Beiträge von diavellissimo

  • Einarmschwinge Adieu

    Wieder ein Schritt mehr in Richtung Einheitsbrei. Absolut schade, das ehemalige Markenzeichen verschwindet von der Bildfläche. Was einmal im Motorsport beginnt, folgt auch bei den Alltagsmaschinen für die "normalen" Ducatisti-Straßenfahrer.

  • Diavel V4

    Für mich ist die V4 keine Diavel mehr. Ihr abgerundeten Anbauteile, der zu kultivierte Motor und erst der Vierfachflammenwerfer, ein NO GO. Mir fehlt die markent sportlich-aggressiven Formgebung. Hier haben sich die Designer IMHO nicht mit Ruhm bekleckert, eher ein Rück- als ein Fortschritt.

    Sorry, kein Motorrad, was ich mir kaufen würde.

    Ciao Diavolo Guidatore

  • Diavel Diesel

    Vielleicht interessiert Euch auch die offizielle Pressemeldung dazu:


    Ducati Sondermodel : Ducati und Diesel entwerfen eine neue Diavel

    • Die beiden Kultmarken „Made in Italy“ präsentieren die exklusive Ducati Diavel Diesel in einer limitierten Auflage von nur 666 Motorrädern

    • Das Ergebnis der engen Zusammenarbeit von Ducati und Diesel ist eine Kombination von Elementen aus Vergangenheit und Zukunft

    • Diesel produziert eine Bekleid ungs -Kollektion für Ducati, die die DNA und die Wurzeln beider Marken teilt


    Köln, 20. Januar 2017 – Ducati und Diesel präsentieren einen weiteren wichtigen Meilenstein in ihrer Partnerschaft: die exklusive Ducati DiavelDiesel. Ein Motorrad, das Elemente aus Vergangenheit und Zukunft nahtlos miteinander verbindet.


    Die Ducati Diavel Diesel – von der nur 666 nummerierte Einheiten produziert werden – ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Andrea Rosso, Creative Director von Diesel und dem Ducati Design Center in Borgo Panigale.


    Die beiden Design - Center ließen sich bei der Entwicklung der Ducati Diavel Diesel von der hyperkinetischen Dynamik einer postapokalyptischen, retro-futuristischen Welt inspirieren.


    Das Ergebnis der erneuten Zusammenarbeit präsentierte Ducati auf der Mailänder Men’s Fashion Week im Rahmen eines Events, dessen emotionsgeladene Szenerie und Musik (performed von The Bloody Beetroots) die ideale Kulisse für das neue Motorrad darstellte. Darüber hinaus wird die neue Ducati Diavel Diesel auf der Motor Bike Expo vom 20. bis 22. Januar 2017 mit dabei sein. Ab April 2017 startet dann der weltweite Verkauf.


    Die Diavel Diesel ist nicht das einzige neue Produkt der Partnerschaft. Diesel widmet Ducati eine Bekleidung-Kollektion, welche die DNA und Wurzeln beider Marken gemein ist: Kreativität und Innovation sind die wichtigsten Werte der beiden legendären Marken „Made in Italy“. Die Kollektion ist ebenfalls ab April erhältlich und umfasst eine Jogg Jeans, eine Lederjacke und zwei T-Shirts.


    "Die Zusammenarbeit mit Diesel ermöglichte es uns, originelle stilistische und technische Aspekte auszuloten, dabei dennoch innerhalb der Marke Ducati zu bleiben und unsere Werte zu respektieren", erklärte Claudio Domenicali, CEO der Ducati Motor Holding. "In diesem Fall haben wir gemeinsam mit Diesel an einem ohnehin schon einzigartigen Motorrad wie der Diavel gearbeitet. Das Ergebnis war überraschend –vorsichtig ausgedrückt. Um auch die Kenner solcher Special Bikes zu begeistern, dürfen wichtige Details der Diavel Diesel nicht fehlen. Das gilt aber auch für Menschen aus anderen Bereichen etwa aus der Modebranche. Für uns ist es immer reizvoll, sich außerhalb der Motorradwelt zu bewegen und den Kreis der Interessenten für unsere Marken weiter zu vergrößern."


    "Die Diesel Diavel ist ein wichtiges Motorrad. Sie spiegelt die Grundfesten der Diesel-DNA wider", erklärt Andrea Rosso. "Die mit den beiden Logos eingravierte Formulierung "Never look back", fängt das Wesentliche dieser Zusammenarbeit ein: ein zeitloses Motorrad das mit vielen unverwechselbaren Details wie gebürstetem Edelstahl, sichtbaren Schweißnähten und Nieten ins Auge fällt. Ducati, Diavel und Diesel, drei Wörter mit je sechs Buchstaben – sie bilden die 666 – und liefern damit die limitierte Auflage der neuen Zusammenarbeit."


