Kaufberatung - Habt Ihr Tipps worauf man beim Diavel-Kauf achten sollte?

Zitat von diavellissimo

... würde mich über zahlreiche Tipps freuen

Hi und herzlich willkommen in unserer Runde.

Am meisten erfährst du zu deiner Frage in dem Vorstellungs-thread. ( Dort wirst du sicher noch hin gebeten )

Ich hab mal für gebrauchte folgendes zusammengetragen:

Hier klicken

Ganz unrecht hast du nicht! Dann hier noch einmal "handfestes":

Sind

- die Rückrufaktionen (Kennz.-Halter, Seitenständer) durchgeführt (beim guten Händler eher wahrscheinlich)

- beide Schlüssel dabei

- alle Teile Original bzw. E-Zeichen oder eingetragen (Auspuff, etc.)

Hilf mir mal auf die Sprünge, unbekanntes Teufelchen, was bedeutet denn in der Überschrift [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/a015.gif]?!?

Ach ja, Du hast [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_103.gif] !!!

...und Stefan, bist Du unter die Hellseher gegangen [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c007.gif] ?!?

Zitat von rubber duc

- die Rückrufaktionen (Kennz.-Halter, Seitenständer) durchgeführt (beim guten Händler eher wahrscheinlich)- beide Schlüssel dabei

- alle Teile Original bzw. E-Zeichen oder eingetragen (Auspuff, etc.)

Hallo Diavellissimo, welcome to the forum!

Ergänzend zu Stefan's Hinweisen:

- bei Kauf unbedingt PIN Code für Start ohne Schlüssel mitteilen lassen (wenn gesetzt/vergeben)

- bei Umbau: Originalteile noch vorhanden? Rückbau generell möglich? z.B. bedingen manche Zubehör-Griffe das Kürzen des Rohrlenkers damit sie richtig sitzen

- Ölverbrauch erfragen, habe selbst >28tkm und noch nie Öl selbst nachfüllen müssen, immer nur bei Insp. alle 12tkm

- Kennzeichenhalterbefestigung (bei normalem Halter, nicht seitlich) von rechter Seite durch die Felge prüfen. Manche haben das Ding bei voller Fahrt verloren (ich selbst auch schon). Das Reißen der hohlen Rohre fängt bei den Bohrungen für die Verkabelung der Kennzeichen-Beleuchtung an - siehe hier.

- Verbindungen der Auspuffteilstücke im Krümmerbereich auf weißliche Tropfnasen prüfen

und

- nach Probefahrt (wenns geht etwas länger sodass der Motor richtig "eingeheizt" bekommt) nach Abstellen auf Tropfen unter der "Bella" achten, evtl. Kühlmittelverlust infolge Kopfundichtigkeit oder auch Schlauchbefestigungen -siehe hier

Nachtrag: Bei der Probefahrt auf die Temp. achten, die sollte selbst bei Sommertemperaturen nicht über ca. 105-110 °C gehen. Wenn die Temp.Anzeige stark schwankt ist evtl. der Sensor dafür nicht in Ordnung, dies haben auch schon Einige hier gehabt (mal die Suche bemühen). Mir ist es mit einer Vorführ-Bella mit 6km auf der Uhr! so ergangen... :-(

Viel Glück beim Finden einer passenden Diavel! ;-)

Klingt banal, aber schau auch mal auf die Fahrgestellnummer und vergleich die mit dem Schein/Brief... aber das ist ja mehr was allgemeines...

Und ein weiterer Bekannter Fehler: die Kabel links am Lenker sind gerne mal angebrochen, da zu kurz verlegt.

Und das Wichtigste:

Ist der Suchtfaktor noch auf ENORM gestellt? Einfach mal eine Probefahrt machen, wenn trotz kaltem Wetter ein unbeschreibliches Grinsen da ist, stimmt die Einstellung noch.

Gruss Urs

Und jetzt das wichtigste: schnell kaufen, dann darfst du auch auf das Forum treffen!

Gruß urs

Und auf gute Pflege und Laufkultur achten. So wie Königswelle schon schrieb.

Willkommen im Forum ...

Räder sollten auch dran sein ...

Nein, leider ist der 1000er Service nicht automatisch im Kaufpreis inkludiert. :-(

Kommt halt auf Dein Verhandlungsgeschick an...

Nächster Service ist dann alle 12.000km oder nach xxx Monaten.(weiß ich nicht, da ich als Vielfahrer nicht auf die Monats-Fristen achten muss, km-Fristen kommen bei mir früher). Fristen & Umfänge der Services stehen aber -wenn ich mich Recht erinnere- im Fahrerhandbuch, welches man wiederum bei Ducati herunterladen kann.

12000er nur Ölwechsel & Sichtkontrolle, (Kosten ca. 180-250€ je nach Region & "Freundlichem")

24000er Öl & DesmoService (u.a. Zahnriemen neu, Kosten bei mir waren ca. 670€, Rhein-Main)

HTH

Zitat von diavellissimo

Wie sieht es eigentlich mit dem 1000er KD aus. Der war vor vielen Jahren noch mit im Kaufpreis dabei. Ist das noch immer so?

Was wird denn beim 12.000er alles gemacht (Zahnriemen?) und wo liegt da die Preisspanne?

hdduc

Merci! Mit oder ohne Ersatzrad?

Bolldergruß

Uwe

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Hi Uwe

man hilft ja wo man kann ...

Ja, 12'000 ist ein kleiner Service ...

Servus. Willkommen bei uns. Es wurde praktisch alles gesagt. Was manch einem, mich eingeschlossen, noch passiert ist, war ein plötzliches Ausgehen der diva. Solltest du auch drauf achten. Hatte teils unterschiedliche Ursachen. Gibt es aber auch einen eigenen thread drüber.

Ansonsten. Draufsetzen. Breiten Helm aufziehen (wegen dem grinsen) und Fragen wo man unterschreiben muss.

Gruß Dennis

Hi,

auch von mir ein "Willkommen", hier im Forum.

Zu der Körpergröße: Bin 198cm groß und fahre mit der höheren (4cm) Sitzbank......Alles Prima.

Moin, moin, aus dem Bergischen. Ich bin 1,89 und fahre mit der hohen Sitzbank. Bei mir hat es eine Weile gedauert, bis ich die perfekte Sitzposition gefunden habe. In der vergangenen Saison bin ich mit der Diva ca. 11.000km gefahren, ich denke das spricht für sich selbst.

Ich fahre mit 1,87 auf dem "normalen" Gestühl und fühle mich pudelwohl!