Diavel 2014

Danke allen für die Bilder und Berichte.

Der Sound ist für mich neben der Optik das zweitwichtigste Kaufargument gewesen.

Dann muss halt doch wieder eine ZARD montiert werden

Neue Modelle haben eigentlich immer die Wirkung dass man sie ablehnt. Weiss dies aus eigener erfahrung ..

Als ende 2010 das erscheinen der neuen Speed Triple angekündigt wurde war ich so geil darauf das ich eine Blindbestellung getätigt habe.

Als Sie dann 2011 bei meinem Netten stand war dies ein Shock für mich..So viel Plastik und der Kamelbuckeltank..

Konnte die Bestellung zum Glück stornieren.War danach mit meiner "alten" so was von glücklich (ist bis heute so geblieben!!)

Und bei der neuen Diavel bin ich nun auch sicher die richtige Entscheidung getroffen zu haben;)

Danke für die Bilder und die ausführliche Beschreibung.

Im Grunde ist alles eingetroffen was ich erwartet habe.

Das der Sound nicht mehr so gut wie beim der alten Anlage ist,wird ein wenig durch das stimmige Aussehen der Auspuffanlage wettgemacht.

Ist aber echt SCHADE!!!!!!

Für mich ist das Aussehen des Auspuffs das beste an der Diva 2014.Wird sich halt zeigen was am Sound zu verändern ist, da der Zubehörhandel sicherlich kurfristig Alternativen an bietet.

Wie viele Forumjahner haben sich eine NEUE bestellt oder wollen sich eine NEUE bestellen??

1.Falke( Rolf )

Hallo,

Zwar nicht aus dem Zubehör , aber es gibt schon einiges neues von Ducati, auch eine

Termignoni mit Zulassung

Aber nicht ganz so preiswert ?http://www.ducati.de/accessories/di…ortOrder%3Dname

Kennt jemand den Sound der Anlage???

Auch von mir ein herzliches Dankeschön, vor allem für den ausführlichen Fahrbericht – wenn er auch im wahrsten Sinne des Wortes ein Dämpfer für meine akustischen Erwartungen ist. Habe mir nämlich das neue Modell bestellt und stehe eigentlich ebenfalls auf das dumpfe Bollern oder Grollen. Konnte den genialen, italienischen, eingängigen Sound heute wieder en masse hören während der Saisoneröffnung beim Freundlichen. Will ich auch!

Da stand jedenfalls die neue Diva als Vorführer und das wiederum ließ meine Vorfreude erneut auf's Unermessliche anwachsen, nachdem ich sie bereits auf der Motorradmesse in Dortmund bewundern durfte und schon dort im Kopf und kurze Zeit später tatsächlich bestellt habe – allerdings in Carbon/Rot. Noch zwei, drei Wochen Wartezeit... Und am Sound lässt sich sicher zur Not was optimieren. Für mich gilt: Erstmal eingewöhnen, reinkommen, Kilometer fressen, genießen.

Hallo an alle,

so, heute war der große Tag - erster Kontakt mit der DIAVEL, Modelljahr 2015(!?).

Beim Freundlichen meiner Wahl steht eine DIAVEL DARK.

Zusammenfassend:

- Die neue Diva kommt in real absolut TOLL - irgendwie können Bilder das Gesamte nicht gut wiedergeben.

- Die neue Lenker- und Lampeneinheit ist mehr als gelungen. Das grell, weissblaue LED Licht sieht sehr gut aus.

- Die Sitzposition hat durch die dicker gepolsterte Sitzbank gewonnen. Die "Geometrie" scheint unverändert

- Die neue Auspuffanlage ist erste Sahne....

Wir haben auch den Motor gestartet um das ständige Lautstärkegenörgle zu ergründen.

Gefühlt/subjektiv ist die Diavel noch immer laut und klingt dominant (im Stand).

@Eva: gibt es für die CH eine spezielle Länderversion...?

..bei den drakonischen Strafen bei Euch ... ... man ist in CH anscheinend ja sehr schnell in "Gesellschaft" von schwerwiegenden Vergehen ...

- Die Tankuhr hat 5 Balken, wenn voll und die Seitenständeranzeige ist auch ok.

Das original DUCATI Diavel Zubehörprogramm für das neue 2015er Modell ist breits sehr gut bestückt.

Es gibt nun auch eine neue Sportscheibe...neben einem sehr interessanten Termignoni mit TÜV...und weiteren Möglichkeiten

So - war meine Entscheidung zur neuen DIAVEL eine gute Entscheidung - eindeutig JA, jetzt bin ich mir absolut sicher.

Wenn alles klappt, dann kann ich nächste Woche meine Carbon/Weiss in Empfang nehmen.

Nachfolgend noch einige ergänzende Bilder (Sorry, nur Handybilder):

Beste Grüße aus Bayern.

Frank

Zitat von hawk

Wir haben auch den Motor gestartet um das ständige Lautstärkegenörgle zu ergründen.

Gefühlt/subjektiv ist die Diavel noch immer laut und klingt dominant (im Stand).

@Eva: gibt es für die CH eine spezielle Länderversion...?

..bei den drakonischen Strafen bei Euch ... ... man ist in CH anscheinend ja sehr schnell in "Gesellschaft" von schwerwiegenden Vergehen ...

Hallo Frank

Danke für deinen positiven Bericht.

Das Handbuch habe ich vor der Fahrt nicht gelesen. Mir ist nichts bekannt von einer speziellen CHer Version.

Auch wollte ich kein ständiges Lautstärkegenörgele auslösen. Ich habe im Vergleich zu meiner Diavel den Lärmpegel weniger laut wahrgenommen.

