QD Diavel X

Zitat von Lutze

Naja auf die "MEHR PS" angaben kann mann verzichten ... ist fast ausgeschlossen nur so mehr PS zu bekommen. Wurde schon zu oft getestet und keine Anlage hat das annähernd geschafft.

Ich bin bei dir. Ohne anderem "Mapping" wird es wohl kaum zu einer Mehrleistung kommen. Von Mapping steht allerdings nichts dabei. Wenn man die Kiste dann samt dem neuen Auspuff (ohne Katmodul) auf einen Dynajet-Prüfstand stellt und optimiert, dann kann es schon sein, dass mehr PS oder Drehmoment anstehen. Allerdings ist dann ja auch die Gewährleistung dahin, oder?

Ich hätte ja schon wirklich gerne mehr PS, das ist das absolute Kaufkriterium bei der XD

Zitat von Erhard

Endlich kommt mal was. Allerdings vermittelt die Anlage noch nicht ein "haben-muss"-Gefühl. Hab auch keinen Preis gesehen - was soll der Spaß denn kosten?

Hallo,

ich habe vom Deutschland-Vertrieb Daniele Moto die Info bekommen, dass nächste Woche die ersten Anlagen geliefert werden sollen.

Der Preis wird 2.349,00 EUR sein.

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Grüße aus Augsburg

Norbert

Moin Norbert!

Ein stolzer Preis - wie ich finde. Sicherlich findet da auch der noch recht überschaubare Markt an Zulassungen auch Berücksichtigung ... aber das ist ordentlich ...

Das ist ja immer relativ... bei dem Preis ist ja auch schon der Kat dabei

Optisch finde ich die Anlage mit der Kohlefaserhülle schon ansprechend, entscheidend wäre für mich aber der Sound.

Ich werde die ersten Sound-Erfahrungen abwarten. Ich habe bei Daniele Moto auch mal ein Soundfile angefragt, vielleicht kommt ja was (wenn die ersten Anlagen montiert sind).

Ein erstes

Ich finde, dass der Preis recht happig ist. Aber die Optik stimmt schon einmal. Entscheident ist wirklich der Sound. Man kann anhand des Videos zwar den Sound 'vermuten', aber mal abwarten, was da kommt.

Also der Sound macht schon mal keinen schlechten Eindruck ...

Sound:

Für Euro4 ----> sensationell. Im Vergleich zum Termi (fahr ich selbst) ----> langweilig.

Optik

----> mhh.

Hmmm ... je öfter ich mir das anschaue, desto eher finde ich Gefallen an der Anlage. Bin gespannt, wann weitere Videos dazu auftauchen die den Sound ebenfalls entsprechend gute darstellen. Hat sich hier im Forum bereits jemand dazu entschließen können?

Ich schwanke zwischen dem Termi und der QD-Anlage. Für den Termi spricht, dass er einwandfrei funktioniert und ein abgestimmtes Mapping verfügbar ist und es Gewährleistung gibt. Außerdem sieht er geil aus und der Sound passt. Dagegen spricht das fehlende ABE, woran sich 2017 auch nichts ändern wird.

Der QD sieht auch fesch aus, allerdings gibts da in meinen Augen noch ein paar Ungereimtheiten. Anderes Mapping oder nicht? Falls das Originalmapping bleibt, wie kann man sicher sein, dass auf Dauer nichts kaputt geht? Gewährleistung gibts von Ducati mit dem Auspuff ja keine mehr (auf Schäden die darauf zurückzuführen wären).

Hmmm ... nun ist QD ja ein renommierter Hersteller der viele Zubehöranlagen für zahlreiche Hersteller baut. Ich denke wenn es da nur zu einem einzigen Fall gekommen wäre der einen Defekt verursacht hat wäre das im Zeitalter der Medien sofort ein Thema. Daher hätte ich in dieser Richtung keinerlei Bedenken. Ich habe auch schon viele Zubehöranlagen an unterschiedlichen Mopeds gefahren. Ein separates Mapping hatte ich dabei nur bei meiner ehemaligen Diavel mit der Termignoni-Komplettanlage.

Spontan fällt mir ein: Monster M 900 mit Spark, Monster S4R mit Spark, Ducati Streetfighter mit MIVV, KTM RC8R mit QD, Diavel mit Remus und Bimota DB7 mit SR-Racing. Allesamt ohne spezielles Mapping.

Dennoch ist Dein Einwand sicherlich nicht ganz unbegründet ... spätestens wenn ein Defekt auftritt und im Anschluss über die Zubehöranlage auch nur diskutiert wird hat man einen Umstand den man nicht wirklich braucht

Also ganz ehrlich, ich kenne mich da viel zu wenig aus. Auf meiner KTM hab ich immer Zubehörtöpfe ohne Kat montiert und dann das Akra-Racing-Mapping installiert. Das erschien mir sinnvoll, da es ja nix mehr gab (Lambda, etc.), was kaputt gehen konnte.

Der QD müsste ja einen Kat drinnen haben, will aber mehr Leistung produzieren. Woher soll die kommen? Diese Drosselklappensteuerung muss man sicher deaktivieren und damit das System keinen Fehler anzeigt, braucht man so einen Eliminator-Stöpsel. Mich schreckt das ein wenig ab, aber vielleicht ist das eh ganz normal. Wie gesagt - mir fehlt da die Erfahrung.

Ich glaube die auf den Papieren immer ausgewiesene Mehrleistung können wir getrost vernachlässigen. Zumindest mir würde das bei meiner Fahrweise wohl nicht auffallen. Das sind sicher eher theoretische Werte. Darüber hinaus ist es ja nicht so als hätte die XDiavel hier einen Bedarf . Aber einen besseren Sound, den erkenne ich schon :-)

Auskennen tue ich mich da auch nicht. Aber vielleicht meldet sich noch ein Spezie zu Wort.

Hi, ich habe die Anlage heute an einer xDiavel auf der Custom Bike in Bad Salzuflen gesehen. Steht der xDiavel gut

passt gut zu den Sportfelgen!

Schaut tatsächlich gut aus. Hier ist auch schon die Carbonabdeckung verbaut ....

Haste noch andere Ansichten... damit man sich einen besseren Eindruck machen kann? Eventuell das ganze bike..

Nur von der linken Seite.

Gibts ne Info wer das gebaut hat? Die erste Lösung die ich mit einem solchen Kennzeichenhalter sehe ...

Auf der Kennzeichenplatte steht http://www.berndlohrig.de . Am besten dort direkt anfragen. Mit den Miniblinkern sieht das Teil klasse aus.