Beiträge von Zoomie

Ja, wie gesagt, der PP3 scheint fast doppelt so lange zu halten! Grip habe ich zumindest bei trockener Straße und warmen Reifen nicht vermissen können.

Hab damit auch schon nen kleinen Wheelie hingelegt

Das ist nicht gut! Zum Glück hast du es noch gemerkt. Irgendwelche Folgeschäden?

Zum Vergleich, ich habe nach 8000 km jetzt insgesamt 800ml nachfüllen müssen, in zwei Schritten. Allgemein ja eigentlich nicht so schlecht, aber man vergisst gerne mal drauf zu schauen.

Das kommt auf deine Größe an. Ich bin 190cm und habe überhaupt keine Probleme. Auch wenn du etwas kleiner bist sollte das kein Problem sein.

Ich habe mit dem PP3 jetzt 5000km drauf und immer noch 2,5 mm Profil, vorne und hinten. Unglaublich. Und das nach einem Wochenende in den Vogesen, und einer GANZEN WOCHE in den Norditalienischen Alpen. Ich bin total platt. Habe die XD getrieben wie ein Rennpferd. Mir scheint es fast als ob der Reifen das Gummi von der Straße aufgesaugt hätte

Fazit: Beim PP3 bleibe ich! Das bisschen Durchdrehen beim Gas geben nehme ich als Feature mit

Ich fahre immer auf Touring und habe meine Settings dabei so eingestellt:

Motor high

ABS 3

DTC 4

Nur bei Regen stelle ich um.

Mein Dilemma ist, dass ich eine 2000 km Tour durch Österreich und Norditalien vor mir habe. Ob das reicht weiß ich nicht. Ich habe vorne noch 3mm und hinten noch 4mm drauf. Nach 3000km sieht das zumindest im Moment nach weniger schnellem Verschleiß aus als beim Rosso. Ich muss dazu anmerken, dass ich oft flott unterwegs bin und den Grip auch brauche!

Fühle mich auf jeden Fall super wohl mit den Reifen, aber das war beim Rosso auch schon so. Grip ohne Ende (sofern sie warm gefahren sind). Vorne einen Tourenreifen drauf zu machen klingt verlockend, aber den PiRo finde ich optisch einfach sehr hässlich Vor allem in Kombination mit dem PiPo. Dann wäre Angel GT / Rosso eine bessere Kombi.

Nach 3000 km sieht es wieder so aus als ob der Vorderreifen schneller unten sein wird als der Hinterreifen. Nun hat die XD ja keine Reifenbindung. Hat jemand schon mal darüber nachgedacht, vorne zum Beispiel einen Pilot Road oder wahlweise einen Angel GT drauf zu machen?

Wer von euch ist hin gefahren, um die Fotos zu machen? :D

Temperatur könnte eine Rolle spielen, das werde ich mal genauer beobachten. Die Reifengeometrie scheint in der Tat anders zu sein, ich fahre nämlich selbst beim Fußrastenschleifen nicht auf der Reifenkante!

Solange der Michelin ein paar hundert km länger hält hätte ich damit kein Problem. Ansonsten verhält er sich nämlich super. Bin sehr zufrieden.

Entschuldigt, ich meinte natürlich nicht, dass das Rad tatsächlich durchdreht, sondern, dass das DTC anspringt und blinkt und das Gas weg nimmt.

Dass es an einem nervösen Handgelenk liegt kann schon sein. Ich habe es nur erfahren, wenn ich relativ schnell viel Gas gebe - natürlich auch unter anderem an der Ampel. Bin aber gestern sehr überrascht gewesen, wie oft es nach der Kurve geblinkt hat. Fühlt sich dann ja auch etwas seltsam an, wenn es so ruckelt... Gas, kein Gas, Gas, danke für den Hinweis, DTC!

Noch eine Umfrage an die Fraktion Michelin Pilot Power 3: Bei mir dreht der Reifen regelmäßig durch wenn ich Vollgas gebe. Also nicht nur an der Ampel, sondern auch beim Rausbeschleunigen aus der Kurve. Habe DTC auf Stufe 4 stehen. Gehts euch auch so? Das war beim Rosso nicht der Fall. Oder ich bin damals noch passiver gefahren.

Zitat von Vollstrecker

das ist der Grund warum ich persönlich Riemenantrieb ablehne , hab einige bekannte mit anderen Fabrikaten die noch weitaus schlimmere Erfahrungen gemacht haben , die angegebenen Laufleistungen werden meist sowieso nicht annähernd erreicht . ohne Ersatz würde ich nicht in den Urlaub fahren . Dazu kommt das im Falle einer Übersetzungsänderung die Angelegenheit erheblich Teurer kommt .

Naja also das gleiche kann man bei Ketten auch sagen Ich kenne auch genug Freunde, die mit ihren Ketten schlechte Erfahrungen gemacht haben. Was sagt die Statistik? Keine Ahnung. Welche Ketten halten 40.000 km, welche Riemen halten 80.000 km?

Gute Zusammenfassung! Danke!

Sieht wirklich fantastisch aus. Bin dir auch gleich mal auf Instagram gefolgt

Die US30 ist sicher besser wenn man länger unterwegs ist. In die Ducati Hecktasche passen vielleicht gerade so 20L rein.

hahaha, oh Leute!

Jo mich hat mein iPhone irgendwann gewarnt, dass die App ständig meinen Standort abfragt.

Ich meinte, die App zeichnet IMMER deinen Standort auf. Rund um die Uhr.

So unterschiedlich die Geschmäcker, so unterschiedlich auch die Erfahrungen. Wozu die XD hier gekauft wurde steht sicher nicht zur Debatte. Und gerade bei diesem Bike gibt es wahrscheinlich gravierende Unterschiede. Einige kommen vom Cruiser Segment, andere haben bisher nur Sportler oder Naked Bikes gefahren. Dabei hat überraschender Weise keiner hier die bessere Moral.

Ich persönlich fand die Optik vom PP3 sogar ansprechender als die vom Pirelli. Wenn sie am Ende gleich lang halten orientiere ich mich nach dem Fahrgefühl. Mir gehts auch nicht um den Preis, sondern um den Logistikaufwand. Je seltener ich in die Werkstatt muss desto besser. Aber schade, dass man sich dafür sogar noch rechtfertigen muss.

Wie dem auch sei, worum es hier wirklich gehen sollte, ist doch der Reifen. Und: Ich spüre bisher keinen Unterscheid. Beide Reifen haben bei mir in den engsten Kurven beim Fußrastenschleifen top gehalten. Der PP3 hat einmal einen DTC Aussetzer beim Rausbeschleunigen gehabt, kann aber auch an der Straße gelegen haben. Bin gespannt, ob der Grip bis zum Ende so bleibt, oder ob sich das Verhalten noch ändert.

Und noch ein kleines Fazit nach einer 1500 km langen Tour inklusive Autobahn am WE: Alles hält super. Lediglich bei starkem Wackeln und vollem Tankrucksack kann es sein, dass sich ein Magnet löst. Ansonsten bin ich sehr zufrieden.

[Blockierte Grafik: https://www2.pic-upload.de/img/33242664/IMG_0541.jpg]

Glaube kaum, dass er so viel länger halten wird. Das vorläufige Fazit ist aber super, habe jetzt am WE 1500 km runtergespult und bin sehr zufrieden.

Interessant: Er ist wohl doch leicht anders geschnitten als der Rosso II, denn auf der Reifenkante fahre ich beim PP3 nicht, obwohl ich jetzt auch wieder die Fußrasten angeschliffen habe.