    Besonderheiten der Ducati Diavel Diesel

    Charakteristisch für die Ducati DiavelDiesel ist die Tankabdeckung aus handgebürstetem Edelstahl mit sichtbaren Schweißnähten und Nieten. Das macht sie absolut unverwechselbar und zeitlos. Für Handwerkskunst und Stil stehen Details wie Tankdeckel, Scheinwerferverkleidung und Sitzbankabdeckung. Einzigartig für die Diavel ist die Sitzbank aus echtem Leder mit Pyramidenelementen an verschiedenen Stellen: Die drei identischen Flächen verkörpern die drei D ́s von Ducati, Diavel und Diesel.


    Zu den weiteren Besonderheiten dieser sehr speziellen Diavelgehören die Abdeckungen der seitlichen Kühleinlässe aus rotem Methacrylat mit Diesel-Logo auf der Innenseite. Rot ist auch die Farbe der vorderen Brembo-Bremssättel, von fünf Kettengliedern und des LCD Displays, welches an frühere Digitalanzeigen erinnert. Ein weiteres kleines Kunstwerk ist die Auspuffanlage der Ducati Diavel Diesel: Die Abgaskrümmer verfügen über eine schwarze Zircotech-Keramikbeschichtung, die schwarzen Schalldämpfern besitzen Kappen aus massivem Aluminium und sind mit dem neuen Pyramidenmotiv verziert.


    Die Ducati Diavel Diesel beherrscht die Straße und ist dennoch, wie alle Ducati Bikes, leicht und handlich. Der 152 PS Teststretta 11° DS-Motor bietet, kombiniert mit dem Ducati Safety Pack (ABS und Ducati Traktionskontrolle) und den Riding-Modes, ein Fahrerlebnis das aufregend ist, aber auch sicher und intuitiv. Der 240 mm breite Hinterreifen demonstriert Selbstbewusstsein und liefert aufgrund des effektiven Chassis Set-Up sowohl ein hochpräzises Handling, als auch Komfort für den täglichen Gebrauch.


    • Hand-gebürstete Tankabdeckung aus Edelstahl mit sichtbaren Schweißnähten und Nieten

    • Scheinwerferverkleidung und Sitzabdeckung mit sichtbaren Schweißnähten und Nieten

    • Schwarz eloxierte Kühleinlässe mit sichtbaren Schweißnähten

    • Rote Methacrylat-Abdeckungen der Kühleinlässe mit Diesel-Logo auf der Innenseite

    • Rotes LCD-Display

    • Auspuffkrümmer mit schwarzer Zircotec-Keramikbeschichtung

    • Schwarze Schalldämpfer mit Endkappen aus massivem Aluminium

    • Exklusive Design-Sitzbank aus Leder mit DDD Pyramide

    • Am Rahmen befestigtes Limitierungsschild

    • Mattschwarzes Frontschutzblech mit DDD-Pyramide

    • Rückspiegel mit Halterung und Schale aus massivem Aluminium

    • Rote Brembo-Bremssättel vorn

    • Kette mit fünf roten Gliedern

    • Motorrad-Cover und Hinterrad -Montageständer inklusive

    • Preis: 24.890 Euro inkl. MwSt zzgl. 345 Euro Lieferneben

  • 1. Mai 2016 - Münchener Straße in Nürnberg

    Cool wars, soviel Biker auf einem Haufen habe ich schon seit langem nicht mehr an der Münchner Straße gesehen. Auch drei bis vier Diavels waren dabei. Die stechen aus dem Einheitsbrei der knallbunten japanischen und österreichischen Regenbogenfraktion durch ihre bullig/sportliche Optik zu meiner eigenen Freude jedesmal heraus! Und Beachtung finden Sie bei den Profifußgängern sowieso.


    Leider sind es auf dem Weg in Richtung Weltenburg immer weniger Biker geworden. Viele blieben an schon an Straßencafes und Biergärten im Nürnberger Süden hängen. Nur eine Handvoll haben sich bis ins Kloster verirrt. Das Wetter war in Weltenburg auch nicht so besonders ansprechend. Vor der Tür des Klosters stand übrigens eine XDiavel ...


    Vielleicht bis zum nächsten Mal?


    Ciao

    Diavellissimo

  • Temperaturanzeige für längere Zeit zwischen 110 und 120 Grad

    Gestern ist mir aufgefallen, dass meine Diavel trotz Außentemperaturen um die 7°C nicht unter die 110°C wollte. Die Temperaturen gingen sogar bis 120 Grad hoch.


    Ich habe sie wie immer die ersten Kilometer warm gefahren und war anschließend im Landstraßentempo (120-130 km) unterwegs. Während dieser Strecke fiel mir die hohe Temperaturanzeige auf. Als ich anschließend das Tempo verkehrstechnisch bedingt auf 80-90 km/h drosselte, gingen auch die Temperaturen wieder runter (70-80°C).


    Hattet Ihr das auch schon einmal? Woran könnte das liegen?


    Diavellissimo

  • Diavel X S Vorstellung in 73 Stunden

    Merci für die aussagekräftigen Probesitzfotos. Die X fällt für mich eindeutig zu klein aus. Wer größer als 1,85 ist, wird es schwer haben. Sorry, sieht für mich so aus als sitzt man auf einem Kindermoped. Werde der X dennoch eine Chance geben und mir im neuen Jahr eine Probefahrt gönnen.