Fußrastenanlage

Vielen Dank probiers gleich fürchte ich muss nochmals auf dich zukommen wenn an die Schaltung geht

Hallo,

ich habe mir die gleiche Fußrastenanlage gekauft. Ein wirklich tolles Teil. Vielleicht kann mir einer von Euch weiterhelfen. Die linke Seite ließ sich einfach montieren. Mit der rechten habe ich so meine Probleme. Ich bekomme den Anschluss zu der Bremspumpe nicht hin, das Teil auf dem Foto in der Mitte habe ich noch nicht verbaut. Wo kommt das hin. Außerdem ist aufgefallen, dass es für die Anlage keine Rückholfeder gibt. Wird diese nicht benötigt? Über Rückantworten würde ich mich sehr freuen.

Gruß Guido

Hallo Guido, dieses Teil gehört als Distanzstück zwischen Rahmen und Bremspumpe, Rückholfeder brauchst du keine wird von der Bremspumpe erledigt. Siehe Thread oben. Ich habe meine inzwischen wieder rückgebaut, bin in jeder zweiten Kurve entweder mit den Füssen oder der Anlage aufgesessen. Ach ja und verwende unbedingt Schraubensicherungen sonst verlierst du das Teil bei der ersten Ausfahrt

Hallo Leuts.

Habe mir die Rizoma Fußrasten gegönnt, den Termi hatte ich ja schon vorher drauf. Jetzt habe ich das Problem, dass der Pott mit dem (scheinbar zum Original) dickeren Katgehäuse gegen die rechte Fußraste unten drückt. Den Hitzeschutz wegzuschrauben bringt zu wenig Luft und sieht auch Kacke aus.

Hat von euch jemand auch das Problem gehabt und wenn ja, wie gelöst? Kann sonst nur das Gehäuse eindellen und das täte dem Kat sicher nicht gut

Hi Tom,

mach davon bitte mal Fotos. Dann lässt sich das Problem besser beurteilen.

Gruß

Fred

Wie man sieht, habe ich die Auspuffbefestigung oben gelöst und ein paar Millimeter runtergedreht, damit's passt und mit dem Kabelbinder fixiert. Als Dauerlösung möchte ich das so natürlich nicht haben. Um ein kurzes Blech einzufügen und mit 2 Schrauben zu befestigen reicht der Platz nicht, dafür sind die Löcher zu nah beieinander.

Mist, hochkant fotographiert...:

Der gehört da drauf, selbstverständlich. Runterschrauben bringt fast gar nichts und sieht doof aus. Den könnte man zur Not noch etwas hinbiegen, aber - wie gesagt - bringt alleine zuwenig.

Der freundliche Händler hat mir nun mitgeteilt, dass er eine montierte Anlage nicht mehr zurücknimmt, da er sie nicht mehr als neu verkaufen kann. Kann man verstehen, als Käufer sehe ich das natürlich anders!

Dann lass' ich mir mal was einfallen... Mal sehen, was Rizoma selbst dazu sagt.

Hab die Anlage jetzt auch daheim liegen.

Die Rechte Seite ist jetzt dran.

Stellenweise waren in der Anleitung falsche Schraubenlängen angegeben - ich musste eine M8*40 auf M8*35 mit der Flex kürzen. Und ein kleiner Ring war in der Anleitung auf der falschen Seite eingezeichnet. Mit gesundem Menschenverstand aber machbar.

Die Linke Seite mache ich heute. Hatte gestern keine Zeit mehr. Ich werde dann auch versuchen, einen Plan und eine detaillierte Beschriebung zu erstellen, falls hier Interesse besteht.

Eine Frage habe ich allerdings:

Auf dem ersten Bild hier im Thread auf Seite 1 ist ein schwarzes Teil. Ich habe noch keine Verwendung dafür gefunden.

Was ist damit zu machen?

Vergesst es, ich glaube ich hab's auf den Bildern im montierten Zustand gesehen:

Das Teil kommt ans Ende der Schaltsstange, richtig?

Hätte sich heute mittag bei der Montage wahrscheinlich selbst erklärt.

Hallo Tom,

wenn du die Bohrung im Halteblech von dem ESD bearbeitest (Langloch), bringt dir das die nötigen Millimeter? Wenn es zu knapp wird, dann kannst du vielleicht ein Verlängerunsblech (evtl. ein Frästeil aus Alu) anfertigen und zwischen Halteblech ESD und Halter an der Rastenanlage befestigen. Ist alles mit Aufwand verbunden und so sollte es natürlich auch nicht sein. Auf jedenfall schon jetzt gutes Gelingen :-)

Moin TOM,

Frage: Drückt der Kat gegen die Rastenanlage oder ist es das Blech?

Idee:

Wenn Kat das Problem ist, dann an der oberen Auspuffbefestigung eine Distanz zwischen

Halter Rahmen und Halter Auspuff bringen, dadurch müsste des Auspuff

in Richtung Rad gedrückt werden -vielleicht langen schon 2-3mm

Wenn der Hitzeschutz dann an der Rastenanlage anliegt - diesen evtl. etwas ein Dellen.

Danke für die Tipps!

Habe mich für die Variante von Sven entschieden, war erstmal das Einfachste. Damit ist mehr als genug Platz zur Raste aber der Auspuff natürlich entsprechend tiefer. Jetzt setzt der Kat auf, statt der Fußraste, also ist auch nicht wirklich was gewonnen. Blöd irgendwie Bastele mir bei Gelegenheit ein kürzeres Halteblech, aber zumindest kann ich so bedenkenlos fahren.

Zwischen Hitzeschutz und Katgehäuse ist kaum Platz, da ist mit Eindellen nichts rauszuholen.

Ist erst mal provisorisch bis mir was Besseres einfällt. Ärgere mich aber schon über die Umstände, schließlich konnte ich ja nicht wissen, dass es nicht passt und billig ist der ganze Kram ja auch nicht. Von Rizoma habe ich schon locker Zeug für 1200€ dran aber die lassen auch nix von sich hören...

Einbau geglückt Dank dem Forum hier.

Das ist wie bei allen Zubehör- und Tuningteileherstellern, jeder mach sein Ding. Da sind dann die kreativen Kunden gefragt

War seither mal einer mit den Rasten beim TÜV?

Hallo zusammen,

kann mir einer sagen wo ich die Adapter von Rizoma bekomme?

Undzwar mit denen man die Rizoma Fussrasten an die Originale montieren kann.

Anscheinend hat Rizoma die Adapter aus dem Programm genommen, vielleicht

hat ja einer noch welche in der Garage rumliegen

Gruß Kadir

Moin,

Bin noch auf der Suche nach schönen Fussrasten. Wer kann was empfehlen und hat Bilder?

Danke schonmal...