Endschalldämpfer 2014 an 2013- passt das ?

ja , da der 2013 auch an die 2014 geht, also müsste im umkehrschluss der 2014 an die 2013 gehen. ob der 2014 an die 2012 geht weis ich aber auch nicht :p

gibts öfters mal, frag doch mal beim Duc Händler. vielleicht hat der noch einen rumliegen.

oder schau mal hier, http://www.ebay.de/itm/DUCATI-DIA…=item3cdbe8e2dc

ach ja stimmt, aber der aktueller ist leiser

Hi hab das ´11er Model und mir den neuen Trmi gegönnt passte alle perfekt nur das Hitzeblech mußte ich etwas bearbeiten lag aber an den Rizoma Rasten.

Hey Gino, was kostet der Spaß denn? Wie ist der Klang?

Greetz, Alex

ohne % und Einbau1500€, nicht lauter aber dumpfer und kerniger, mit ABE-Zulassung, super verarbeitet und optisch find ich sie einfach Geil.

Gino,

hat die Termi ne Zulassung für die 2011er???? ich dachte die sei nur für die 2014er zugelassen?

Gruß

Hermann

ABE ist allgemein gehalten steht nur, Model Ducati Diavel drauf

zwischen dem neuen und dem alten Model hat sich doch nur wenig verändert.

der Auspuff gefällt mir auch, aber ist mir zu teuer . werde wohl den von Remus nehmen und für 1500 die schönen Felgen aus Katalog von Ducati:rolleyes:

Hast recht billig ist das Teil nicht, hab das Teil aber um einiges günstiger bekommen und 1500€ ist gegen eine Akra oder änliches auch nicht schlecht, dazu kommt das der Remus von BMW bis Yamaha alle fahren können und der Termi nur für die Diavel gemacht ist.

Zu den neuen Felgen sage ich, einfach nur Geil, da ich aber das Carbon Model habe, hab ich ja schon Hammer Felgen verbaut. gr J

Gern wärme ich den thread für alle Interessierten nochmals auf. Mir hat der Endschalldämpfer der aktuellen Diavel so gut gefallen, dass ich nachgemessen und verglichen habe ... kurz vor dem Urlaub habe ich einen neuen Auspuff MY15 in ebay gesehen und gekauft. Das Ergebnis hat meine Erwartungen sogar übertroffen:

Die beiden 'Tüten' sind erhalten geblieben, aber viel eleganter und edler. Der Klang ist weniger aufdringlich, dumpfer. Gefällt mir auch gut.

Austausch dauerte 5 Minuten: Schelle lösen, Schraube raus, neuer ESD dran, Schraube, Schelle, fertig.

Also: Jede Menge Käufer bauen sofort Zard oder Remus dran, wollen das Original loswerden. Einfach mal bei ebay auf die Lauer legen, denn 3-400 € sind doch gut angelegt!?

Sieht gut aus, Chris.

Habe die 2014er Carbon und bin mit dem ESD auch zufrieden.

Zitat von Gino

ohne % und Einbau1500€, nicht lauter aber dumpfer und kerniger, mit ABE-Zulassung, super verarbeitet und optisch find ich sie einfach Geil.

Hallo Jürgen,

den habe ich mir auch gerade gegönnt. Klingt schön kernig.

Hast Du schon mal die Tüte (DB-Eater) rausgenommen? Ist nur eine Schraube zu lösen.

Gruß

Andreas

Jetzt bringst du mich aber in Verlegenheit, Chris

Mir haben die Tüten von Beginn weg sehr gut gefallen. Habe 2 Händler gefragt, ob sie an das 12er Modell passen. Beide waren sich nicht sicher, ob damit Leistung verloren geht.

Hast du keinen Leistungsabbau vor allem in den Bergen (Steigungen, engen Kurven) bemerkt?

Habe übrigens noch den Original Endtopf in schwarz bei mir rumzuliegen.

Ist nur 1.500 km gelaufen und wie neu.

Vielleicht hat jemand Interesse.

@Eva: Welche Berge? Ich wohne (leider) auf 45 m ü.NN. Bei uns ist der höchste Berg eine Autobahnüberführung. Aber im Bergischen, mit Sven rund um Wipperfürth, kann ich keinen Leistungsverlust berichten.Und im Flachland müsste die Diva dann langsamer sein. Sie zieht aber locker über 250. Dann dürfte also noch jedes PS da sein.