Beiträge von Königswelle

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Conner: DANKE! für die Initiative.


    @all: Eben im US Forum gefunden:

    DUCAVELCR

    Advanced Member


    Members

    PipPipPip

    340 posts

    Joined: 22-February 13 Location: formaly known as DUCAVEL

    Diavel Model: Carbon Red


    Posted Yesterday, 02:21 PM


    My wife is employed by Continental and I spoke with the motorcycle tire sales manager which has informed me that their rear tire is engineered and ready for sale as soon as Pirelli's 3 yr contract is up

    for renewal with Ducati. This is what I was told.


    Und zwei Posts weiter vom selben Benutzer:

    3 yrs from first production run, sorry if read as 3 from now lol but hopefully soon!

  • Reifenabzocke...?!

    Auf der Motorräder Dortmund hat mir ein Pirelli MA erklärt man hätte die Mischung des Diablo Rosso II Front zugunsten längerer Haltbarkeit geändert - zu erkennen am Zusatzbuchstaben. Ob das so ist kann man sicherlich per Anfrage an Pirelli erfahren.


    Edit: Hab' mal über einen Online-Reifenhändler nachgefragt. Dort ist der Diablo Rosso II in 120/70 ZR17 W58 mit Kennung "K" und "D" und "ohne" gelistet.

  • Was zeigt eure Tacho (Km-Stand Diavel/XDiavel) an.

    Zitat von rubber duc

    Keles ist leider nicht mehr aktiv dabei!

    Danke für die Info! Hab' ich nicht mitbekommen. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.


    Zitat von ralfhofmann

    Hallo Königswelle !!! - vielleicht klappt es dieses Jahr mal wieder mit uns !!!

    Ja, lass uns mal versuchen im Odenwald zu treffen. Aber erst ab Ende Mai - bin Anfang Mai in den Pyrenäen.


    Zitat von ralfhofmann

    Hallo Stefan - Du stellst Fragen am Morgen - ich habe auch die Brille putzen müssen , doch 100 tkm hat noch keiner

    und wenn mann genau hinschaut muss man wohl


    Königswelle zu seiner 2. Diavel Carbon Red gratulieren....

    Vielen Dank! So ist es (siehe auch Bike:)) - der Deal war einfach zu verlockend...

  • ZARD Endtopf Carbon Abdeckung Endkappe oder komplette Abdeckung?


    Hi cybernetmp,

    Schimmi hat ja schon was zur Befestigung geschrieben, beim Hitzeschutz denke ich, der wir durch das neue Cover ersetzt. So genau habe ich mir Abdeckung nicht angesehen, jetzt nach Deiner Frage bereue ich das.

    Die Abdeckung geht -wenn ich es richtig erinnere- nicht komplett um den Topf. Vorne kann man ja auf den Bildern sehen etwas mehr als Häfte, hinten beim Endtopf schätze ich so bis zu 2/3.


    Carbon selbst soll Hitze schon gut aushalten, allerdings färbt sich möglichwerweise der aufgebrachte Lack, wenn auch halbmatt, später ins Gelbliche. Das habe ich als Gegenstand von Diskussionen für und wider Carbon in anderen Foren aufgeschnappt. Ob's stimmt? Wer weiß das schon....


    Allerdings stört mich diese zusätzliche Befestigung die Schimmi erwähnt hat. Habe ich am Hertrampf Modell übersehen, auch wenn ich es fotografiert hab'. Dachte das Cover würde von hinten durch die Endkappe fixiert. Später kann man dann zwar das Cover rückbauen, aber hat dann 'ne Schraube an prominenter Stelle im Endtopf.


    Fragen über Fragen, was soll man nur machen...

  • Windschilder, Scheiben, Cockpitverkleidungen

    Andy, genau das Gleiche habe ich auch noch vor um das Navi (TomTom RiderII) dort zu positionieren.


    Im Internet findet man nur Schraubenlieferanten die nur große Mengen von sogenannten Distanzbolzen, Abstandsbolzen anbieten. Seltenst in Schwarz.


