Zitat von drucker61Alles anzeigenIch denke, man sollte es mal ganz nüchtern betrachten und objektiv analysieren. (8ung Klugscheißer-Alarm!)
· Schließe mich Andi's Meinung an. Abwarten und Tee trinken. Wenn er denn wirklich da ist, werden wir ihn ausprobieren.
· Egal wie man es marketingmäßig sehen will, Ducati hat die Diavel entwickelt und wollte einen dicken Reifen für's Hinterrad.
· Ducati hatte mit Pirelli einen Hersteller gefunden, der willens und in der Lage war, einen entsprechenden Reifen zu produzieren.
· Pirelli hat sicher einen Reifen entwickelt, der zur Diavel passt und nicht irgendwas hingeklatscht.
· Letztlich kochen alle mit dem gleichen Kautschuk und nehmen sich nicht viel weg. Siehe Formel 1 früher und aktuell.
· Jedes Bike hat andere Eigenschaften. Gewicht, Schwerpunkt, Leistung, Drehmoment usw.
· Deshalb kann man auch nicht sagen, dass dieser oder jener Reifen mit Sicherheit auch auf der Diva besser sein wird, weil er auf einem anderen Bike bei Regen besser war oder dgl.
· Jeder andere Reifenhersteller wird sich auch an die Eigenschaften der Diavel halten müssen, wenn er dafür einen Reifen entwickelt.
· Rein logisch und physikalisch gesehen, kann ich mir nicht vorstellen, dass es einen Reifen geben wird, der rundum besser sein wird als der Rosso II.
· Es wird jedoch so sein, dass jeder Teufelsreiter etwas anderes bevorzugt und deshalb dem einen oder anderen Reifen den Vorzug geben wird, wenn es denn mal Alternativen gibt.
· Ich stelle für mich fest, dass sich der Rosso II relativ rund abnützt, schnell auf Betriebstemperatur ist, guten Grip auf jeder (trockenen) Straße (die ich bisher gefahren bin) bietet und trotzdem eine akzeptable Laufleistung bringt.
· Was ich aktuell wieder fest gestellt habe, mein Satz Diablo Rosso II hat über den Winter, bei Temps zwischen 5°C und 15°C wieder "nur" 3000 KM gehalten. Scheinbar ist die Mischung bei niedrigen Temps sogar weicher.
· Aus diesen Gründen hatte ich mich schon in den 70er und 80er Jahren letztlich für Pirelli entschieden, kein anderer Reifen war nach 100 Metern bereits auf Betriebstemperatur.
Ende meiner Analyse.
Kann doch nicht sein das der Reifen nur 3000 KM hält. Dann kann man ja nicht mal eben einen kleinen Urlaubsausflug mit dem Reifen machen. Da spult man ja locker mal 4000 KM ab.
Ich habe selten einen Ersatzreifen dabei, müßte diesen dann auch über die Hüfte transportieren.
Also, wir brauchen dringenst Alternativen, hoffentlich kommt da bald etwas.