Vielleicht habt ihr ja auch die Möglichkeit, die 1200er Monster neben der Diavel zu starten. Dieser Unterschied schien mir sehr gross zu sein. Ist aber nur meine Wahrnehmung. Andere Ohren hören vielleicht was anderes...

Wie schon geschrieben, finde ich die neue Diavel sehr gelungen. Hätte ich noch keine, hätte ich sie diese Woche gekauft.

All jene, die sie gekauft haben, kann ich nur sagen: IHR HABT ALLES RICHTIG GEMACHT!

All jene, die das ältere Modell fahren: AUCH IHR HABT ALLES RICHTIG GEMACHT!

So, auch ich habe heute kurz die Möglichkeit gehabt, die neue Diavel Probe zu fahren. Hier meine (persönlichen) Eindrücke:

- Das Gesamtbild ist ein Bild von einer weiterhin sehr aussergewöhnlichen Maschine und diese wird klar als Diavel wieder erkannt

- Der Scheinwerfer hat mich noch nicht überzeugen können, wobei er in Natura doch besser als auf den Fotos aussieht

- Ob es ein anderes Mapping ist oder aber die Doppelzündkerze tatsächlich so viel ausmacht (oder eine Mischung von beidem), der Motor hat eine grössere Laufruhe - vergleichbar mit einer "gemappten" Diavel der vorherigen Version.

- ich kann nicht gross bestätigen, dass der Auspuff dermassen viel leiser ist. Man darf nicht vergessen, dass a) die Klappe nicht immer offen ist wie bei vielen von uns und b) die Vorführer ja alle wenige km auf der Uhr haben (meine hatte knapp 100km) - wenn der Auspuff mal eingebrannt ist und die Klappe offen bleibt, dann steht die Geräuschkulisse nicht zu weit vom Vorgänger entfernt (vermute ich mal). Auf jeden Fall finde ich den Auspuff sehr passend zur Diavel

- die Plexiglas-Scheibe auf dem Lenker (bin eine Dark gefahren) sieht doch eher billig aus. Diesen hätte Ducati eher auf Alu-Look getrimmt (analog den seitlichen Abdeckungen und auch der Abdeckung der Lampeneinfassung) oder nicht leicht transparent gelassen. Mir gefällt weiterhin der Lenker ohne Windschild

- anfänglich hatte ich Mühe ohne Tankanzeige zu fahren aber heute vermisse ich diese nicht. Für mein Auge ist die neue Anzeige etwas zu klein geraten - schön zu haben aber ich vermute mal, dass die Reserveanzeige eher ans tanken erinnern wird als die Tankanzeige (wobei ab und an kann diese doch nützlich sein)

Mein Urteil:

ein rundum gelungenes Facelift, welches die alte Version nicht in den Schatten stellt. Die Diavel scheint etwas reifer, anständiger und weniger "bockig" (wenn man dies überhaupt von der Alten behaupten kann) geworden zu sein. Hätte ich keine Diavel und könnte mich zwischen dem Vorgänger und der Neuen entscheiden, würde ich wohl die neue Version nehmen. Aber, ich werde nicht meine alte Diavel verkaufen um mir die Neue zu holen - das lohnt sich m. E. nicht.

Allen Käufern der 2014 Diavel: gratuliere, sehr schöne Maschine die euch auch viel Freude bereiten wird! Und, wie bereits hier erwähnt, sollte der Ton zu diskret sein, wird der Zubehörhandel sicher auch dafür Lösungen anbieten.

Peter

Na dann habe ich wohl alles richtig gemacht.

Ich kann mich erinnern, das einige so etwas wie KATZE IM SACK KAUFEN usw. geschrieben , oder es nicht verstehen konnten das man ungesehen ein Bike bestellt.

Ich habe mich auf meinen Freundlichen verlassen und ..., er hatte recht.

Alles ist gut und ich denke , Ihr habt es schon bescheinigt.

Schöne sonnige Touren wünsche ich Euch morgen

Gruß

Rolf

...und ich gerne dahinter :thumbup:

Finde auch, die Lenkereinheit sieht besser aus, als bei der bisherigen Version. Kompakter, durchdachter. Auch die Töpfe sind um Welten schöner als die "Tennisballbüchsen" der Ur-Diavel. Am meisten aufgefallen ist mir der Sound. Der wirkt gedrosselter. Vielleicht musste da Duc Federn lassen, weil doch etwas zu laut... Allerdings habe ich die "erweiterten" Akras drauf. Die sind sehr heftig. Das Licht der Neuen ist sehr hell und wirkt viel moderner in der LED-Version. Das Design gefällt mir nicht. Zu sehr japanische Machart...

Zitat von hawk

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... Dieser tolle Endtopf kostet im Moment in der CH ca. 2600 Fr... :cry:

Hallo Eva,

die SPINNEN die B......... .

Was kostet denn dieses Prachstück in der CH?

Bei uns in D werden dafür Euro 1500,-- aufgerufen.

Beste Grüße aus Bayern

Ein traurig wartender Frank

Hier in der CH ist dieser Topf für CHF 2058.20 ausgeschrieben. Scheinbar ist dieser nur für das Modelljahr 2014 "zugelassen", d.h. theoretisch nicht für die vorherige Modelle. Das Gleiche gilt scheinbar auch für den Standardauspuff der neuen Diavel: dieser ist theoretisch nicht für die alten Modelle zugelassen. Ob dies jedoch bei einer Kontrolle überhaupt kontrolliert werden kann oder wird, kann bezweifelt werden.

Naja, guter Geschmack ist bekanntlich nicht immer billig! :-)

Gruss,

Peter