    In diesem Forum hat ein User (aztech) sich solche Teile für die Multi gedreht und mit verschiedenen Längen die orkanartige Geräuschkulisse der Multi-Scheibe erfolgreich reduziert. Er hat die Teile auch Anderen Usern angeboten. In einem Diavel-Thema dort schrieb er, er wolle diese auch für unsere "Dicke" mal testen. Leider ist das Thema dann im Sand verlaufen.


    Wenn Du jemanden mit Drehbank/-maschine findest/hast und längere Abstandhalter in Schwarz (Alu tät es für mich auch, Lenkerklemmung muss ja Stahl sein und wird ja auch nicht verändert) bekommen kannst, würde ich mich -wenn OK- evtl. anschliessen.

    Sollte ich eine Quelle auftun werde ich es hier posten. Einer der Mechaniker bei meinem Freundlichen hat die Möglichkeit selber Sachen zu drehen.

    Wir wollten, wenn das Wetter zum Fahren ist, mal schauen welche Längen benötigt würden. Ich hoffe daß er noch zu seiner Aussage steht.


    Ich möchte auch den Winkel der Roadsterscheibe etwas steiler stellen, also vorne evtl. 25-30mm und hinten 35-40mm - je nachdem was nötig ist um das Navi hinzukriegen und was auch noch eine einigermaßen gute Optik bietet.


    Hast Du Dir schon Gedanken über die Länge der Teile gemacht?

  • Kauf einer Import-DIAVEL aus dem europäischen Ausland, macht das Sinn?

    Meine Carbon Red ist aus Italia - allerdings war sie damals neu. Wegen Lieferverzögerungen hat mein Freundlicher sie einfach bei einer Gebrauchtfahrzeug-Einkauf-Tour mitgebracht.


    Wichtig ist das CoC-Dokument (Konformitätserklärung des Herstellers).


    Damit kann der TüV oder jede andere Prüforganisation die Papiere erstellen...

    Ansonsten hat das EU Modell -meines Wissens nach- keine länderspezifischen Besonderheiten. Wer mehr weiß, belehre mich bitte eines Besseren.

  • Kaufberatung - Habt Ihr Tipps worauf man beim Diavel-Kauf achten sollte?

    Nein, leider ist der 1000er Service nicht automatisch im Kaufpreis inkludiert. :-(

    Kommt halt auf Dein Verhandlungsgeschick an...


    Nächster Service ist dann alle 12.000km oder nach xxx Monaten.(weiß ich nicht, da ich als Vielfahrer nicht auf die Monats-Fristen achten muss, km-Fristen kommen bei mir früher). Fristen & Umfänge der Services stehen aber -wenn ich mich Recht erinnere- im Fahrerhandbuch, welches man wiederum bei Ducati herunterladen kann.


    12000er nur Ölwechsel & Sichtkontrolle, (Kosten ca. 180-250€ je nach Region & "Freundlichem")

    24000er Öl & DesmoService (u.a. Zahnriemen neu, Kosten bei mir waren ca. 670€, Rhein-Main)


    HTH

  • Kaufberatung - Habt Ihr Tipps worauf man beim Diavel-Kauf achten sollte?

    Zitat von rubber duc

    - die Rückrufaktionen (Kennz.-Halter, Seitenständer) durchgeführt (beim guten Händler eher wahrscheinlich)- beide Schlüssel dabei

    - alle Teile Original bzw. E-Zeichen oder eingetragen (Auspuff, etc.)


    Hallo Diavellissimo, welcome to the forum!


    Ergänzend zu Stefan's Hinweisen:


    - bei Kauf unbedingt PIN Code für Start ohne Schlüssel mitteilen lassen (wenn gesetzt/vergeben)


    - bei Umbau: Originalteile noch vorhanden? Rückbau generell möglich? z.B. bedingen manche Zubehör-Griffe das Kürzen des Rohrlenkers damit sie richtig sitzen


    - Ölverbrauch erfragen, habe selbst >28tkm und noch nie Öl selbst nachfüllen müssen, immer nur bei Insp. alle 12tkm


    - Kennzeichenhalterbefestigung (bei normalem Halter, nicht seitlich) von rechter Seite durch die Felge prüfen. Manche haben das Ding bei voller Fahrt verloren (ich selbst auch schon). Das Reißen der hohlen Rohre fängt bei den Bohrungen für die Verkabelung der Kennzeichen-Beleuchtung an - siehe hier.


