• Hallo, ich möchte euch mal fragen wie eure Diavel überwintert. Last ihr die Batterie dran oder baut ihr sie aus , macht ihr Öl in die Zündkerzen oder nicht usw.

  • Volltanken


    Putzen


    Kette schöne dicke Fettschicht, also gut Sprayen


    Batterie schliesse ich ans das Ladegerät


    und ich habe mir sagen lassen dass man so alle 4-5 Wochen die Gabel vorne mal ein bischen drücken soll, das sei ein Problem der Upsidedown Gabeln... das Öl fliesst mit der Zeit runter und innen wird es trocken, daher solle man ab und zue die Gabel vorne par mal runter drücken damit sich das Öl in der Gabel verteilt... dies falls das Motorrad über den ganzen Winter stehen bleibt.


    Öl an Zündkerze habe ich bis jetzt noch nie gemacht....

    :nuts:Fahr nie schneller als Dein Schutzengel

  • Moin Zusammen,


    Ich kann Julian nur Recht geben!

    Batterie verbleibt im Bike - diese geht bei der Diavel eh nur katastrophal zu entfernen....

    Ducati Ladegerät an DDA Stecker anschliessen, und gut....ich mach das 1 Nacht pro Woche.

    Zusätzlich die Bella vo + hi auf Ständer stellen.

    Ideal vorn mit Lenkerkopfständer - gut für die Entlastung der USD.

    Abdeckplane nicht vergessen.

    Öl in die Zylinder geben..nee, das war einmal.

    Bei unseren modernen Motoren / Beschichtungen / edlen Ölen usw. ist es nicht mehr nötig!


    Bollergruss

    Svenson

  • Mahlzeit,


    hatte in der Vergangenheit meine Suzis auch immer auf Ständern über den Winter wegen Stehplatten an den Reifen.

    Hab aktuell keine Ständer und weis nicht ob das für die 4 Monate notwendig ist ?!?!

    Wer meint was ...?

  • Wichtig: bei der ersten ausfahrt den reifendruck kontrollieren... ich hatte im frühling mal knapp 1.8bar drin und mich hat es fast auf die schnauze gehauen!!


    Also vor dem losfahren mindestens einen starken handdruck auf fie reifen um zu sehen ob sie noch hart sind ..dann luftdruck kontrollieren


    Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

    :nuts:Fahr nie schneller als Dein Schutzengel

  • Moin,


    Auf Ständern ist immer besser!

    Wie Du schon sagst, Stehplatten und Druck auf Federelemente wird verhindert / reduziert...

    Aber mal ehrlich - muss nicht sein!!!

    Das Bike überlebt auch auf dem Seitenständer den Winter!!!

    Schau mal in die Shops..welches Bike steht auf Ständern?...sehr wenige!

    Also cool bleiben...ggf. mal das Bike 1/4 Umdrehung rollen..verhindert sicher einen Stehplatten.


    Bollergruss

    Svenson

  • Meint Ihr die Batterie ist in 4 Monaten leer wenn Sie über den Winter nicht geladen wird?

    Meine steht in einer trockenen Tiefgarage.


    Wie viel Reifendruck gebt Ihr zum überwintern drauf?


    Gruß

    Andreas

  • I tanke 100 Oktan sprit rein , so soll nix zusetzen oder verklebrn. Sagt mein schrauber :-) aber i fahr eh wenns schön is :-D

    Jede Nacht sitzt der Teufel an meinem Bett und bewundert sein Meisterwerk

  • In Mopedgarage schieben, Ladegerät dran und im Frühling wieder rausholen.... fertig.


    Nix Ständer, nix Bewegen, nix Gabel drücken.......


    Vor der ersten Ausfahrt alle Flüssigkeiten und Luftdruck kontrollieren.


    Gruß Uwe (Natz)

    [font='Arial Black'][size=24]Lebe Lang und Fröhlich[/size][/font]

  • ... alle Jahre wieder ...


    Ich handhabe die Einwinterung wie Uwe, lade die Batterie jeden Monat einmal 24 Std. Ausserdem wird sie warm zugedeckt, hin und wieder getätschelt und als Dank springt sie im Frühling auf Anhieb an.


    ... aber zuerst geht es jetzt noch 2 Tage ins Engadin

    Gruss Eva

  • Moin,

    Ausreichen würde:

    3,5 bar Luft auf die Reifen und jeden Monat einmal ein Stück nach vorne, oder Hinten schieben, Batterie ab und an einmal laden.


    Was ich tatsächlich mache:

    -Bella putzen (da freut sie sich)

    -Tank voll (trotz Kunstofftank)

    -3,5 bar auf die Reifen

    -aufbocken mit Montageständer

    -Batterieerhaltungsladegerät an den Stecker (den ganzen Winter)

    -Abdecken

    -ab und an mal aufdecken und sie bewundern, oder Änderungen vornehmen.


    P.S.: wer sein Moped liebt, macht manchmal mehr.....aber auch gern!

  • Tja ... nach einem prächtigen Wochenende in den Bergen kommt jetzt ein rasanter Temperatursturz.


    Also den BEngel putzen, Bettchen richten und warm zudecken


    Ab Mittwoch ist Schnee bis auf 700m angesagt.

    Gruss Eva

  • Alex du hast es richtig erkannt.

    Trotz Kunststofftank sollte der gefüllt sein.

    Im Minimum so viel Benzin drin, dass die Benzinpumpe ganz in der Flüssigkeit steht.


    Ich hatte mal etwas wenig drin und prompt sind die Kontakte der Benzinpumpe oxidiert, so stark bis es Wackelkontakte gab und das Ding raus operiert werden musste.

    [size=14]SingleR-Grüsse [/size][size=14]Padi #4[/size]

  • Gründliche Wäsche, Bremsen trocken fahren sonst gibt's Rost auf der Bremsscheibe, V-Power tanken, Lackteile wachsen, Kette reinigen und dick einölen, Reifendruck 2,8 bar v und h, Rahmenheber damit die Räder von der Erde sind, Batterieladegerät dran und abschließend ein Spann-Bettlaken übers Mopped - Fertig.

  • ja Michl genau so hab ich es getan. Ich hab mir das original Ladegerät von Ducati geholt, einfach nur an dem Stecker unter der Sitzbank angeschlossen, kann laut meines Händlers den ganzen Winter dran bleiben, aber nicht v- power getankt, sondern Super. Das Moped gründlich gereinigt und poliert und dann die schönsten Bettlacken die ich gefunden habe über die Diavel gestülpt. Hoffentlich merkt meine Frau nichts.

  • Hallo zusammen

    Gibt's auch jemanden unter euch, der/die die Diva einfach so überwintert, ohne Spezialbehandlung, Werkstattständer und Batterieladegerät? Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, dass die Reifen oder Batterie Schaden nehmen, wenn die Diva mal 3 Monate rumsteht. Oder bin ich da zu naiv?

    Danke und Gruss,

    Markus

  • Hallo zusammen,

    also schön zärtlich reinigen, ins Winterdomizil verbringen, auf den Ständer stellen. Ab und an streicheln und immerzu bewundern. Batterie laden - muss über den Winter höchstens einmal sein.


  • Wer seine Batterie noch ein wenig länger betreiben möchte sollte diese ausbauen und bei Zimmertemperatur lagern (oder wie hermanator, gleich das ganze Moped) oder diese an einem Batterie Erhaltungsladegerät anschließen, Batterien sind sehr Temperaturempfindlich und mögen es gerne zwischen 18 und 23 Grad haben. Lange Minustemperaturen sind ein Tot für jede Batterie.

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