Ja die Multi ist schon ein feines Teil... Die Doppelzündung macht den Unterschied-da wird sie erst richtig zu einem rundum angenehm zu fahrenden Reise-Bike. Den einzigen Nachteil den sie für mich hat ist der nicht wartungsfreie Sekundärantrieb. Für eine Reisemotorrad wäre das ein klarer Vorteil.
Seit ich die 2013er Multi gefahren bin, grüble ich... Soll ich oder soll ich nicht... , wenn dann aber nur zusätzlich zur Diva. Bei der fehlt mir übrigens die Doppelzündung nicht. Ein Kult-Bike lebt davon speziell zu sein und da finde ich den ruppigeren Motor passender. Alles was zu perfekt ist, wird schnell langweilig.
In jedem Fall-Vieel Spassss mit der Multi.
V G
Frank