Hmm nun schreibt mir einer , das die Klappe im Leerlauf zu geht .
wie ist es jetzt bei orig . Mapping , ist die Klappe im Leerlauf auf oder zu ???
Warum ist dei Diva im Leerlauf lauter als beim gassgeben ???
Wie hat sich dieses Verhalten Leerlauf und gass geben im Punkt to Sound mit den neuen Mapping verändert ??
wie ist das jetzt , ich habe eine mail bekommen . wo drin steht das im stand die Klappe zu ist .
wie ist das jetzt mit dem orig. Mapping , ist die Klappe im Stand zu oder auf ???
Warum verliehrt die Diva den Sound beim gass geben und ist im Stand lauter ??
Wie hat sich das mit Eurem neuen Mapping verändert ??
Die Klappe ist geschlossen und öffnet sich erst bei ca. 5000 Umin. mit dem Originalmapping. Die Kiste ist nicht lauter im Leerlauf. Das meinst du, weil du den Lärm beim Fahren nicht so gut hörst, wie wenn du still stehst. Da geht der Lärm hinten raus:laugh:
Mal abgesehen von der Laufkultur des Motors . Lohnt sich der Aufwand für den Sound ????
Nur wegen dem Sound hätte ich das nicht gemacht. Es ging mir um die bessere Abstimmung und damit um die harmonischere Laufkultur des Motors. Zusammen mit den Akras wesentlich besser, als im Originalzustand.
Hast Du andere DB Killer oder die originalen ???
Ich habe die Töpfe von Akrapovic drauf. Mit DB-Killer. Ohne fahre ich nicht! Zu laut! Bei der Originalanlage kannst du keine DB-Killer rausnehmen. Die lassen sich nicht öffen - ausser mit einem Büchsenöffner!!
Hi Thomas
War heute bei unserem Duc Meister mein Teil steht da und hab grad noch die Akra bestellt ....wird grad so fertig gestellt danke für dein Tipp
Gruss Jörg
Gute Wahl! Mit dem neuen Mapping einfach super!
Habe am Freitag eine Diavel mit Zard gehört und muss sagen ist eindeutig zu laut auch wenn ich ein Gutachten dabei hätte das gibt garantiert Probleme mit der Rennleitung.........mein Rennauto hat 103 DB und ich habe auf einigen Rennstrecken schon Probleme mit dem Sound daher verzichte ich auf der Strasse auf Expirimente......
Zitat von cathabe am freitag eine diavel mit zard gehört und muss sagen ist eindeutig zu laut auch wenn ich ein gutachten dabei hätte das gibt garantiert probleme mit der rennleitung.........mein rennauto hat 103 db und ich habe auf einigen rennstrecken schon probleme mit dem sound daher verzichte ich auf der strasse auf expirimente......
ich finds geil ;-)
Zitat von DUC die1.ich finds geil ;-)
Du keine Frage auch ich finde den Ton super......nur leider geht das bei uns in der Schweiz halt nicht das gibt einfach mächtig ärger mit der Rennleitung das kann soweit gehen das du richtig Kohle zahlen musst und die Pappe abgeben musst......tja nu man kann halt nicht immer gewinnen
Hat die Zard nur eine Zulassung für Deutschland?
Hallo ,
ich habe mal den Ducati Exhaust Servo Eliminator bestellt , damit kann man die Stauklappe im Auspuff ausser funkion setzen .
Die Amis sind viel weiter mit dem Tuning der Diavel als wir .
Mal sehen ob es fruchtet .
Gruss Matthias
Jepp , gebe mal Info nach dem Einbau!
Gruß Harry
Hallo Harry ,
das Teil ist montiert dauerte ca 45 min . Der sound ist coll , die Klappe bleibt auf keine Fehlermeldung usw . Meiner Meinung nach ist der durchzung besser und der Lastwechsel ist weg .
Das hat sich gelohnt und mit den Akras sowieso . Mal sehen vielleicht noch andere DB killer .
Gruss Matthias
Danke für die Info;-)Kannst du evtl. eine Buzugsquelle dafür Posten.Wäre nett
Gruß Harry
nimm den Ebay link aus meinem Text , da habe ich auch bestellt . Hatte das Teil in 6 Tagen zu Hause ohne Zoll Probleme . Das Teil wird als Geschenk verschickt und mit 19 Euro Wet bezeichnet . So Interessiert sich der Zoll nicht dafür , den Steuern musst Du erst ab 40 euro nachbezahlen .
Gruss MAtthias
Hey Matthias,
ist der Einbau kompliziert oder geht das ganze problemlos.
Ciao David
Hey nochmal,
wollte mir das ding soeben kaufen aber leider keine mehr vorhanden.
Hast Du eventuell noch eine andere Bezugsquelle?
Ciao
Davide
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