Kabelbruch

Zitat von Löwenandi

... Aber die Auskunft "man kann mit DSB Slave Fehleranzeige weiterfahren" sollte man besser ignorieren. Abprupter Motorausfall kann im falschen Moment (Überholmanöver) so richtig ins Auge gehen. ...

Sorry Andi,

aber mit dieser Meldung kann man genauso weiterfahren, wie mit dem Motor-Notprogramm oder beim Auto mit einem Notrad.

Aber man sollte es eben nicht mit "High-Speed" oder auf der linken Seite tun.

Bei dieser Meldung geht es "nur" darum, dass das Lenker-Cockpit spinnt, soll heißen, alles funzt, nur wird nix richtig oder auch gar nix mehr angezeigt.

@Schorsch: wie zur Hölle sollte ich mit High Speed fahren? Ich bin Schweizer und war in der Schweiz unterwegs. Das ist etwas Oberhalb von Standgas . Und wenn es heisst, man kann fahren, dann fahre ich auch auf der linken Seite.

Egal, alles wird gut und besser. Eigentlich nicht der Rede wert, ausser man möchte diese Info. mit anderen Teilen falls sonst noch jemand einmal so eine Meldung hat.

Guäts Nachtlä

Andi

Das ischt alles relativ, hat der g'sait, der uf'm schweizer Patentamt in Bern war.

High Speed in der Schweiz bedeutet halt 80, bzw. 120.

Aber die Schweiz ist auch nicht so groß, da kann man zur Not heim schieben, oder wenn man irgendwo oben ist, heim rollen. ;-)

Am Freitag einen Zwischenbericht erhalten: bei der Montage des höheren Strada Lenkers, der mein gemacht hat, wurden die Kabel viel zu eng an der Gabelbrücke vorbeigeführt. Dadurch war ein Kabel komplett durchtrennt. Jetzt hat man alle Kabel verlängert und mit dem Diagnosegerät wieder Kontakt zur Maschine hergestellt. Die Benzinpumpe verweigert aber immer noch ihren Dienst (was schlussendlich zum Stillstand führte). Ob nun die Benzinpumpe oder ein Steuergerät den Geist aufgegeben hat, wird ab Montag weiter untersucht.

Sollte Ducati die Garantie beim Kabelbaum ablehnen, wovon ich ausgehe, da anscheinend Montagefehler meines vorliegt, darf ich vorerst die Reparatur wohl selber bezahlen, da sie jetzt nicht beim Händler steht der sie ausgeliefert hat. Ich erahne unheilvolles und einige Schriftwechsel bis ich dann die Kohle wieder habe

Werde berichten. Am allerwichtigesten ist mir aber das ich die Dicke wieder bekomme und FAHREN kann!

Zitat von Natz

Bisher mit den 2 Benzinpumpen ca. 13.000 km. Macht also 6.500 km je Benzinpumpe. Is nich wirklich viel.....Habe die Hoffnung dass die 3 Pumpe jetzt etwas länger hält. Nochmal wird es das nicht mehr auf Kulanz geben.

Gruß Uwe (Natz)

Wieso nicht?

Nach deutschem Recht hast du bei einem neuen Teil auch wieder die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren.

Ausgenommen der Schaden ist nachweislich ein klarer Folgeschaden eines Umbaus oder einer Änderung.

Hier mal der letzte Stand:

- nach getauschter Benzinpumpe lief der Motor, aber stotternd;

- "man wartet auf Freigabe für weitere Arbeiten von der Garantie Abteilung";

- Danach Zündspule gewechselt. Läuft immer noch nicht richtig;

- Jetzt werden die Einspritzventile gewechselt .... schau mer mal.

Meine Prognose (da sie bis dahin keinerlei Zicken machte): Motorsteuergerät/BlackBox in Folge Kabelbruch defekt. Aber dazu besteht noch keine Freigabe, da kostspielig!

Bin ansonsten ein sehr geduldiger Mensch, aber wenn's draussen schön Wetter ist (was in der CH leider nicht allzu häufig vorkommt) und meine Dicke nicht fahrbereit rumsteht, dann kann der Andi auch mal mit "etwas" Ungeduld reagieren und "etwas" weniger lieb sein :-). Ich bleibe dran und berichte.

.... von wegen "weiterfahren mit blinkendem Display" ... ggggrrrrrrr

Also zuerst mal bitte eine Runde Mitleid mit dem Andi:

Ohh, hmm, ohh usw.

Vielleicht aber eben schon weiter fahren, bis es gscheit hin ist.

Man sieht ja nun, dass sie nix wissen.

War bei mir beim Gang-Sensor auch. Solange er nur "gesponnen" hatte, wusste man nicht was kaputt ist.

Kommt ja auch immer noch der "Vorführeffekt" dazu.

Erst als gar nix mehr ging, da war es dann sofort klar, was defekt war.

Getreu meinem Motto: "wenn ich was mache, dann richtig oder gar nicht", verhält sich das diesmal (leider) auch bei der Reparatur.

