Inspektionskosten ??

Hallo Eva, ich bin voll Deiner Meinung, jeder Händler soll überleben können, deshalb halte ich auch nichts davon, Preise bis zum geht nicht mehr zu drücken.

Allerdings kann ich nicht verstehen, wie unterschiedlich hier eine Dienstleistung angeboten wird, die eigentlich von Ducati genau vorgegeben wird.

In dem Autohaus meines Vertrauens z.B. hängt eine Liste mit den genauen Arbeitseinheiten. Man kann sich also ausrechnen, wie teuer eine Inspektion ugefähr wird.

Das wird bei Ducati aber, wie es scheint, nicht praktiziert. Hier macht jeder, was er will. Man verlangt erstmal, kommt keine Reklamation auf die Rechnung, ist der Kunde der Dumme.

Wir hatten das Thema erst vor kurzem. Ich möchte niemandem Absicht vorwerfen, deshalb werde ich erst einmal keine Zahlen nennen, allerdings werde ich in meinem Fall nachhaken, wo die Menge der Arbeiteinheiten herkommt.

Zitat von Droste

Hallo Thomas,

Es fällt sogar noch ein Punkt weg, der Motorölansaugfilter wechsel, der ist nur bei der 1000er fällig.

Die 12.000er hatte ich noch nicht, aber die 1000er hat mich knappe 185 € gekostet. Auf der Rechnung standen dabei 1,5 Arbeitswerte (1 AW = 60 min.= 75 €)

Danke Thorsten, das deckt sich mit meiner 1.000er...

@ Thomas, Ich wohne in Deutschland und gebe sie in der schweiz zu service weil ich da zwar mehr bezahlen muss,( Die löhne sind nunmal teurer) ich mit der Arbeit wesentlich zufriedener bin als beim deuschen Kollegen. Da kannst du dein Moped am Abend bringen und am anderen Tag weider mitnehmen, und wenn du mal was anderes Probe Fahren willst (Panigale) ist das kein Problem. Im Deutschen wird noch Kaution und Resevierung verlangt. Da zahl ich einfach ein bisschen mehr und ich weis was ich hab.

Zitat von diavelralf

@ Thomas, Ich wohne in Deutschland und gebe sie in der schweiz zu service weil ich da zwar mehr bezahlen muss,( Die löhne sind nunmal teurer) ich mit der Arbeit wesentlich zufriedener bin als beim deuschen Kollegen. Da kannst du dein Moped am Abend bringen und am anderen Tag weider mitnehmen, und wenn du mal was anderes Probe Fahren willst (Panigale) ist das kein Problem. Im Deutschen wird noch Kaution und Resevierung verlangt. Da zahl ich einfach ein bisschen mehr und ich weis was ich hab.

Da sind wir mal wieder bei dem Thema Servicewüste

Es gibt auch deutsche Händler, bei denen man ohne Probleme für die Dauer der Arbeiten einen Vorführer bekommt, ohne dass man darumbetteln muss. Mein Händler bietet ordentlichen Service. So generell besser ist der Service in der Schweiz sicher nicht.

So habe meine 24tkm Inspektion hinter mir. Habe inkl. TÜV, Austausch Defektes Massekabel (mein Fahler), alle Flüssigkeiten, Riemen und Ventilspiel einstellen 500€ bezahlt. Ohne Arbeitslohn, der war im Kaufdeal noch drin. Finde das einen fairen Preis. Sie schnurrt jetzt wieder perfekt und Kleinigkeiten wie ein schwergängiger Seitenständer wurde auch in Ordnung gebracht. Kleine Werkstatt mit einem Top Meister haben was. Ach ganz vergessen. Diva wurde kostenlos aus 35 km abgeholt - ohne Berechnung!

Zitat von Chris

Es gibt auch deutsche Händler, bei denen man ohne Probleme für die Dauer der Arbeiten einen Vorführer bekommt, ohne dass man darumbetteln muss. Mein Händler bietet ordentlichen Service. So generell besser ist der Service in der Schweiz sicher nicht.

Es wird immer schwarze Schafe geben, und andere, bei denen Service und Freundlichkeit groß geschrieben wird. Ich z.B. habe auf Nachfragen sofort problemlos einen Vorführer bekommen.

Gruß Thomas

Zitat von confianza

...In dem Autohaus meines Vertrauens z.B. hängt eine Liste mit den genauen Arbeitseinheiten...

Waren das nicht die Übersicht der Kosten pro Arbeitseinheit (Std. bzw. AE)? Deren öffentlicher Zugang ist nämlich Pflicht in Deutschland.

Mich würde aber jetzt schon interessieren, wie hoch denn deine Rechnung war. Deutlich über 300,-?

Laut Ducati wird die Inspektion entweder bei erreichen der Kilometer oder nach einem Jahr fällig. Wie macht ihr das, wenn die Kilometer noch nicht erreicht sind aber das Jahr rum ist? Nach einem Jahr grundsätzlich die Inspektion, egal wieviele Kilometer oder erst wenn Kilometerstand erreicht ist?

