Ölverlust .....

    Ich habe das neue Model und sie verliert Öl über eine Motorschraube auf der rechten Seite. Sie war schon im letzten Jahr beim Händler und die wechselten die Dichtung und Schraubensatz. Nun geht das Problem von vorn los und die Maschine hat erst 3500 Kilometer runter. Das ist doch nicht normal oder?

    Wer hat auch dieses Problem und konnte ein Lösung gefunden werden?

    Was mich auch anquickt, dass bei einer 17000 Euro Maschine die Schrauben anfangen zu Rosten:cool2:. Das ist mir zu Hoch Nur ein Rostbeispiel

    Das hatte ich am Anfang auch, neue Dichtung und es war weg.

    Die Schrauben könnten von abnehmen und fest ziehen beschädigt worden sein.

    Anmalen und etwas Wachs rein fertig,oder neue Schrauben rein.( Garantie )


    Grüße

    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    Da kannst du ausgeben so viel du willst, das bleibt ne Ducati........

    An meiner neuen Red Carbon fehlt eine Schraube am Scheinwerfer, ein Gummistraps fiel auf den Garagenboden und Kühlwasser mit irgendeiner Rostplörre rannen den Block hinunter.

    Son Italiener benötigt halt ein bißchen mehr Zuwendung!

    Ich habe bei meinem Diva bis auf die Kopfdichtung,, und das wegen falschem Kühlmittel von Werk aus

    nichts gehabt.

    Das Ding hat fast 80 Tkm runter und fährt wie die Hölle.

    Unsere Diva braucht einwenig Zuwendung, aber auch viel, ganz viel Druck.

    so wie bei den Frauen ....


    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    Deine fast 80 Tkm waren mit ausschlaggebend dafür mir ne Diva zuzulegen, trotz aller Probs von denen man so liest!

    Und du meinst, die geht kaputt, wenn man sie nicht regelmäßig ordentlich rannimmt?:neisklar:

    Ducati oder sagen wir mal so: Unsere Diva braucht den Druck,der Motor ist dafür gebaut worden.

    Das ding muss Artgerecht bewegt werden,zum Kaffefahrten ist sie nicht die richtige Maschine.

    Wenn das Öl warm ist kannst du sie jagen,das will der Motor und ist dafür gebaut worden.

    Halbe std fahren zwei std schnacken zwischen durch angeben mit dem lauten Auspuff,das Verzeiht sie ein nicht.

    Motoren die warm werden halten auch länger.Die wird aber nur auf längere Fahrten und nicht auf längere pausen erreicht.:cool2:


    Grüße

    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    Hallo Kai

    Kann deinen Ärger gut verstehen. Das ist bestimmt nicht ok, aber nicht dein, sondern nun das Problem deines .

    Sieht nach einem Montagefehler (falsches Drehmoment bei den Schrauben) aus. Dort habberst wohl manchmal am Band (in Thailand?). Als ich die schwarzen Krümer und den Rizoma Tankdeckel montierte fiel mir auf, das etliche Schrauben fast nicht angezogen waren. Hab dann über ne Stunde beinahe alle zugänglichen Schrauben auf ihren Halt geprüft

    Dein Händler soll die Maschine nochmals gründlich checken, damit du wieder ein smile und Vertrauen in die Maschine hast. Ist ein ungutes Gefühl wenn man denkt, dass in der nächsten Kurve was abfliegt oder nicht funzt!


    Was Keles schreibt trifft im Grunde schon zu. Aber Oel darf das Bike trotzdem nicht verlieren, egal ob man sie mal nicht warm gefahren hat, oder einen längeren Stopp hinlegt. Ein Porsche verliert auch kein Oel wenn man ihn nur zum Einkaufen ums Eck bewegt.

    Wir haben 2015 und nicht mehr 1955 und das Teil ist keine Billig Ware!

    Viel Erfolg und trotzdem weiterhin Spass.

    Meine hat ja am Anfang bissen öl verloren.Öl darf sie nicht verlieren,ob sie steht,rollt oder fährt.. Ein Auto das bewegt wird, hält fast immer länger,als die ,die nur von zuhause zum Kaufhaus und umgekehrt bewegt wird,oder wie unsere Motorräder von eine Kaffeetreff zum nächsten. Wie ich schon sagte,unsere Diva brauch etwas Zuneigung

    Du hast doch noch Garantie oder?? Lass es Kontrollieren und die Fehler beseitigen.


    Grüße

    Keles

    Wer Rechtschreibfehler findet,der darf sie behalten.


    Ich bin gegen Rasen auf Landstraßen und Autobahnen - wer soll das ganze Zeug auch ständig mähen.

    werden nächste Woche zum Händler fahren. Das Öl tritt nur während der Fahrt aus. Ich fahr sie auch immer Warm und dann realtiv zügig durch die Welt:rolleyes:. Ist ja mittlerweile mein mein 7 Bike. hatte letztens auch das Problem das das Standgas bei 3000 stehen blieb, nach dem Start. Selbst noch 200 meter blieb es dort hängen. Erst nach einen Neustart ging es wieder normal. Bin mal gespannt, was der Händler dazu sagt.

    Moin Kai...,


    hatte genau das gleiche Problem auf der linken Seite...!!!

    Wenn ich mich recht erinnere, sah es auch genauso aus...!!!!

    Da waren wir gerade im Sauerland....!!!

    Bei mir war es ein Dichtring am Kolben...!!!

    Wurde alles auf Garantie gemacht...!!! Is nur ärgerlich, weil der Hocker wieder ne Zeit lang in der Werkstatt steht....!!!

    Und Rost in den Schrauben geht ja noch...!!! Bei mir fing der ganze Krümmer an zu rosten...!!!

    Also nicht wundern....!!! Lächeln und die nächste Pizza wieder genießen...!!!


    LG Roy

    ...was nützt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt...!!!!


    Roy

    Peter.....frag mich mal...?

    Keine Ahnung....der Hocker fing am Krümmer einfach an zu gammeln....

    Ohne Putz und Hilfsmittel

    ...was nützt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt...!!!!


    Roy

    Meine diavel hat oel Verlust?


    Und zwar am stehenden Zylinder , hinterm Krümmer .


    Da ist irgendein Schlauch , übergab des kupplungsdeckel.


    Denke mal das ist Entlüftung oder so ? !


    Aufjedenfall ist da ne Schlauchschelle.ist ziemlich schwitz ig. .läuft schön am zylinderfuss vorbei


    Nervt mic grad

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