Klopfsensor meldet Fehler

    Hallo zusammen,

    nach unglaublichen 2100km Gesamtlaufleistung ging bei meiner 1260S BJ '21 die Motorkontrollleuchte an und leuchtete dauerhaft orange. Ich war heute in der Werkstatt und beim auslesen wurde festgestellt, dass der Klopfsensor einen Fehler gemeldet hat. Fehler gelöscht und wieder ab nach Hause. Später am Abend war ich nochmal kurz unterwegs, unter anderem um zu tanken und peng, Lampe wieder an.

    Meine Werkstatt meinte schon, dass unter Umständen der Sensor getauscht werden müsste.

    Warum schreibe ich das Ganze, meine Werkstatt kannte diesen Fehler noch nicht und da wollte ich mal wissen ob wer von Euch ebenfalls mal dieses Problem hatte.

    Tanke immer Aral Ultimate (ja ja ich weiß, bin halt bekloppt) an der gleichen Tanke an der gleichen Säule. Kann sich einer von den technisch Versierten einen Reim darauf machen? Sollte ich vielleicht wirklich lieber normales Super tanken? Es gibt ja hier im Forum einen älteren Thread zum Thema Sprit wo teilweise ja sehr detailliert beschrieben wird, wo Unterschiede der verschiedenen Sorten liegen. Könnte es bei den heutigen sensiblen Sensoren an der falschen Spritsorte liegen?

    Danke vorab

    Christoph

    Lies mal bitte.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Klopfsensor

    Den gab es schon in alten Autos. Ich tanke auch nur Ultimate, Super Plus oder VPower. Bin zwar nicht ganz so bekloppt wie Du , selbe Take, Säule, aber halt immer den teuersten Saft und habe nix, bis jetzt. Christoph er ist halt eventuell einfach defekt, sowas soll vorkommen.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

    I Like the 105 db(A) Sound, other is 4 sissy´s

    [size=14][color=#e74c3c]💙[/color]💙[/size]💙 Ich hab nen Bademantel, kann man auch als Morgenmantel. EUROPA BRENNT. So gewollt, so bekommen.💙💙💙

    Es ist wieder soweit. Nach 11 Monaten brannte bei mir wieder die Motorkontrollleuchte und was soll ich sagen, war wieder beim Freundlichen und Anfang Juli bekomme ich wieder einen neuen Klopfsensor. Ist dann der dritte nach dem Originalen und dem ersten Tausch.

    Keine Ahnung was die Ursache ist aber ich habe ja zum Glück noch Garantie. Die ganze Nummer dauert ca. 5 Stunden. Schon beim letzten mal hat die Werkstatt alles durchgemessen, Steckverbindungen geprüft und was man sonst noch so machen kann aber nichts gefunden. Sensor getauscht und dann war Ruhe. Bin mal gespannt wie lange der Sensor diesmal hält.

    Hatte dieses Problem hier tatsächlich noch niemand?

    Christoph, das ist ja mal wieder sehr ärgerlich zu hören. Aber da hier keiner was zu schreibt, wird es wohl so noch keiner gehabt haben. Wie Du schon geschrieben hast, gut daß Du noch Garantie hast. In dem Falle wäre für dich eventuell eine Anschlußgarantie eine Überlegung wert, oder?

    Ich habe an meiner bis jetzt, noch nicht einen einzigen defekt gehabt, außer was meiner eigenen Blödheit geschuldet war ( Umfaller).

    Toi, toi, toi für Dich, daß du nun Ruhe hast.

    Gruß R.

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

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    Kurzes Update: Fehler wieder da nach dem Tausch des Sensors. Ducati Deutschland meinte nun zu meiner Werkstatt, dass einmal der Kabelbaum getauscht werden soll. Mitte September habe ich den Termin. Bin mal gespannt ob der Fehler dann weg ist.

    Interessant- für Dich natürlich sehr ärgerlich!!! Es scheint wohl die absolute Ausnahme zu sein. Hoffentlich ist es mit dem neuen Kabelbaum gelöst. Vielleicht kannst Du in Erfahrung bringen, was genau da nicht stimmte. Scheuerstelle und Kurzschluß?


    Ansonsten vielleicht doch mal die Tanke wechseln…Vielleicht mischen die etwas ultimate Diesel rein…🤣

    Ohne Garantie wäre so ein Spaß sicherlich ordentlich teuer. Da drücke ich dir die Daumen dass dann Ruhe herrscht.

    Wenn noch nicht gemacht, sollen sie gleich die hintere Bremsleitung auf Garantie mit machen, denn für den Kabelbaum zerlegen sie ja einmal komplett wahrscheinlich. Es sei denn Du bis da der einzige ohne Probleme 🤷🏻

    Tatsächlich hatte ich schonmal wegen der Bremsleitung gefragt, da ich ein wenig von der Bremskraft am Hinterrad überrascht bin (nicht im positiven Sinne), aber es ist alles OK. Kann sogar in manchen Fällen das ABS auslösen wenn ich volle Pulle rein trete. Von daher wird nichts gemacht.

    Christoph, lasse uns doch bitte wissen was denn nun das Problem war, wenn es denn gefunden wurde. So wie Andreas schon geschrieben hat, Scheuerstelle und dadurch Kabeldefekt oder dergleichen.

    Du weißt doch ein update über Folgen und Beseitigungen ist immer gern gelesen und kann anderen Mitgliedern sehr behilflich bei der Fehlersuche und oder Beseitigung sein.

    Danke Dir.

    Gruß R.

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    Hi Roland,

    die Ursache kann ich Euch leider nicht nennen. Ducati Deutschland hat ja gesagt, es soll nicht weiter geforscht werden, sondern der Kabelbaum getauscht werden. Somit wurde der ganze Kabelbaum getauscht und seitdem ist der Fehler weg. Ich hoffe das bleibt auch so.

    Ich forsche mal bei Gelegenheit beim Freundlichen nach, ob es im Nachgang noch eine Untersuchung des alten Kabelbaums gab.

    Hey Christoph,

    das ist ja eine gute Nachricht. Ja klar, wenn Du da noch was erfahren könntest, wäre ja nicht schlecht. Obwohl ich nicht denke, daß er da von Ducati oder so feedback bekommen hat,

    Gruß Roland

    Ducati Diavel, Desmo Power. Italienische Tageszulassung ( 12/2017 ) mit 2 Km im August 2018 gekauft. Aktuell 27.000 Km ca 6,0 L zu trinken auf 100 Km und ca 0,3 L Lebenssaft auf 1000 Km.

    Streetfighter V2 04/23 erworben 08/24 mit 2460 Km. Aktuell 13200 Km. Ca 6,5 L Durst und Ohne nennenswerten Lebenssaft Konsum.

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