Zitat von Petermax

Laut Ducati wird die Inspektion entweder bei erreichen der Kilometer oder nach einem Jahr fällig. Wie macht ihr das, wenn die Kilometer noch nicht erreicht sind aber das Jahr rum ist? Nach einem Jahr grundsätzlich die Inspektion, egal wieviele Kilometer oder erst wenn Kilometerstand erreicht ist?

Noch befinden sich ja die meisten im Rahmen der Ducati Garantie bzw. der Ducati Anschlussgarantie. Hier würde ich die Intervalle entsprechend einhalten. Meine war jetzt im Juni zur großen Inspektion. Werde Sie nächstes Jahr Ende April/ Anfang Mai noch einmal zu Ducati Händler bringen, da Mitte Mai die Anschlussgarantie ausläuft. So haben wir evtl. die Möglichkeiten Schäden, die unter die Garantie fallen über Ducati abzuwickeln.

Sowie ich außerhalb der Garantie bin, übernehme ich kleine Arbeiten wie Oelwechsel, Lufi, Zündkerzen, Bremsbeläge, etc. selber. Zusätzlich gebe ich sie am Saisonbeginn für eine kleinen Durchsicht zu meinem Händler. Kostet 100 - 150€ und ich habe ein gutes Gefühl, dass der Meister noch einmal drüber geschaut hat.

Bin sehr gespannt wie sich unsere Diva in den nächsten Jahren so servicetechnisch entwickeln wird. Insbesondere wie anfällig die Elektronik ist. We will see!

Zitat von Petermax

Laut Ducati wird die Inspektion entweder bei erreichen der Kilometer oder nach einem Jahr fällig. Wie macht ihr das, wenn die Kilometer noch nicht erreicht sind aber das Jahr rum ist? Nach einem Jahr grundsätzlich die Inspektion, egal wieviele Kilometer oder erst wenn Kilometerstand erreicht ist?

Um die Garantie nicht zu verlieren, mußt Du schon jedes Jahr die Inspektion machen lassen, auch wenn die Kilometerleistung noch nicht erreicht ist. Meine ist weit von den 12000 entfernt, habe es trotzdem machen lassen.

Gruß Thomas

Zitat von Saege

So habe meine 24tkm Inspektion hinter mir. Habe inkl. TÜV, Austausch Defektes Massekabel (mein Fahler), alle Flüssigkeiten, Riemen und Ventilspiel einstellen 500€ bezahlt. Ohne Arbeitslohn, der war im Kaufdeal noch drin. Finde das einen fairen Preis. Sie schnurrt jetzt wieder perfekt und Kleinigkeiten wie ein schwergängiger Seitenständer wurde auch in Ordnung gebracht. Kleine Werkstatt mit einem Top Meister haben was. Ach ganz vergessen. Diva wurde kostenlos aus 35 km abgeholt - ohne Berechnung!

Kommt hin mein meinte die 24 er kostet ca. 700 € und da gibt es auch was zum Probefahren

Barni: da kriegst Du die Strada !!!

Zitat von confianza

Um die Garantie nicht zu verlieren, mußt Du schon jedes Jahr die Inspektion machen lassen, auch wenn die Kilometerleistung noch nicht erreicht ist. Meine ist weit von den 12000 entfernt, habe es trotzdem machen lassen.

Gruß Thomas

Hi Thomas,

Ist so nicht ganz richtig.... Die Garantie kann einem niemand verwehren ausser bei grob fahrlässigem Handeln. Selbst wenn der Service mal nicht ordnungsgemäss ausgeführt wurde, kann Ducati einem nicht die Garantie verwehren....

Wenn sich z.B. herausstellen lässt das der Schaden in keinem Zusammenhang mit dem fehlenden Service steht, kann Ducati wenig dagegen ausrichten.... Elektronische Bauteile sind z.B. gute Beispiele hierfür, da Sie wartungsfrei sind.

In der Kulanzzeit ist es da anders, da dies eine freiwillige Leistung des Herstellers ist. In den ersten 2 Jahren (Gewährleistungspflicht des Herstellers) kann einem also relativ wenig passieren. Selbst Motorschäden müssen bei entsprechender Fehlerursache auf Garantie erneuert werden.... Auch wenn der Ölwechsel nicht durchgeführt wurde.

So ist meine Erfahrung/Kenntnis....

Gruss

Dave

Zitat von Barni

Kommt hin mein meinte die 24 er kostet ca. 700 € und da gibt es auch was zum Probefahren

Ich habe mich heute während dem Pneuwechsel mit meinem über den 24000er Service unterhalten: Er gibt keine Prognose ab, weil nicht bei jeder Diva der Zeitaufwand für die Ventileinstellung gleich gross ist. Es gäbe Divas, da könne er nach 5 Minuten den Deckel wieder schliessen weil die Ventile okay sind und es gäbe Divas, wo sie 2 Std. brauchen bis sie stimmen... Er verrechnet den Aufwand, so entstehen sehr unterschiedliche Beträge.

Z.Z. stehen bei ihm drei wunderschöne Ducatis mit deutschen Kennzeichen, die einen Service brauchen. Die Fahrer sind überzeugt von der Arbeit und bezahlen sie auch...

