LITHIUM-IONEN Batterie für die Diavel

Braucht man dafür nicht noch ein geeignetes Ladegerät?

Ja, brauchst Du, meine ich. Ich habe mir, für meine 1098, letztes Jahr einen entsprechenden Akku gekauft, bin aber nicht wirklich glücklich damit geworden. Gerade wo es noch kalt war, hat er nicht die entsprechende Leistung gebracht. Von der Wertigkeit war er noch etwas höher angesiedelt (Superbike WM-Teams etc.). Das Ende vom Lied war, dass ich meine Original Batterie wieder eingebaut haben. Dann gab's keine Probleme mehr.

Quas Problem hatte ich auch mal mit einem Lithium accu. Der hatte jedoch das Problem, das der accu nicht balanciert war...

Zudem ist das Problem bei sehr kalten Temperaturen bekannt. Da bringen die Li-Accus nicht die Leistung eines Blei Accus.

Hab mir jetzt einen neuen bei Martin bestellt. Werd mal umgehend Bescheid geben was der neue taugt. Denke aber Martin verkauft wie immer nur Spitzenqualität...

Gruß

Urs

Zum Ladegerät: Bei der letzten Kölner Motorradmesse bin ich am Stand eines Herstellers von elektronisch gesteuerten Ladegeräten gewesen und habe nachgefragt. Den Namen lasse ich wegen des folgenden mal weg: Ein Mitarbeiter aus der Entwicklung meinte, dass sein Unternehmen zwar eine ganze Modellpalette anbiete, wenn ich aber eines der gehobenen Kategorie hätte, könne ich das auch für Li_Accus benutzen. Die Steuerung scheint das wohl zu erkennen. Mal sehen, ob die in Dortmund auch ausstellen - dann frag ich nochmals gezielt nach der Balance. Aber das ist für den von Martin angebotenen Akku schon entbehrlich, da ist der balancer integriert.

Chris

Welches Ladegerät müsste man denn noch dazu kaufen?

hallo,

da ich persönlich schon mit vielen accu tüpen aus dem modellbau zu tun hatte lasse ich die finger davon. meinen vereinskollegen sind schon ganze häuser & schuppen durch die dinger abgebrannt mir selbst ist ein lipo accu samt modell abgebrannt. ich weiß zwar das neuere generationen schon sicherer sind, zudem ist bei kälte zu beachten das sie nicht die volle leistung bringen & schnell zusammenbrechen. dann lieber das altbewerte. ladegeräte & balancer gibt es einige auf dem modellbaumarkt. für mich kommen die accus jedenfalls nicht in frage.

Für mich auch nicht mehr! Ich habe da viel Lehrgeld bezahlt.

Ich habe mich deshalb für Lithium Polymer Akku entschieden. Die sin kälteunempfindlicher, weil der Kern nicht flüssig ist.

Ich fahre die Batterie seit 1 1/2 Jahren. Sie ist jetzt den zweiten Winter verbaut und vorhin in der Garage habe ich das Motorrad mal gestartet. Sprang sofort an.

Und das beste: Die Batterie habe ich seit dem ich sie besitze noch nie am Ladegerät gehabt.

MfG

Enrico

Die Batterien von Martin sind auch schon welche der neuesten Generation. Damals war das noch alles nicht so ausgereift.

Die Entwicklung schreitet voran. Die ersten Batterien konnte man so ohne Anpassungen gar nicht einbauen.

Hab gerade mal ausprobiert, die Accus von Martin springen bei diesen Temperaturen ohne Probleme an. Somit: einwandfrei verwendbar!

Zudem superleicht. Wenn man die in der Hand hat, glaubt man, die haben das Innenleben vergessen.

Wie immer: super Qualität von unserem Martin!

Gruß Urs

Bei meiner Diva sitzt das Gewichtspotential weiter oben. Solange der Original-Akku noch hält, ware ein Austausch zur Gewichtsreduktion albern.

Chris

Zitat von martinduc

Das sind natürlich schwerwiegende Argumente gegen den Akku.

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Bei mir sitzt oben auch immer noch zu viel, aber unten ist schneller das Gewicht weggenommen...

Austausch Accu:20 min.

5 kg Abnehmen? deutlich länger

Gruss Urs

Sind doch nur 3 Kg unterschied. ...

und wenn Du NACKT fährst ... (Kombi ausziehen auch nur 5min.) sparst Du auch schnell 3-5KG

ok, dann mal so herum, wenn man eine neue Batterie braucht, durch aus eine Alternative, da leichter, und subjektiv, ich hab das Gefühl sie springt leichter und schneller an. Nur wegen der Gewichtsersparnis wechseln? vergesst es, bei der Leistung glaube ich nicht nötig.

Aber vielleicht kann dann Martin mal wieder in den Urlaub fahren...

Gruss Urs

Oder der urs kann mal wieder zu Terminen kommen, die er zugesagt hat. Das wär mal was.

Gruß Dennis

@ Urs - hast Du nicht ein CLS-System verbaut? Funktioniert es mit dem Li-Ion Akku (oder nur mit drittem Kabel auf Zündstrom) ?

Hab mein Hinterrad noch nicht drin, sobald das montiert ist, kann ich dir sagen wie das mit dem cls klappt. Die Info das li Batterien das zus. Kabel benötigen man 2 Tage nach Einbau.

Gruß urs