Hallo Michl,
hier gibts das richtige Zubehör: http://www.shop-014.de/shop-MOTOMOVEONLINESHOP.html
Hab mir da die Zurrschlaufen und die AutoCargo Zurrgurte bestellt. Einen Lenkerspanngurt hab
ich mir auch mitbestellt, hab ihn aber noch nicht getestet.
VG
Tom
Ich mach einfach auf jeder Seite zwei von den Schlaufen am Rahmen fest und verzurre nach vorne und hinten. Musst nur am Rahmen aufpassen dass dahinter kein Kabel verlegt ist. Hat bombenfest gehalten und die Schlaufen scheuern nicht am Rahmen.
Hallo Michl
Je 2 Gurte über die Gabelbrücke und hinten durch den Rahmen.
Aber bitte mit Weichen Lappen polstern.
Vorne mit Geduld einfädeln .(sehr eng dort geht aber)
Gruss Michael
Hallo,
Bin so über 400km gefahren.
Ohne Probleme auch mal über 120;)
Grüße Ralf
So sieht es bei mir aus, auch wenn es nicht auf dem Hänger ist.
Gang rein, vorn irgendwo mit dem Rad Anschlägen, und dann am Rahmen verzurren. Nicht übertreiben, links und rechts gut handfest reicht. Ratschenzurrgurte sind klasse, aber mit bedacht anziehen, da die böse kraft haben.
Ich nehm immer weiche bandschlingen um den Rahmen, und dann zurrgurte an die Standard Ösen.
Passt.
Gruß Urs
Bei mir sah es damals so aus, hat gut funktioniert und alleine gemacht.
Super, vielen Dank für Eure Tipps an Michl - sogar mit Bildern. So muss ein Forum sein. Das macht hier gro0en Spaß!
Ich präferiere den Lenkergurt und hinten die beiden Sozius-Fussrasten: Zig tausend km ohne Spuren zu hinterlassen!
Wow was für ein Vertrauen auf die Fußrasten ...
So hatte ich es beim Kauf gemacht.
es scheint ja mehrere Lösungen zu geben, Hauptsache alle ohne Probleme transportiert.
Super, danke Jungs.
Ich werde es wie André machen, das sind genau die Punkte, welche ich meine.
Fußrasten ist gefährlich, die habe ich mir bei so einer Aktion an der Speed-Triple schonmal abgerissen.
Ein geiles Forum ist das hier, ich freu mich schon aufs Treffen, welches fast vor meiner Haustür ist 
vg vom Michl
Zitat von DiavelBei mir sah es damals so aus, hat gut funktioniert und alleine gemacht.[ATTACH=CONFIG]7874[/ATTACH]
André: Du bist ja schon eher kräftig ... Geht das? Alleine auf den Hänger schieben? Ich hätte da bedenken wegen des Kippens ...
Hallo Benedikt,
ja das geht schon, anlassen, langsam kommen lassen und hochfahren. Natürlich nicht drauf sitzen sondern nebenbei herlaufen.
Seitenständer dann runter und schon steht sie schon mal. Kein Problem auch wenn man nicht so kräftig sein sollte.
Zum Thema Fussraten:
Die meisten "Verlader" zurren die Maschinen viel zu fest! Ich ziehe die Gurte mit aller höchstens ca. 20kg an Wenn ich von einer Belastung von einer Raste von mindestens 100kg ausgehe müsste der Bock versuchen mit dann noch 160 kg aus dem Anhänger zu springen...das halte ich für sehr unwahrscheinlich...da müsste schon der ungefederte Anhänger auf dem Asphalt kleben. Und wie gesagt das läuft mit der Diavel schon seit über 10Tkm auf dem Anhänger ohne irgend ein Problem.
Habt ihr schon mal gesehen wie (auch die schwereren) BMW Bikes zum Händler kommen? Die sind lediglich mit filigranen Gurten mit diesen Schnellverschluss-Klemmen verzurrt...da komme selbst ich ins Grübeln 
Ich schiebe die Maschine ohne laufenden Motor hoch...das liegt aber auch an dem relativ flachen Anhänger...da ist die Schräge nicht so steil.
bist ja auch ein kräftiges Kerlchen. [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/sportlich/a035.gif]
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