Zitat von Dave0511

Hi Thomas,

Ist so nicht ganz richtig.... Die Garantie kann einem niemand verwehren ausser bei grob fahrlässigem Handeln. Selbst wenn der Service mal nicht ordnungsgemäss ausgeführt wurde, kann Ducati einem nicht die Garantie verwehren....

Wenn sich z.B. herausstellen lässt das der Schaden in keinem Zusammenhang mit dem fehlenden Service steht, kann Ducati wenig dagegen ausrichten.... Elektronische Bauteile sind z.B. gute Beispiele hierfür, da Sie wartungsfrei sind.

In der Kulanzzeit ist es da anders, da dies eine freiwillige Leistung des Herstellers ist. In den ersten 2 Jahren (Gewährleistungspflicht des Herstellers) kann einem also relativ wenig passieren. Selbst Motorschäden müssen bei entsprechender Fehlerursache auf Garantie erneuert werden.... Auch wenn der Ölwechsel nicht durchgeführt wurde.

So ist meine Erfahrung/Kenntnis....

Gruss

Dave

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Man lernt nie aus, aber Du weißt, wie die Händler sind, die werden immer versuchen, einen Weg zu finden, nicht verpflichtet zu werden. Ich gehe dann lieber auf Nummer sicher, so erspart man sich vielleicht doch einen Rechtsstreit...

Zitat von Desmo Donna

Ich habe mich heute während dem Pneuwechsel mit meinem über den 24000er Service unterhalten: Er gibt keine Prognose ab, weil nicht bei jeder Diva der Zeitaufwand für die Ventileinstellung gleich gross ist. Es gäbe Divas, da könne er nach 5 Minuten den Deckel wieder schliessen weil die Ventile okay sind und es gäbe Divas, wo sie 2 Std. brauchen bis sie stimmen... Er verrechnet den Aufwand, so entstehen sehr unterschiedliche Beträge.

Z.Z. stehen bei ihm drei wunderschöne Ducatis mit deutschen Kennzeichen, die einen Service brauchen. Die Fahrer sind überzeugt von der Arbeit und bezahlen sie auch...

Bei der 24.000er gebe ich dir Recht Eva, hier handelt es sich um eine Inspektion, die, je nach Aufwand, teurer werden kann. Sollte der Händler allerdings ein Angebot abgeben, ist er m.E. nach bis auf einen gewissen Prozentsatz daran gebunden.

Schließlich erfragte man ein Angebot, und er als Experte muß ja schließlich ungefähr wissen, wie hoch der Aufwand ausfallen wird.

Bei meiner angefragten 12.000 sehe ich das ganz anders. Hier gibt es eine feste Stundenvorgabe, immerhin heißt sie auch nicht Inspektion, sondern Jahresdurchsicht, und wie es scheint, wird selbst hier mit zweierlei Maß gemessen.

Zitat von confianza

Bei meiner angefragten 12.000 sehe ich das ganz anders. Hier gibt es eine feste Stundenvorgabe, immerhin heißt sie auch nicht Inspektion, sondern Jahresdurchsicht, und wie es scheint, wird selbst hier mit zweierlei Maß gemessen.

Genau, die Jahresdurchsicht, die das Werk vorschreibt oder die Pflege, die ein eingefleischter Ducatihändler seiner anvertrauten Diva zukommen lässt.

Der Kunde ist König und darf wählen, was er möchte (allerdings auch bezahlen)

Zitat von Desmo Donna

Ich habe mich heute während dem Pneuwechsel mit meinem über den 24000er Service unterhalten: Er gibt keine Prognose ab, weil nicht bei jeder Diva der Zeitaufwand für die Ventileinstellung gleich gross ist. Es gäbe Divas, da könne er nach 5 Minuten den Deckel wieder schliessen weil die Ventile okay sind und es gäbe Divas, wo sie 2 Std. brauchen bis sie stimmen... Er verrechnet den Aufwand, so entstehen sehr unterschiedliche Beträge...

Den Zeitaufwand kannst Du deinem Händler glauben oder auch nicht. Er kann zwei Stunden berechnen, aber wer kann das nachprüfen?

Ich werde keinesfalls ohne einen verbindlichen Kostenvoranschlag irgendeinen Händler daran herumschrauben und dann nicht nachzuprüfende Arbeitseinsätze berechnen lassen. Es sei denn, ich stehe daneben und kann es nachvollziehen... , aber das lassen die meisten Werkstätten eh nicht zu. Warum wohl?

Ausserdem hat jeder Inspektions- oder Kundendienst seine genauen AW Vorgaben. Wenn die Werkstatt damit nicht klar kommt, ist das ein Problem, das mir am A.... vorbeigeht. Das muß dann mit Ducati geklärt werden und nicht auf zusätzliche Kosten zu meinen Lasten. Wenn acht Stunden für die 24000er Durchsicht veranschlagt sind, zahle ich auch nur die.

Alles andere ist dann in meinen Augen reine Abzocke!

@Henri

Das sehe ich genau wie Du, deshalb habe ich meinen Fall heute direkt an Ducati weitergegeben. Ich laß mich halt ungern abzocken!