Moin,
Hat jemand Erfahrung mit ein Trockenkupplung von ein andere Duc die dann auf die Diavel montiert wird? Die cover sehen alle gleich aus, und solche kann mann für so um die 150€ kaufen, noch dazu ein Trockenkupplung so um die 650...
Moin,
Hat jemand Erfahrung mit ein Trockenkupplung von ein andere Duc die dann auf die Diavel montiert wird? Die cover sehen alle gleich aus, und solche kann mann für so um die 150€ kaufen, noch dazu ein Trockenkupplung so um die 650...
Mir hat man davon eindringlich abgeraten. Obwohl ich Fan davon bin, habe ich es gelassen.
warum?
Die Kupplung ist mit dem Drehmoment wohl überfordert und wird zu heiss. Dieses klingt mir angesichts des Gewichts und des Drehmoments auch logisch.
Von STM oder so gibt es einen Umbausatz soviel ich weiß. Aber halt auch seeeehr teuer..... Google mal. Gruß Dave
Die kenne ich, aber es gibt ja magnesium behause fuer offene Kupplung Deckel und dann isst es bezahlbar...
Zitat von QuattropiloAm 19.12.2018 um 00:43 schrieb Quattropilo: Mir hat man davon eindringlich abgeraten. Obwohl ich Fan davon bin, habe ich es gelassen.
warum?
Die Kupplung ist mit dem Drehmoment wohl überfordert und wird zu heiss. Dieses klingt mir angesichts des Gewichts und des Drehmoments auch logisch.
na ja, die 1198 mit deutlich mehr Dampf (189 PS/148 NM) hatte ne Trockenkupplung. Die V4r jetzt auch. Sie bringt nur Vorteile. Leichter + weniger Leistungsverlust etc. - Kostet halt.
Zu heiss wird sie definitiv nicht!
Wenn Geld in neue Kupplung dann ne echte Anti hopping von Suter! ?
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