Kennzeichenhalter abgerissen - der Sammeltrööt...

Kleines Loch am Ende vom Riß bohren, dann sollte das Weiterreißen gestoppt werden können.

Ich habe es auch, ebenfalls mit Gummischeiben drunter, ich bin bei 5000 KM. Ich weiss allerdings noch nicht wie ich das Problem loesen kann, auf jeden Fall kommt natuerlich ein neues Kennzeichen dran, mit eingerissenem Schild zu fahren ist fuer mich keine Option...

So long...

Tom

Also ich habe nur Links die beiden Löcher gebohrt dadurch hatte ich noch keine Probleme

Grüße Jörg

Heute hab ich diesen Kennzeichenverstaerker bei Ducati in Thailand gesehen:

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7841612ezy.jpg]

Den kannte ich noch garnicht.

Vieleicht loest das das Problem mit dem eingerissenem Kennzeichen....

So long...

Tom

Hallo Buddy,

danke fuer die Info, werde meinem freundlichen gleich auf die Fuesse treten wenn ich wieder zurueck bin...

So long...

Tom

Hi Tom, der noch meinige sieht genau so aus! Gute Rückreise.

Hi rubber duc,

das hoert sich ja gut an...

Wie abgemacht, Sonntag..

Danke für die Info, werde morgen gleich mal nerven gehen und das Kenzeichen können die mir bezahlen.

Hatte bis jetzt immer bei allen motorräder einen adapter wie auf dieser kawa montiert.

Ahhh-bei mir ist es auch gerissen

Hi!

Geteiltes Leid ist halbes Leid

Meins ist auch angerissen. Die Schraube oben links ist weg. Km-Stand 3.200 km. Mal schauen, was mein Händler davon hält.

Ausserdem die Notstarttaste, die mit PIN-Code starten sollte, funktioniert leider nicht. DUCATI hat noch keine Lösung dazu, so Ducati-Frankfurt. Ansonsten hab Megaspaß mit dem Motorrad. Tolles Gerät! Abgesehen von beiden Kleinigkeiten funktioniert bis jetzt alles einwandfrei.

Sorry, ich glaub das Thema gab es schon, wollte aber doch noch mal nachfragen.

Bin am Freitag mittag auf große Fahrt gen Meran gegangen und bereits nach kanpp 80km bei Tempo 250 auf der linken Spur A8 kurz vorm Aichelberg meine komplette Kennzeichenhalterung verloren. Der hinter mir fahrende Kollege hat gesehen wie das Teil angefangen hat zu vibrieren und zu flattern. Anstatt jedoch langsamer zu fahren und mich so auf das Problem aufmerksam zu machen hat er erfolglos versucht mich ein- bzw. zu überholen. Im Stau am Eichelberg konnte er mir endlich sagen, dass ich das Teil bei voller Fahrt auf der linken Spur verloren habe. Also angehalten und nachgeschaut mittlerweile mit Polizeischutz, weil denen ein Mopped mit 250km/h ohne Kennzeichen auch komisch vorkam. Bei Begutachtung stellt sich dann heraus, dass das Teil an der Schwinge direkt über den Schweißnähten gerissen ist und sich dann verabschiedet hat. Auf den 1. Blick waren deutliche Schleifspuren einseitig auf der Lauffläche des Hinterreifens festzustellen, mehr kann ich momentan noch nicht sagen, weil ich das Mopped nach Hause gefahren habe und auf meine BMW gewechselt bin um die geplante Wochenendtour doch noch zu fahren. Musste alles etwas schnell gehen, sonst hätten wir die Tour abblasen müssen.

Nun zur eigentlichen Frage. Meine Diavel war zu einer Rückruf- Aktion in der Werkstatt, bin mir aber nicht mehr sicher ob das der Seitenständer oder die Kennzeichenhalterung war. Gab es für beides einen Rückruf oder nur für die Halterung? Die müsste dann nämlich bei mir bereits gemacht worden sein!? Hat da jemand Ahnung, bitte um Info?

