08:37 schrieb Dob187: Servus Alex,

das Thema Lenker kann ich nachempfinden. Hab mir die Street Bar von K-Maxx geholt. Passt im Durchmesser, ist bissl breiter und wahrscheinlich genau was du suchst.

Man sitzt frontlastiger und das trägt der Kurvenhatz schon sehr zu.

Bei der G2 kenn ich mich mit den Zubehör Töpfen nicht aus. Für die 1260 gibt es bislang nur QD und ne Shark Kopie. Beide zw. 1600 und 2T€.

Dafür klingt der QD wirklich ordentlich - ich liebe es.

Hab ich alles aber noch vom machen lassen bevor ich sie geholt habe, daher kann ich über die Schwierigkeit nichts sagen.

Marcus

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Moin Marcus, ganz vielen Dank für die Infos.

Es soll eine G2 werden, daher gibt es glaub ich viel Auswahl an Töpfen. Hoffe das kommt dann was raus ?

Der Lenker wurde mir auch schon einmal genannt, ich glaube denn werde ich als erstes "testen".

Lieben Gruß.

Heyho Ihr Lieben und einen schönen Feiertag.

Ich muss mich noch einmal zu Wort melden, ich brauche Eure Hilfe.

Nachdem ich in der letzten Woche zur Probe gefahren bin, hatte ich im Nachgang noch eine Yamaha MT-10 SP zur Probe, da ich alle Richtungen abchecken will.

"Leider" hat mich vollaktive Öhlinsfahrwerk so was von umgehauen, das ist ins grübeln gekommen bin. Ich bin aufgestiegen und es passte alles perfekt, nur leider eins nicht, die Optik ?

Die Diavel ist natürlich ein anderes Konzept klar, aber ich wurde mit ihr am Anfang nicht gleich so warm. Sie fühle sich etwas "kipplig" an.

Daher Eure Meinung dazu, bekomme ich das Fahrverhalten bzw. Fahrgefühl mit einem starker vom Vorderrad geneigten Lenker und einer Heckhöherlegung in eine "leichtgängigere" Richtung? Oder war die Testdiavel 1260 einfach nur scheisse eingestellt?

Ich werde wenn alles klappt nächste Woche noch eine G2 zur Probe fahren und noch einmal ein bissel testen.

Ich weiß, das wäre ziemliches Glück, aber hat hier jemand im Norden eine Diavel mit anderem Lenker wo ich einmal probe sitzen könnte?

Lieben Gruß

Alexander.

Moin Ihr Lieben,

der "Korrektheit" halber möchte ich mich hier noch einmal abschließend melden.

Nach einigen Probefahrten bin ich mir nun sicher, ich werde mit der Diavel, egal welches Baujahr, nicht warm. Sie bzw. das Fahrgefühl liegt mir einfach nicht, schön aussehend vor einer Eisdiele zu stehen reicht mir einfach nicht ?

Ich werde das Fahrzeug auch nicht mit Umbauten passender für mich gestalten können, leider.

Da inzwischen Zeit vergangen ist und das Portmonnaie wächst, wird es nun entweder eine Ducati Streetfighter V4S oder eine Kawasaki ZH2, als Vorführer. Sie sind beide sehr schön kurvengängig, haben Drehmoment satt, eine Top Sicherheitsausstattung und sind Optisch auch schön anzuschauen. Die Ducati ist natürlich einen Zacken geiler ?

Dennoch ganz vielen Dank für Eure Tipps und Meinungen. ? Lieber eine lange Vorfreude als einen Fehlkauf ? Es steht halt nicht jedem auch jedes Motorrad, das muss man manchmal auch einsehen.

Habt eine schöne Woche.