Termignoni Endschalldämpfer geplatzt

Das wäre mal was.....Gute Idee Hermann

Bei mir ist der Auspuff beim Gas wegnehmen von ca. 230km/h passiert....plötzlich gab es einen Knall :-(

Ja ist bei einer 600km Tour aufgetreten. Davon waren 50% Autobahn bei über 200km/h dabei.

Gruß

André

Mal daran gedacht, daß ans Materialprüfamt oder ähnliche Behörden zu schicken? Ich hatte von einem anderen Forum mal gelesen, daß man sowas durchaus machen kann, damit etwas aktenkundig ist. Mir fällt nur grad nicht der Name ein....Kraftfahrtbundesamt?!? Wenn der Fehler öfter auftritt, könnte man Termindamit eher mal zur Nachbesserung bewegen.

Da lob ich mir den Zard. Bislang 4300km drauf und mehrere Vollgasstrecken, teilweise über 1 Stunde, ohne Probs durchgehalten...

Optik vom Zard ist nichts schlecht, würde der sich auch so anhören wie der Termi ohne DB Killer (noch nie gehört), dann wäre ich sofort dabei

Falls jemand Interesse hat, ich kann über die Firma meines Bruder an Akrapovic Anlagen und Endtöpfe kommen. Ist zwar ein Automobilveredeler, aber für Autos gibt es die auch und die Firma bekommt wohl Sonderrabatte. Den Slip on mit E-Zulassung gibts für 1800 inkl. Steuer für das aktuelle Modelljahr.

Also ich fahre den ZARD mit deaktivierter Auspuffklappe und der Sound ist klasse, trotz DB-Killer. Diese habe ich noch nie entfernt, da der Klang völlig ausreichend ist.

Zitat von scuderia-italia

Also ich fahre den ZARD mit deaktivierter Auspuffklappe und der Sound ist klasse, trotz DB-Killer. Diese habe ich noch nie entfernt, da der Klang völlig ausreichend ist.

Totally agreed!

Würde ihn echt gern mal so live hören, jemand aus der Nähe?

Kevelaer, Winnekendonk! Von Köln knappe 100km

Mit der Diavel quasi in 20 Minuten zu erreichen....

Hallo allerseits,

jetzt mit KLICK-KLACK-Umfrage. Bitte reichlich Abstimmen!!!

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Geile Idee, dies mit der Auswertung. Dies sollte mal veröffentlicht werden!

So, jetzt kann mir Ducati nicht mehr erzählen das sind Einzelfälle.

Heute ist der zweite Termignoni geplatzt.

Dieser sollte ja sowieso getauscht werden, da schlechte Verarbeitung (siehe Link) - das läuft nur nicht über einen normalen Garantieantrag, sondern über einen anderen Weg und muss von Ducati anerkannt werden (da es ja nur Mängel sind und kein Defekt ist).

Das hat sich jetzt aber erledigt, da es jetzt definitiv ein Defekt geworden ist.

Dabei haben wir die DB-Killer modifiziert in dem wir die gekürzt haben, in der Hoffnung das der Staudruck geringer wird - hat wohl nicht funktioniert (zumindest ist der diesmal nicht ganz so stark aufgeplatzt).

Ich werde jetzt den Termi nicht mehr nehmen, hat ja keinen Zweck, der hält einfach die Autobahnfahrten nicht aus - schade dabei sah der so gut aus. Carbon scheint auch einfach dafür nicht das richtige Material zu sein.

Entweder nehme ich jetzt den original Ducati-Auspuff aus Edelstahl, oder den originalen Auspuff wieder, wobei ich meinen verkauft habe - konnte ja keiner ahnen das der Termi nicht hält.

Das muss ich aber erst mal mit meinem Händler besprechen.

Man ist das nervig, man hat ja sonst nichts zu tun...

Ja, hermanator, da hast Du Recht, und ja, ich habe den mit KAT.

Ich werde jetzt aber keinen Termignoni mehr nehmen, hat keinen Zweck, ich fahre eben gerne Kurven im Harz, aber auch zusätzlich gerne schnell Autobahn - und den Defekt kann man definitiv reproduzieren.

Termignoni hofft anscheinend, dass nur wenige damit schnell auf der Bahn fahren, und in Italien darf man ja auch nicht 255 powern.

Ich bin mir absolut sicher, wenn die acht weiteren Besitzer mal 20 bis 30 Minuten auf der Bahn mal so richtig Kette geben, dann würden die Termis auch platzen.

@An die acht Termi-Besitzer ohne Probleme: Seid Ihr schon mal länger Höchstgeschwindigkeit gefahren?

Viele Grüße,

Tim

Ach ja, und die Umfrage zeigt ja ganz deutlich: ohne DB-Eater passiert nichts, nur mit.

Ich bin (hatte ich ja schon mal geschrieben) monatelang ohne DB-Eater gefahren, richtig schnell auf der Bahn, und hatte nie Probleme.

Mit DB-Eater war dann gleich nach der zweiten Autobahnfahrt der Termi kaputt.

Das kann doch alles nicht wahr sein....ich bin mal gespannt ob sich Termignoni endlich dazu bekennt und den Mangel beseitigt oder wenigstens eine Kulanz der bereits geplatzten ESD tätigt!

Die Anlage ist für mein Empfinden immer noch die optisch geilste Anlage überhaupt. Wenn ich wüsste das diese länger hält, würde ich meine instandsetzen und wieder montieren.

Gebt bitte ein Feedback was mit euren alten Anlagen oder Endschalldämpfern passiert ist!

Hat einer von euch seine schon mal reparieren lassen?

Mein Slip- on mit Kat hat 20 Minuten Dauervollgas auf der Bahn gut überstanden (DB Eater geschlitzt und gekürzt)

Hoffe das bleibt so.

Diavel BJ 2014, Modell 2015……ob das auch ne Rolle spielt? Hat der Doppelzünder andere Abgastemperaturen als der Einfache? Bessere Gemischverbrennung und keine Nachverbrennung im Abgastrakt???

Gruß

Ralf