    - Verbindungen der Auspuffteilstücke im Krümmerbereich auf weißliche Tropfnasen prüfen


    und


    - nach Probefahrt (wenns geht etwas länger sodass der Motor richtig "eingeheizt" bekommt) nach Abstellen auf Tropfen unter der "Bella" achten, evtl. Kühlmittelverlust infolge Kopfundichtigkeit oder auch Schlauchbefestigungen -siehe hier


    Nachtrag: Bei der Probefahrt auf die Temp. achten, die sollte selbst bei Sommertemperaturen nicht über ca. 105-110 °C gehen. Wenn die Temp.Anzeige stark schwankt ist evtl. der Sensor dafür nicht in Ordnung, dies haben auch schon Einige hier gehabt (mal die Suche bemühen). Mir ist es mit einer Vorführ-Bella mit 6km auf der Uhr! so ergangen... :-(


    Viel Glück beim Finden einer passenden Diavel! ;-)

  • Kopfdichtung und Kühlflüssigkeit

    Zitat von Keles

    Zylinderkopf vordere und hintere Zylinder + Dichtungen kommen neu.

    Hoffentlich doch auf Gewährleistung und kostenfrei für Dich!?!?


    Zitat von Keles

    Warum weshalb weiß ich nicht.....

    Mir hatte man gesagt, daß sei auch bei der Multi schon ein bekanntes Problem bei Motoren mit hoher Laufleistung gewesen.

    Angeblich sind mir jetzt baulich veränderte Köpfe montiert worden. [Händleraussage]

  • Ducati Diavel Strada

    rubber duc ist schon OK - Roller muss nicht jeder mögen.

    Ich zitier mal Zonko vom Reitwagen 09/2012: "Bis vor wenigen Monaten hätte ich keinen Pfifferling auf die großen Scooter gesetzt, aber seit ich mit Integra und C600 Sport gefahren bin, sehe ich die Sache anders. Ganz anders."

  • Ducati Diavel Strada

    Wir sollten in Betracht ziehen, daß Deutschland -muMn- nicht der Zielmarkt für den "Hobel" ist. Schaut mal ins US-Diavel-Forum wieviele da nach Gepäcksystemen und besserem Wetterschutz fragen. Bilder von manchen Umbauten dort gehen schon in eine ähnliche Richtung.


    Zitat von rubber duc

    ...Positiv betrachtet: Immer noch besser als ein Roller!

    Ich finde es schade, daß es kein Roller geworden ist. Habe neben der Diva noch einen großen Burgi von 1999. Der macht es nicht mehr lange. Gerne hätte ich 'nen V-Zwo-Roller-Upgrade geordert um die Gilera äh Aprilia 800er und die neuen BMW Scooter zu verblasen.

  • Suche Fotos bzw. Links von farblich veränderten Diavels

    Zitat von Natz

    @KönigswelleDie Pirelli - DIAVEL sieht schon echt Klasse aus. Auf Ausstellungen kommt die "Schnitzerei" im Hinterreifen bestimmt gut an.

    Lediglich die Bandage an den Krümmern passt nicht so ganz.....

    Gruß

    Uwe ( Natz )

    Ja, hat schon was. Ich hätte die Lederteile mit hellem Schlangen- bzw. Reptilienleder á la Bild 2 & 3 von diesem Link schöner gefunden.

    Wäre erstens besser aufgefallen und hätte zweitens dann farblich besser zur Krümmerbandage gepasst.


    Diese gefällt mir persönlich an der Diavel auch nicht. Dann lieber mit Cerakote hell (z.B. bright silber) von Exhaust-Coating.de aufhübschen.


    Die Bandage steht dem "Hobel" unten IMHO gut...