Nächste Frage: Wer das auch schon hatte mit entsprechenden weiteren optischen und/oder mechanischen Beschädigungen durch den Verlust des Halters bei voller Fahrt, wie stellt sich den Ducati dazu? Garantie hatte die Diavel ja noch? Wie stellen die sich zu der Thematik eines möglichen Abfluges mit entsprechend schweren Verletzungen bei hohem Tempo, verursacht durch diesen Defekt? Das Mopped war vor 14 Tagen beim KD und hat dort auch neue Reifen bekommen.

Ist da der Abstand zum Kennzeichenhalter möglicherweise zu gering, wenn sich der Reifen bei hohem Tempo ausdehnt?

Bin dankbar für alle Infos, oder Verweise auf entsprechende Berichte im Forum möglichst dann mit Themenangabe und Seitenzahl, denn sonst ist sehr mühselig alle Seiten durchzuklappern nach den gesuchten Infos.

Vielen Dank und Allen einen mindestens ebenso schnellen Schutzengel wie ich ihn habe.

Hi.

die Rückrufaktion betraf den Seitenständer und den Kennzeichenhalter. Ich geh mal davon aus, dass Du das originale Teil dran hattest, nicht den seitlichen.

Hätten die Jungs in der Werkstatt eigentlich machen müssen, denn wenn ich mich recht an das Schreiben von Ducati erinnere, ging es bei der Rückrufaktion darum, dass der Kennzeichenhalter abbrechen kann.

Gruß Dennis

Ok, schon mal vielen Dank für die Info. Ja, ich hatte das originale Teil dran, ist oberhalb der Schweißnähte einfach abgebrochen (beide Arme), natürlich Kabel von der Kennzeichen- Beleuchtung abgerissen und irgendwelche Metallteile sind dann beim Anhalten auch aus dem Bereich Schwinge/Felge herausgebröselt. Bin dann wieder 80km damit nach Hause gefahren ohne Probleme. Muss mir morgen dann mal die weiteren Schäden ansehen. Stelle dann morgen mal Bilder rein, wie alles aussieht.

Übrigens hat mir die Autobahn- Polizei nachdem Sie uns auf dem Standstreifen kassiert hat, innerhalb einer halben Stunde das total verdellte und zerdengelte Teil aus der Mittelleitplanke geholt. Wir sollten an der nächsten "schwarzen" Ausfahrt warten und dort haben sie es mir in die Hand gedrückt. Ich dürfte damit nach Hause fahren, solle aber bitte langsam tun und wünschten mir noch eine gute Heimfahrt. Das nenn ich mal Freund und Helfer. Und wieder bestätigt sich, wie man in den Wald hineinschreit, so hallt es heraus. Ist man zu den Jungs freundlich und umgänglich sind Sie es selbst meistens auch.

So sieht es aus. Merkt man doch schon an mir;-)

Gruß Dennis

Hier nun die Bilder. Mein Händler hat das Mopped gestern abgeholt und mir zugesagt Sie schnellstmöglich zu richten und die Kosten samt neuem Kennzeichen mit Ducati abzurechnen. Leider hat sich bei genauerem Hinsehen auch noch ein Kühlwasserleck gezeigt. bin mal gespannt, was da bei rauskommt!

Ich finde es einfach IRRE von einem renommierten Hersteller so eine (sicher mutige) Lösung nicht besser zu testen. Da genügt nicht einfach nur der Hinweis in den techn. Unterlagen, dass Lock-Tide bei entspr. Anzugsmoment zu verwenden ist. Die Hebelkräfte die hier wirken sind in Italien nicht weniger als nördlich der Alpen.

Jeder Landwirt oder Handwerker wird zu Strafen verdonnert wenn er selbst kleine Gegenstände nicht verzurrt und die schicken ein high-tech-bike mit vielen Extremwerten auf die Piste, dass sich dann mal unvorhergesehen von Ballast befreit.

Zur Frage: Also beim mir standen BEIDE auf dem Rückrufschreiben (Ständer und Halter) und wären auch beide geändert worden, wenn ich mich nicht schon von Haus aus von diesem Teil getrennt hätte.

Wünsch dir viel Erfolg bei der monetären Regelung.