Stand Donnerstag, 17:50h: Freigabe für Motorsteuergerät und Blackbox von Ducati erhalten. Sei der erste Fall in dieser Art.

Nach Einschätzung meines Händler sei danach das Problem wahrscheinlich noch nicht gelöst. Er vermutet, dass etliche andere Sensoren, vielleicht auch das obere Display Schaden genommen haben und wohl auch der Kabelbaum gewechselt werden sollte/muss, da das defekte Kabel Masse aufs Chassis gemacht hat! Wenn ich mir das im Kopf zusammen zähle bin ich wirklich froh noch in der Garantiezeit zu sein!

So eine K......!

Ich bleibe dran und berichte bis zum bitteren Ende

Hi Andi, wenn ich es richtig gelesen habe, dann hat dein Freundlicher deinen Strada-Lenker montiert, sSonst würde es mit der Garantie wohl eher besch... ausschauen.

Mich wundert nur, dass der Händler überhaupt so eine "saublöde Einschätzung" äußert.

Jeder normale Mensch weiß doch, dass ein massiver Kurzschluss ALLE hochempfindlichen elektronischen Bauteile zerstört.

EMP lässt grüßen.

Ich drücke dir die Daumen.

Hat man dir wenigstens eine Ersatz(Diavel) gegeben?

@Schorsch: die Maschine steht nicht bei jenem Händler der sie mir ausgeliefert und auch den Strada Lenker montiert hat. Das mit dem Kurzschluss ist nicht bewiesen, sondern eine Vermutung (die sicher zutreffen wird)

Und nein, ich habe keinen Ersatz angeboten bekommen. Das ist bei uns (leider) nicht üblich und gemäss Garantiebestimmungen auch nicht gedeckt. Ist mir aber egal, da ich mich auf einer "normalen" Diavel wegen Fussrasteranlage und tiefem Sitz nicht wohl fühle. ICH WILL MEINE MASCHINE ZURÜCK HABEN!

Stand 3.8.2016/10:30h

Motorsteuergerät und Black Box getauscht ..... läuft immer noch stotternd unter Last! .

Man ist etwas Ratlos, da kein Fehler abgespeichert wird. Somit Blindflug und nach Logik weiter in der Liste:

Als nächstes, da doch noch nicht gemacht, heute Einspritzdüsen wechseln. Man meldet sich gegen Abend und versucht ein Pressefahrzeug zur Überbrückung zu organisieren (Andi hat Sa./So. eine Tour geplant!).

Nix Telefon am Abend. Was immer das heissen mag.

Still waiting. Mein Zufriedenheitsfaktor zeigt gerade etwas Schwäche.

Da hat sich wohl die ganze Elektronik unisono verabschiedet.

Ich bleibe dran und berichte unbeirrt bis zum bitteren/guten Ende weiter.

Die Alpenpässen schliessen bald in der CH

Ich bin ja kein Ducati-Mech, aber bei einem so offensichtlichen Schaden in der Elektronik, verstehe ich die Werkstatt nicht.

Wenn irgendwo immer noch ein versteckter Kurzschluss ist, dann können die austauschen was sie wollen, in dem Moment, wo Saft drauf kommt, ist es auch schon wieder im Eimer.

Zumindest kann man das aus deinen Schilderungen folgern.

Stand 4.8./11:55h

Getauschte Einspritzdüsen haben nichts gebracht (was vorher vermutet wurde, aber nach Ducati Richtlinien so gemacht werden musste). Ab Morgen Mittag wird mir gratis eine Diavel Dark von Ducati (Pressefahrzeug) zur Verfügung gestellt bis die Rep. erledigt ist. Sogar das Heck wird umgebaut, damit ich anständig sitzen und auch das Koffersystem brauchen kann.

Nächster Schritt ist der Austausch des gesamten Kabelbaums, was meiner Ansicht nach der Kern des Übels ist.

Mein Händler ist sehr engagiert und kümmert sich wirklich darum. Aber er darf eben immer nur das machen/austauschen, was ihm die Garantie Abteilung zugesteht. Mir kann das Recht sein. Denn alle neu verbauten Teile, die nicht defekt waren, bleiben natürlich verbaut.

... Somit ist ab jetzt keine Eile mehr geboten, da ich beinahe ebenbürtigen Ersatz habe (Ausser hoher Lenker und GPS). Ich sag dann Bescheid wenn alles über die Bühne ist.

Zitat von Löwenandi

... Das untere Bild habe ich fälschlicherweise angeklickt und brings nicht mehr raus. ...

Im Zweifelsfalle, den Text in die Zwischenablage kopieren, dann den kompletten Betrag löschen und neu schreiben (Text wieder einkopieren und richtiges Bild anhängen).

Ansonsten Daumendrück für die Deine und gute Fahrt bei schönem Wetter mit der Leih-Diva.

(Da kann man mal sehen, dass man bei Ducati sogar eine Diva ausleihen kann, wenn die eigene versagt. )